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美國軍艦強行駛入海峽，擊沉了針對船只發動襲擊的快速攻擊艇，與此同時，伊朗襲擊了油輪和阿聯酋。

隨著美國和伊朗都開始動用軍事力量，試圖打破霍爾木茲海峽的僵局，兩國正徘徊在這場戰爭一個危險新階段的邊緣。這一僵局已使航運陷入癱瘓，并讓雙方都付出了代價。

周一，時隔約一個月，該地區再次爆發沖突：美國海軍試圖打通航道，而伊朗則襲擊商船以阻止其通行。

美國稱，其動用阿帕奇直升機，擊沉了騷擾海峽交通的伊朗快艇。伊朗則襲擊了阿拉伯聯合酋長國一個關鍵石油港口，以及這條戰略水道周邊的數艘船只。

局勢重新進入一個更公開暴力的階段，這將考驗雙方。雙方都有理由試圖迫使當前海峽癱瘓狀態結束。但如果這些小規模沖突失控升級，雙方也都面臨重大風險。對伊朗而言，風險是其經濟和領導層遭受更大損害；對特朗普總統而言，風險則是更深地卷入一場在美國國內不得人心的戰爭。

特朗普總統與其子小唐納德·特朗普共同嘗試了一項新舉措，旨在讓船只通過霍爾木茲海峽。

布賴恩·克拉克（Bryan Clark）曾任美國海軍高級官員，現為哈德遜研究所高級研究員。他說，這場沖突的新階段很可能將在海上展開，其形態可能類似于上世紀80年代伊朗和伊拉克圍繞這條水道控制權展開的“油輪戰爭”。

這為一場可能漫長而緩慢升溫的較量鋪設了場景。它的強度會低于最初五周的大規?？罩写驌粜袆樱珜⒁灾芷谛员┝樘卣鳎蝗绻魏我环秸`判，局勢都可能升級。

克拉克談到美國時說：“他們基本上是在試圖向伊朗施壓，迫使伊朗讓步并恢復通行。但既然這沒有發生，他們現在就被迫嘗試為船只護航。”

周一的戰斗升級，是特朗普總統4月初宣布停火以來最嚴重的一次。就在數小時前，特朗普宣布了一項新計劃，旨在讓被困在波斯灣內的船只通過這條關鍵水道駛出。

伊朗對海峽通行的限制，以及美國對伊朗港口的封鎖，已使全球市場損失數百萬桶石油供應，推高了汽油和航空燃油價格，并加重了伊朗經濟面臨的壓力。

緊張局勢是在美國派遣兩艘驅逐艦穿越霍爾木茲海峽，并協助兩艘懸掛美國國旗的船只駛出后開始升高的。美方此舉意在打破伊朗對這條水道的扼制。

伊朗伊斯蘭革命衛隊（簡稱IRGC）作出回應，發射巡航導彈和無人機，并派出快艇攻擊船只。負責監督中東地區事務的美國中央司令部司令布拉德·庫珀海軍上將（Adm. Brad Cooper）說，美國軍艦和飛機隨后打擊了襲擊船只的人員和裝備，其中包括擊沉約六艘伊朗快速攻擊艇。

海峽周邊商船上的船員報告稱，軍用噴氣式飛機和直升機從頭頂呼嘯而過，并分享了美國軍隊的照片和視頻。

美國中央司令部司令布拉德·庫珀上將。

談到打開海峽的行動時，庫珀說：“總統也已經表示，如果這一進程受到干擾，我們將作出強力回應。在過去12個小時里，伊朗已經進行了干擾。”

庫珀還說，伊朗也向美國軍艦發射了巡航導彈。特朗普對?？怂剐侣勔幻浾哒f，如果伊朗瞄準美國船只，伊朗將被“從地球表面抹去”。

伊朗無人機和其他爆炸裝置擊中了海灣周邊多艘船只，并打擊了阿聯酋關鍵石油樞紐富查伊拉。阿聯酋通過富查伊拉將本國石油出口繞過霍爾木茲海峽的通行限制。該港口一名官員說，襲擊引發爆炸和火災，救援隊伍正在核查是否有人受傷或失蹤。

阿聯酋一直支持對伊朗采取更強硬行動。周一，該國自4月初以來首次多次響起警報，稱自己遭到四枚導彈和多架無人機襲擊。由于威脅持續，學生被告知將恢復線上上課，多架航班也被取消。

