河南省鄭州市二七區南四環附近有條百榮路。路不長，不足兩公里；影響不小，周圍有多個新建小區、居民上萬人，還有兩所學校，一家醫院。

原計劃，這條路要連接東西兩條主干道，方便出行。然而，開工8年，至今不通。群眾年年問，年年回復能通，卻年年不通。

2025年10月15日，百榮路東段斷頭，僅剩不到100米就可以與主路連通，路面成了大型停車場。人民網記者 霍亞平攝

2025年8月26日，記者第一次來到百榮路進行了實地探訪。在右江路與百榮路交叉口，圍起了一排長長的鐵皮，圍擋內是一片廢棄工地，土堆裸露，雜草叢生。旭輝有園小區一位物業經理說：“這就是修百榮路的圍擋，堵了7年多了，由于沒連通市政管網，水排不出去，一下雨就淹。”2026年4月29日，記者再次來到百榮路，只見路依然未通，施工現場大門緊鎖，沒有工人進行施工。

2025年9月23日，由于時常被淹，臨街商鋪普遍堆砌近半米高的水泥門檻。人民網記者 徐馳攝

記者沿街觀察，發現小區臨街商鋪大量空置。門口要么砌著高高的水泥門檻，要么壘著厚厚的沙袋，玻璃門上清一色貼著“房屋出租”字樣。

“開門做生意，誰愿意壘高門檻，這都是被淹怕了。”經營大藥房的胡先生告訴記者，2025年8月一場大雨過后，藥品柜被淹，藥都飄出來了，電腦也被淹了，經營兩年損失了五六萬元。“我的出租告示貼很久了，租不出去，人家一看淹成這樣，扭頭走了！”

道路不通，更直接影響居民出行。

“上班要繞三公里，每次都要繞道鄭州侯寨高速口掉頭才能回家。”小區居民姜先生無奈地說，由于道路長期不通，物業開了一條臨時小路到小區，非機動車則要從嵩山路東邊的一條小道逆行才能回家，出過好幾起交通事故，很不安全。

記者驅車沿著百榮路由西往東行駛，發現沿線有醫院和四五個新建小區。整個路面車輛隨意停放，儼然成了一個大型停車場。

百榮路最東端止于一片綠化帶，距離主干道大學南路不足百米，卻無法直接連通。記者行至百榮路西南端，被一排路障攔住了去路，路障后是大片裸露的黃土，也無法到達嵩山路。再往南數百米是大片的圍擋，直到右江路。

規劃顯示：百榮路東起大學南路，西至鶴祿街，長1545米，寬30米，屬市管道路區級代建，即區代建市回購道路。施工單位為中鐵十七局集團有限公司。

在旭輝有園小區西門200米處，記者找到了中鐵十七局百榮路項目指揮部。

“項目上只有倆人，老板不在。”門口的一位男子自稱是門衛。

“項目部成立多久了？路為何一直修不通？”記者問。

“等錢嘞！錢到位就很快！”男子答復。

百榮路南北段被圍擋圈起，與周邊環境格格不入。人民網記者 慎志遠攝

記者梳理發現，8年來，網民通過人民網“領導留言板”公開反映百榮路問題的留言一百余件。鄭州市二七區多次回復當年通車，卻次次落空。

——2018年12月14日，二七區第一次回復網民稱，預計2019年9月底前完成道路主體施工，10月份完成粗粒瀝青鋪設，具備通車條件。

——2021年9月份，二七區回復網民稱，正在進行地下配套管線建設，目前已完成雨污水施工，電力排管工程正在修建，力爭年底前建成通車。

——2023年5月份，一位網民留言，“百榮路建設5年未修通交付，望領導體恤周邊幾萬群眾出行，盡早建成通車，別一拖再拖。”

二七區回復稱，百榮路（嵩山路—大學路）段目前施工單位已進場施工，正在進行路床整形、電力工程施工，準備鋪設水穩層，計劃于6月底前建成通車。

——2025年7月份，二七區相關部門在接受當地媒體采訪時，又給出了8月份通車的說法。

二七區政府官網上的一份招標公告顯示，二七區紫云路等21條區代建市回購道路建設工程勘察設計周期為20天，施工工期240天。按此推算，2018年5月開工的百榮路應當在2019年通車，與二七區首次回復的通車時間吻合。

早在2025年，記者向鄭州市二七區住房和城鄉建設局了解情況時，該局回復稱：百榮路施工單位為中鐵十七局集團建設有限公司，大學路輔道至旭輝有園段主體工程已完工，人行道磚和側石、平石也已完成鋪設。旭輝有園至右江路段正在開挖污水管溝，鋪設污水管道。

該局一位工作人員解釋，在開挖污水管溝過程中發現有長約100米、深20米的地下生活垃圾，經設計院現場踏勘后計劃采用打樁處理。已要求道路施工單位合理安排工期，加快建設進度，早日還路于民。

對于是否存在拖欠項目工程款問題，這位工作人員回應：“不存在！項目是EPC（工程總承包）模式，這是‘交鑰匙工程’，區政府還想方設法給予財政撥款支持呢。”

2025年10月22日，記者幾經輾轉找到了中鐵十七局百榮路項目負責人。該負責人告訴記者，百榮路項目于2018年5月份開工。由于一直存在拆遷不徹底以及資金上的問題，所以一直沒有完工。

“主要是施工方賬戶被凍結，才耽誤了工程進度。”該負責人表示，2025年，百榮路項目分包方由于涉及一個官司，中鐵十七局撥付給他們的款項被法院執行了，導致工人工資結不了，工程停滯。在此之前，則是因為政府回款不及時等多個問題導致一再延期。

“現在，我們抽出一部分資金對農民工進行單獨發放，新的施工隊伍也組建好了，理想狀態下，2026年4月可以完工。”該負責人說。

2026年4月14日，姜先生向記者反饋，曾見過幾名工人在工地上“磨洋工”，但這條斷頭路一直無實質性進展。

2026年4月29日，百榮路施工現場現狀。人民網記者 慎志遠攝

這條關系上萬人出行的“回家路”到底何時能通？記者將持續跟蹤報道。