遼寧
“五一”假期，大連金州灣國際機場項目建設現場，機械轟鳴聲此起彼伏。在這片熱火朝天的工地上，3000余名建設者堅守施工一線，實行24小時輪班作業，未來航站樓標志性的兩級放射狀輪廓愈發清晰。
周雅楠 攝（大連國際機場集團提供）
在航站樓E指廊施工現場，塔吊揮舞長臂，將鋼筋、模板精準吊運至作業面；建設者們穿梭在密布的腳手架之間，綁扎鋼筋、支設模板，有條不紊。指著拔地而起的建筑結構，航站樓主體工程土建工程師海倫告訴記者：“這其實是未來航站樓的B1層，目前正在進行地下室頂板澆筑作業，為后續地上部分施工奠定堅實基礎。”
“項目建設已全面進入航站樓主體攻堅關鍵期。”大連機場工程建設指揮部副總指揮、大連空港建設發展有限公司總工程師李翔向記者介紹工程進展，目前航站樓主體核心區及C、E指廊底板施工已全部完成，B1層豎向混凝土結構柱澆筑完成約26%，B1層頂板澆筑完成約18%。為了全力沖刺年度建設目標，30余個關鍵作業面全面鋪開。除航站樓主體工程外，飛行區地基處理等關鍵工序也在同步推進。
在未來新機場東垂直滑行道區域，碎石堆成數米高的“小山”，這是碎石樁工藝的施工材料。該標段總工程師張立光介紹，“這項工藝先對地基進行25米深的成孔，再將碎石灌入孔柱中，簡單來說，就是用碎石逐步置換、擠密地下的淤泥，來達到提升地基承載力的效果。”節日期間，預計日均可完成約200根碎石樁施工。
與此同時，“綠意”也在人工島同步生長。今年以來，人工島內累計完成植樹850株、綠化平整硬化超4萬平方米，并加密灑水降塵。在確保工程建設安全有序、提質提速的同時，推進生態保護與環境修復，筑牢綠色施工防線。
面對眼下施工面廣、工序交叉多的情況，李翔表示，將加大現場組織、安全監管、質量管控和進度統籌力度，全力以赴推進項目建設，跑出重大工程“加速度”。
文 字：大連新聞傳媒集團/大連云記者 秦至
編 輯：王春馨
美 編：呂學琦
責 編：宋子光
信 源：大連日報
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