阿曼表示，一家公司的員工住宅區遭到襲擊。

在近海，商船船員目睹了一次無人機成功擊中懸掛馬紹爾群島國旗的“JV Innovation”號油輪。該油輪船長說，船只周一正在錨地等待穿越海峽時遭無人機擊中。附近船只上的船員報告稱，他們看到襲擊發生，并看到甲板起火。

在《華爾街日報》查閱的一段船橋錄音中，可以聽到船長說他的船遭到襲擊并起火，同時要求附近其他船只保持安全距離。

海事安全公司Vanguard稱，另一艘船“HMM Namu”號周一晚些時候遭爆炸裝置擊中。阿聯酋周一表示，兩架伊朗無人機襲擊了第三艘油輪，該油輪由阿布扎比國家石油公司使用，當時正在穿越海峽。

伊朗官方媒體周一發布了一張革命衛隊對海峽控制區域的地圖，其中包括富查伊拉。富查伊拉位于一條管道的終點，該海灣國家利用這條管道繞開海峽封鎖。

標普全球市場財智中東和北非國家風險主管杰克·肯尼迪（Jack Kennedy）說，伊朗將繼續使用無人機和快速攻擊艇等非對稱工具攻擊船只，或在海峽內對美國軍隊升級行動。

革命衛隊的海軍一直封鎖海峽交通。周一，革命衛隊公然違抗特朗普的倡議，稱未經其許可通過海峽的船只將面臨嚴重風險。

據與該準軍事組織有關聯的塔斯尼姆通訊社報道，革命衛隊發言人薩達爾·莫赫比（Sardar Mohebbi）說：“霍爾木茲海峽的管理沒有發生任何變化。任何違反伊斯蘭革命衛隊海軍所宣布原則的海上行動，都將面臨嚴重風險。違規船只將被強制攔停?！?/p>

船東們說，考慮到伊朗襲擊威脅仍在，以及圍繞美國打開水道的新行動將如何運作仍缺乏清晰說明，他們不愿冒險穿越海峽。一名德國船東有兩艘船目前被困在海灣內。他說，只有在戰爭結束并達成令人信服的和平協議后，他才會讓船只移動。

總部位于丹麥的Vespucci Maritime首席執行官拉爾斯·延森（Lars Jensen）說：“少數航運公司可能會考慮美國的提議，并愿意賭一把。但對大型運營商來說，這不現實。他們需要安全保證，而這種保證根本不存在?！?/p>

這些事態發展使世界最重要能源運輸航道的命運重新充滿不確定性?；魻柲酒澓{承擔著全球約五分之一石油的出口運輸。2月28日，美國和以色列對伊朗發動襲擊后，伊朗關閉了這條水道。

周六，多艘油輪停泊在伊朗阿巴斯港附近的霍爾木茲海峽。

數百萬桶石油供應被切斷，數百艘船及其船員滯留在海灣。美國則以封鎖伊朗港口作為回應，并攔截受制裁的“影子船隊”船只，這些船只正在運輸伊朗石油。

油價當天早些時候跳漲，隨后漲幅收窄。國際基準布倫特原油價格約為每桶111美元。

美國軍艦4月初駛入霍爾木茲海峽，這是戰爭開始以來首次。軍事分析人士曾警告，利用軍艦打開海峽將既困難又危險，因為美軍人員面對部署在狹窄通道附近的伊朗部隊來襲火力時，只有數秒鐘作出反應。

美國上一次在海灣為船只實施軍事護航是在“油輪戰爭”期間。據非營利機構美國海軍學會稱，當時美國海軍擁有500多艘現役艦艇，而現在的戰斗艦隊規模約為292艘。

特朗普周日在社交媒體上宣布了這項名為“自由項目”的新行動。美國已聯系海灣內數百艘商船，并鼓勵它們嘗試穿越海峽。

即便其中一些船只在美國幫助下成功通過，數量也很可能遠少于戰前每天約130艘的通行規模；而要清空仍被困在海灣內的數百艘船，可能需要數月時間。

船舶追蹤分析師、海事咨詢公司Bosphorus Observer負責人約魯克·伊西克（Yoruk Isik）說：“今天，這是戰爭狀態。沒有?；??！?/p>

科斯塔斯·帕里斯（Costas Paris）是《華爾街日報》高級記者，駐紐約，報道全球航運、貿易和供應鏈。他在道瓊斯工作已有20年。

賈里德·馬爾辛（Jared Malsin）是《華爾街日報》駐伊斯坦布爾的中東記者，報道土耳其、敘利亞及更廣泛地區。他在該領域工作已有十余年。

勞拉·塞利格曼（Lara Seligman）是《華爾街日報》駐華盛頓的國家安全記者，報道白宮和五角大樓。