廣東
此次北京車展可謂盛況空前，超1400臺展車也顯示出當前國內汽車市場競爭的激烈程度，在此次車展上，smart正式發布了品牌首款豪華掀背轎車精靈（參數丨圖片）#6，并同步開啟預售，預售價18.99萬元起。新車由梅賽德斯-奔馳全球設計團隊操刀，并整合了吉利新能源技術與德系底盤調校，瞄準了中型新能源轎車市場，預計這款新車將于今年6月中旬正式上市。
從外觀設計來看，精靈#6的車身尺寸為4906mm*1922mm*1508mm，軸距達到2926mm，是smart品牌有史以來尺寸最大的車型。整車外觀采用了新能源車常見的封閉式前臉，并從“鯊魚”身上汲取了設計靈感，車頭造型凌厲，車頂線條則從B柱開始向車尾自然下滑，形成了溜背式的輪廓。前后燈組共嵌入了10666顆LED毫米級微點陣，構成PixelTalk智感交互光陣，預設了20多種官方燈效并支持用戶自定義燈語，進一步提升了整車的個性化特征。車尾與車頭均保持了設計上的延續，采用了黑化的貫穿式尾燈和掀背式尾門，并可選裝電動后尾翼來增強運動感。
整車的內飾設計則延續了smart家族的簡約科技風格，提供了格律黃、玄影黑和原野棕三種配色方案。座艙內采用了大量Nappa真皮、千鳥格紋和金屬拉絲飾板，保證了座艙內的豪華質感。音響系統是一大亮點，車內搭載了擁有80余年歷史的森海塞爾音響，在20個揚聲器和7.1.4聲道布局下支持杜比全景聲，同時位于中控臺兩側的“飛碟”造型懸浮升降高頻揚聲器會在解鎖開門時自動升起，也提升了車內的儀式感。車內還設計了29處儲物空間，座椅提供了SPA級舒壓按摩功能，乘坐舒適性得到了兼顧。
智能化方面，精靈#6的配置相對齊全，整車標配激光雷達，并搭載千里浩瀚智能駕駛輔助方案，在高速場景下支持高速領航輔助駕駛，可以實現自動變道超車和智能出入匝道，而在城市場景下則標配端到端的城市無圖領航輔助功能，進一步提升了日常駕車的主動安全。座艙內配備了兩塊13英寸OLED高清屏幕，并搭配AR-HUD組成了五屏智能互聯系統，車機內集成了豆包AI大模型語音交互功能，支持自然語義理解和多輪對話。
精靈#6的空間表現超出了傳統掀背轎車的認知。整車空間利用率達到了86%，同時后排有效頭部空間和膝部空間均保持了較為寬裕的水準，后排靠背支持最大122°的電動調節，坐在后排可以半躺，不容易產生壓抑感。后備箱常規容積525L，放倒后排座椅后可形成縱深接近2米、近乎純平的空間，裝載大件物品相比傳統三廂轎車方便不少。值得一提的是，針對掀背車型尾部結構的先天性短板，工程師增加了“蜂巢抗侵環”結構來加固C柱區域，在高速行駛時可有效抑制車身共振。
動力方面，精靈#6搭載了EHD超級電混系統，由一臺最大功率120kW的1.5T混動專用發動機與電機組成。其中P3驅動電機的峰值功率達到200kW，協同工作下整車綜合功率達到320kW，并匹配3擋DHT變速箱，零百加速時間為6.7秒。底盤部分由奔馳專家團隊聯合調校，配備了采埃孚首發的閉環轉向系統和FSD液壓可變阻尼減振器，進一步提升了整車的行駛質感。
在三電系統上則獲得了吉利的技術支持，精靈#6提供了20kWh和41.46kWh兩種容量的電池組，對應CLTC純電續航里程為135km和285km，在滿油滿電狀態下綜合續航里程最高可達1810km。整車饋電油耗為3.9L/100km，并且支持加注92號汽油，讓日常使用成本相對較低。在充電效率上，電量從30%充至80%僅需15分鐘，同時提供了3.3kW的對外放電功能，可以滿足戶外露營或應急供電的需求。
總結：
整體來看，精靈#6的定位比較清晰，作為smart品牌體格最大的一款量產車型，新車保留了奔馳團隊主導的外觀與內飾設計調性，同時又借助吉利體系在三電系統和智能駕駛方面的積累解決了傳統掀背車在空間、智能化和續航上的痛點，是一臺同級別中配置相對均衡的豪華掀背轎車。
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