不開窗、不停車、無需ETC！江蘇高速大調整

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近日，一則“5月1日起高速不再用ETC，憑車牌就可免卡上高速”的消息在車主群里傳得火熱，有網友信以為真，甚至準備把ETC拆了。

對此，專家解釋，網絡上的一些言論其實是對“手機+”無卡便捷通行技術片面、不準確的解讀。該模式采取“試點先行、穩步推廣”原則，并非2026年5月1日全國統一上線。

江蘇試點“手機+”無卡通行

秒級抬桿、自動扣費

與過去上高速公路走人工收費車道時，既要停車取卡、又要還卡支付的操作不同，“手機+”無卡通行模式依托手機提供服務，以車牌識別技術記錄車輛信息，實現“免領卡、免還卡”通行高速。簡單說，只要提前通過手機注冊，就可以無感通行——車牌識別抬桿，出高速自動扣費，全程不取卡、不還卡，甚至連手機都不用掏。

“手機+”無卡通行主要服務于沒有ETC的車輛，聚焦用戶“無感通行、快進快出”的需求。

江蘇交通控股有限公司相關負責人介紹，為了讓公眾體驗到“便捷出行、快樂出行”的服務環境，非ETC小客車車主可通過“江蘇高速無卡暢行”小程序，在出發前花1分鐘錄入車牌，就可以實現30天在江蘇省內所有高速公路不領卡通行，節約在收費站排隊領卡的時間。

《江蘇高速社會公眾出行服務指南》中明確，司乘人員通過“江蘇高速無卡暢行”小程序申請無卡通行后，到達收費站入口時，車牌能被精準識別，實現快速抬桿；途中實時計費；下高速時可以選擇掃碼付、免密付、先行后付等多種方式。

交通運輸部介紹，目前，江蘇“茉莉暢行”、重慶“高速碼上行”等地方平臺已先行開展試點，為車主提供初步的無卡通行體驗。

據介紹，結合車牌識別、移動支付與身份認證，以及車路云協同技術，江蘇境內9座及以下小型客車均可實現“手機+”無卡通行。

目前，江蘇高速“茉莉暢行”平臺注冊人數65萬，日均通行量破2萬，車道通行時間平均減少10秒，通行效率至少提升30%。

交通運輸部表示，根據試點計劃，目前在試點省市可以采用“手機+”無卡便捷通行模式進入高速公路，并可在全國各地任意出口無卡停車支付后通行。后續還將根據試點情況，逐步擴大實施范圍。

來源 | 央視新聞、人民網江蘇

徐州廣電編輯 | 黃雨桐

一審 | 姚亮

二審 | 朱宸昕

三審 | 張清

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