廣西
停車、開門、下車
看似平常的小動作
一旦疏忽觀察
就會變成馬路上的 “致命暗器”
近期，多地接連發生 “開門殺”事故，駕乘人員未觀察后方貿然開車門，導致電動車避讓不及相撞，有人受傷、車輛受損，涉事駕駛人需承擔事故全部責任。
未觀察直接開門，電動車避讓不及兩人受傷
近日，北海市萬達路與廣東路交叉路口發生一起因開車門引發的事故。
當天9時，駕駛人王某某駕駛小客車臨時停靠路邊，未觀察后視鏡、未留意后方路況，直接打開車門。于某某駕駛電動自行車搭載燕某某正常行駛途經此處，面對突然開啟的車門根本來不及剎車，徑直撞上車門，連人帶車摔倒，于某某、燕某某均受傷，兩車受損。
經公安交管部門調查認定：王某某開關車門妨礙其他車輛和行人通行，是事故直接原因，承擔全部責任。
停車開門未留意，撞倒電動車致人受傷
4月17日，崇左市龍州鎮城北路銀晟苑小區路段發生 “開門殺” 事故。
劉某某駕駛小客車在停車位處，停車后未觀察后方就打開車門，與正常行駛的龍某某駕駛的二輪電動車發生碰撞，造成龍某某受傷、雙方車輛損壞。
經公安交管部門調查認定：劉某某的行為違反《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十三條第一款第四項規定，負事故全部責任，龍某某無責任。
“開門殺” 有多危險？
1.瞬間致傷致殘：電動車、自行車速度快，撞門后極易摔倒、磕碰，輕則擦傷，重則骨折、顱腦損傷。
2.極易引發二次事故：傷者倒地后位于車道內，后方車輛反應不及，可能造成碾壓、連環碰撞。
3.開門方全責：未觀察開車門屬于明顯交通違法，一旦出事，開門人承擔全部責任。
1
先觀察，后開門
無論是駕駛人還是乘客，下車前務必通過后視鏡或轉頭觀察側后方車輛、行人情況，確認安全后再開門。
2
推廣“荷式開門法”
用離車門較遠的手開門（如左手開右車門），自然帶動身體轉向，擴大視野范圍，有效觀察車外動態。
3
乘客也需警惕
乘車人員應盡量從右側下車，開門前同樣要觀察周邊環境，避免突然開門。
4
規范停車
車輛停靠時應盡量靠邊，避免妨礙其他車輛和行人通行。
公安交管部門提醒
車門一開，責任即來！別讓 “隨手一開門”，變成 “傷人一禍事”。無論駕駛人還是乘客，下車前多一秒觀察，就能避免一場事故、守住一份平安。拒絕 “開門殺”，安全每一步！
來源：廣西交警微發布
因為我不想在茫茫人海中失去你
覺得好看點個【在看】再走吧！
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