“五一”假期,大連金州灣國際機場項目建設現場,機械轟鳴聲此起彼伏。在這片熱火朝天的工地上,3000余名建設者堅守施工一線,實行24小時輪班作業,未來航站樓標志性的兩級放射狀輪廓愈發清晰。
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周雅楠 攝(大連國際機場集團提供)
在航站樓E指廊施工現場,塔吊揮舞長臂,將鋼筋、模板精準吊運至作業面;建設者們穿梭在密布的腳手架之間,綁扎鋼筋、支設模板,有條不紊。指著拔地而起的建筑結構,航站樓主體工程土建工程師海倫告訴記者:“這其實是未來航站樓的B1層,目前正在進行地下室頂板澆筑作業,為后續地上部分施工奠定堅實基礎。”
“項目建設已全面進入航站樓主體攻堅關鍵期。”大連機場工程建設指揮部副總指揮、大連空港建設發展有限公司總工程師李翔向記者介紹工程進展,目前航站樓主體核心區及C、E指廊底板施工已全部完成,B1層豎向混凝土結構柱澆筑完成約26%,B1層頂板澆筑完成約18%。為了全力沖刺年度建設目標,30余個關鍵作業面全面鋪開。除航站樓主體工程外,飛行區地基處理等關鍵工序也在同步推進。
在未來新機場東垂直滑行道區域,碎石堆成數米高的“小山”,這是碎石樁工藝的施工材料。該標段總工程師張立光介紹,“這項工藝先對地基進行25米深的成孔,再將碎石灌入孔柱中,簡單來說,就是用碎石逐步置換、擠密地下的淤泥,來達到提升地基承載力的效果。”節日期間,預計日均可完成約200根碎石樁施工。
與此同時,“綠意”也在人工島同步生長。今年以來,人工島內累計完成植樹850株、綠化平整硬化超4萬平方米,并加密灑水降塵。在確保工程建設安全有序、提質提速的同時,推進生態保護與環境修復,筑牢綠色施工防線。
面對眼下施工面廣、工序交叉多的情況,李翔表示,將加大現場組織、安全監管、質量管控和進度統籌力度,全力以赴推進項目建設,跑出重大工程“加速度”。
文 字:大連新聞傳媒集團/大連云記者 秦至
編 輯:王春馨
美 編:呂學琦
責 編:宋子光
信 源:大連日報
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