近日，QuantumScape在2026財(cái)年第一季度致投資者的信件中介紹，公司高度自動(dòng)化的固態(tài)鋰金屬電池中試產(chǎn)線Eagle Line已完成安裝并啟動(dòng)試運(yùn)行，目前正小批量生產(chǎn)QSE-5電芯，并持續(xù)優(yōu)化設(shè)備稼動(dòng)率、產(chǎn)線通量、控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)整合與工藝穩(wěn)定性等環(huán)節(jié)。

公司將先進(jìn)AI模型融入產(chǎn)線，結(jié)合在線計(jì)量技術(shù)，有效提升了電芯質(zhì)量、可靠性與實(shí)時(shí)管控能力，認(rèn)為Eagle Line產(chǎn)能提升將形成數(shù)據(jù)量增加、學(xué)習(xí)周期加快、生產(chǎn)質(zhì)量持續(xù)改善的良性循環(huán)，第二季度計(jì)劃提升QSE-5電芯產(chǎn)量以支撐汽車(chē)及其他領(lǐng)域的客戶(hù)項(xiàng)目。

圖：QS中試產(chǎn)線Eagle Line自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備

商業(yè)層面，電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用開(kāi)發(fā)仍是核心業(yè)務(wù)與客戶(hù)開(kāi)票主要來(lái)源，公司繼續(xù)與大眾集團(tuán)旗下PowerCo推進(jìn)汽車(chē)商業(yè)化路線圖，下一階段將開(kāi)展實(shí)地測(cè)試。

本季度公司還向一家汽車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議合作伙伴交付電芯用于測(cè)試，與兩家全球前十車(chē)企OEM推進(jìn)聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議，同時(shí)完成與另一家全球前十車(chē)企OEM的技術(shù)評(píng)估，雙方將進(jìn)入聯(lián)合開(kāi)發(fā)階段，目標(biāo)是將QS技術(shù)應(yīng)用于其汽車(chē)及其他產(chǎn)品。

公司的生態(tài)體系是輕資本商業(yè)模式的核心，持續(xù)與村田制作所、康寧合作，通過(guò)創(chuàng)新Cobra工藝擴(kuò)大固態(tài)陶瓷隔膜產(chǎn)能，共同搭建滿足吉瓦時(shí)級(jí)別量產(chǎn)的全球供應(yīng)鏈，生態(tài)伙伴也在投資QS專(zhuān)屬硬件與系統(tǒng)，本季度公司首次實(shí)現(xiàn)來(lái)自生態(tài)體系的客戶(hù)開(kāi)票。

除汽車(chē)領(lǐng)域外，公司積極拓展新市場(chǎng)，其高性能固態(tài)電池適配AI數(shù)據(jù)中心的儲(chǔ)能需求，可彌補(bǔ)傳統(tǒng)鋰離子電池在安全與性能上的局限，同時(shí)在軍事、航空航天及政府領(lǐng)域獲得客戶(hù)關(guān)注，無(wú)負(fù)極架構(gòu)無(wú)需石墨，能緩解國(guó)防應(yīng)用的供應(yīng)鏈痛點(diǎn)。

本季度公司迎來(lái)防務(wù)領(lǐng)域資深高管Ross Niebergall博士加入董事會(huì)，前美國(guó)空軍首席科學(xué)家Mark Maybury博士加入戰(zhàn)略顧問(wèn)委員會(huì)，為技術(shù)商業(yè)化提供支持。

財(cái)務(wù)方面，一季度GAAP運(yùn)營(yíng)費(fèi)用1.092億美元，GAAP凈虧損1.008億美元，調(diào)整后EBITDA虧損6320萬(wàn)美元，符合預(yù)期；資本支出1000萬(wàn)美元，主要為Eagle Line尾款；客戶(hù)開(kāi)票金額1100萬(wàn)美元，涵蓋客戶(hù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目與生態(tài)伙伴付款。

截至一季度末，公司流動(dòng)性資金達(dá)9.047億美元，財(cái)務(wù)狀況穩(wěn)健，同時(shí)重申2026財(cái)年調(diào)整后EBITDA虧損指引在2.5億至2.75億美元之間，資本支出指引在4000萬(wàn)至6000萬(wàn)美元之間。

從戰(zhàn)略角度看，全球能源體系正經(jīng)歷重大變革，電動(dòng)化技術(shù)覆蓋多個(gè)領(lǐng)域，固態(tài)電池技術(shù)具備強(qiáng)勁市場(chǎng)動(dòng)力，公司有望憑借自身優(yōu)勢(shì)把握行業(yè)機(jī)遇，但也提示技術(shù)研發(fā)、量產(chǎn)推進(jìn)、商業(yè)落地、供應(yīng)鏈、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等方面存在不確定性，未來(lái)業(yè)績(jī)可能與預(yù)期存在差異。

信息來(lái)源：集邦固態(tài)電池