文丨西部君

五一假期前夕，全國31個省、自治區、直轄市（以下統稱31省份）2026年一季度GDP，全部揭曉。

作為“十五五”開局之年的首份季度成績單，疊加內外部環境更趨復雜的大背景，各地一季度的經濟表現，可以說具有重要的風向標意義。

哪些省份展現出了較強的抗周期韌性？哪些省份仍在承壓？在新階段、新環境下，區域經濟格局又呈現出哪些值得關注的新變化？

01

從經濟總量排名看，一季度各省份位次整體穩定，但與去年同期相比，仍有幾個值得關注的變化。

一是，重慶反超遼寧。

事實上，2025年全年GDP排名，重慶就已經完成了對遼寧的反超。

今年一季度，重慶4.5%的GDP增速并不算高，未能跑贏5%的全國大盤，但相對于遼寧2.8%的增速還是有著明顯優勢。

從主要指標看，一季度重慶規模以上工業增加值同比增長5.2%，而遼寧僅增長1.2%；固定資產投資方面，重慶增長1.5%，遼寧則下降20.0%。

所以，從增長的勢能看，重慶明顯占優。

據此，重慶能否進一步鞏固對遼寧的領先地位，值得觀察。

二是，江西反超陜西。

單從季度GDP看，江西和陜西可謂在排名上“纏斗”已久。

2021年，江西GDP就曾在前三個季度都跑贏陜西，但最終全年還是被陜西反超。

今年一季度，兩個省份的表現，都只能算中規中矩。

前者增速5%，與全國大盤持平；后者增速4%，低于全國平均，但也仍高于多個省份，不算特別低。

但是，這種增速差別，再次一舉改變了陜西的領先地位。

從具體表現看，陜西一季度的相對疲軟，或可以總結為兩個“單極依賴”因素的變化。

首先，汽車產量大減。

一季度，陜西汽車產量為21.99萬輛，相比2025年一季度的45.25萬輛下降超過50%，全國排名也從去年一季度的第6位下降到第15位。

這既與行業周期性調整有關，也或再次暴露了陜西汽車產業過度依賴比亞迪“一家獨大”、抗風險能力不足的問題。

其次，省會西安的表現存在不確定性。

目前西安一季度GDP增速尚未公布，但多項信息表明開局或并不理想。

要知道，西安GDP占全省大盤超過三分之一，而南昌則只有五分之一左右。在這種情況下，西安的表現與全省的關聯度自然更強。

無論是論全省的創新資源還是省會城市的能級，陜西都占據上風，但江西憑借相對更優的地理區位和產業升級上的“后發優勢”，包括一些重要的資源家底被重估，或正在迸發新的動能。

且江西也是2026年唯一上調GDP增速目標的省份。

三是，貴州再度反超山西。

從具體原因看，拋開資源價格變動給山西帶來的不利影響，一季度貴州在規模以上工業增加值和社會消費品零售總額增速兩個方面都高于山西。

值得注意是，上述三組省份均屬于經濟總量居中的“腰部省份”。且它們的增速除了江西與全國大盤持平外，其余都低于全國平均水平。

這在一定程度上，也反映出該區間競爭之激烈，以及格局重塑的巨大空間。

02

相比之下，頭部經濟大省的格局就更為穩定。

廣東、江蘇、山東、浙江繼續穩居前四，是目前經濟總量接近或超過10萬億元的“四大金剛”所在。

增速方面，廣東雖然仍低于全國水平，但已較此前有明顯回暖。這特別表現在廣州的“逆轉”上。

不過，廣東與江蘇、山東與浙江，彼此間的差距不斷縮小，排名會否發生變化，還是頗有懸念。

同時，從一季度表現看，浙江有望在今年突破10萬億，成為全國第四個“十萬億大省”。

“四大金剛”之后，四川繼續位居第五，捍衛內陸第一大省的地位。同時，在增速上也繼續跑贏河南。

不過，兩省仍未拉開顯著差距，“第五省”的角逐仍具變數。

相對于“腰部省份”，頭部省份與頭部城市一樣，不僅格局相對更穩定，增速表現也更勝一籌。

前十強城市中，僅重慶略低于全國平均增速；而十強省份中，也僅廣東和湖南未跑贏全國大盤。

同時，接近十強門檻的安徽、北京，增速也均大幅高于全國平均水平。

值得注意的是，湖南、安徽、北京這三地的經濟總量十分接近，均是十強席位的有力競爭者。

頭部省份格局的相對穩定，一方面體現了“經濟大省挑大梁”的擔當，另一方面也顯示出了發展韌性優勢。

這些大省，不管是產業完備度、創新要素資源的集聚度，還是人口體量等，都比較靠前。

這帶來的是多方面的發展優勢。比如，產業轉型創新往往走在前。同時，在提振消費上，也有著市場規模優勢。

在外部不確定性上升的大環境下，這種綜合能力也就表現出更強的抗風險能力。

03

關于不同省份之間的走勢差異，如果放在不同區域下來觀察，或許更為明顯。

從增速看，今年一季度，全國僅有15個，即不到一半的省份跑贏或與全國增速持平。

落到不同區域中來看：

東北地區，遼寧、吉林、黑龍江三省增速全部低于全國。

西北六省中，也僅甘肅、青海高于全國增速。

華北地區，北京、天津高于或持平全國增速，河北例外。

中部六省中，除湖南、山西外，其余四省增速均達到或超過全國水平。

西南五省中，西藏、四川高于全國。其中，西藏繼續位居全國增速第一，也是唯一高于6%的省份。

其余的貴州、云南、重慶，均低于全國。特別是云南，增速低至3%，在全國僅高于遼寧。

華東區域，上海、江蘇、浙江、福建、山東，均高于全國。

而華南區域，?廣東、廣西、海南，則均低于全國平均水平。

如果從南北看，增速反差其實沒那么大。

南方省份中跑贏全國的有9個，北方為6個；南方跑輸的有7個，北方為9個。

從東中西看，在跑贏或持平全國的15個省份中，東部占7個，中部和西部各占4個。

這說明，內陸地區的整體增速優勢已不如以往突出。

這背后的原因其實并不復雜。

一方面，不少內陸省份，靠資源型產業和投資拉動的特點比較明顯。

但當前這兩個方面的不確定性都在增大。特別是投資驅動的空間。除個別地區外，均明顯收窄。

另一方面，內陸不少省份在創新資源、市場規模、對外開放等方面相對不足，這在當前的轉型期，勢必更容易承壓。

這一點其實也反過來印證了經濟大省之所以能持續跑出較高增速，恰恰得益于在多方面的綜合優勢。

總體而言，在外部環境更趨復雜、內部轉型深入推進的大背景下，各省份之間的發展差異或會進一步增大。

如果說過去比的是“各顯神通”的特色路徑，那么當前及未來，更多比拼的可能是產業基礎、創新能力和市場空間等“綜合實力”。

相應的，這也意味著一些地方在全國經濟版圖中所扮演的角色，可能要發生變化。

能否及時找準“新角色”、“新定位”，將是決定長遠競爭力的關鍵。

這或也將成為新階段區域經濟格局演變的一條主線。