中經(jīng)記者 張家振 成都報道

“這個時代的奧迪到底在堅守什么？”

上汽奧迪營銷事業(yè)副總經(jīng)理謝施奇給出了答案：“是百年操控底蘊的絕對自信，是全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不妥協(xié)，是選材用料近乎瘋狂的嚴(yán)苛。我們所有看似‘浪費’的時間和繞過的‘遠路’，都是為了讓每一程智能體驗，都能承載機械時代流傳下來的溫度與信仰。”

謝施奇是在5月8日舉行的奧迪E7X預(yù)售發(fā)布會上作出這一表述的。當(dāng)天，AUDI品牌全新智慧性能旗艦SUV——奧迪E7X正式開啟預(yù)售。新車共推出五款配置版本：先鋒型、先鋒Pro型、先鋒quattro型、先鋒智能遠航版，以及同級唯一的四座旗艦quattro型，限時預(yù)售價28.98萬元至37.98萬元。

（奧迪E7X正式開啟預(yù)售。受訪者/圖）

在奧迪E7X預(yù)售發(fā)布會上，謝施奇還“炮轟”汽車設(shè)計同質(zhì)化和刷圈速成績等行業(yè)亂象。“作為奧迪，我們堅持做那個不一樣的——簡潔、克制、個性、先鋒——堅持原創(chuàng)，讓奧迪成為車群中一眼可辨的風(fēng)景。”

《中國經(jīng)營報》記者在采訪中了解到，作為奧迪品牌電動化轉(zhuǎn)型中的又一關(guān)鍵車型，奧迪E7X開啟預(yù)售，標(biāo)志著奧迪在豪華電動SUV市場的布局進一步深化，AUDI品牌也正從“單一產(chǎn)品”邁向“產(chǎn)品矩陣”的新階段。奧迪與上汽集團將基于下一代智能數(shù)字平臺（Advanced Digitized Platform），聯(lián)合開發(fā)AUDI品牌未來車型，首批規(guī)劃四款車型，將于未來幾年陸續(xù)登陸中國市場。

當(dāng)?shù)孪雕{控底蘊遇上智能科技

長期以來，奧迪一直以“燈廠”之名和quattro四驅(qū)系統(tǒng)立足于全球汽車圈，并在豪華品牌市場站穩(wěn)腳跟。

然而，在日新月異的電動化、智能化時代，奧迪如何在堅守百年傳承的駕控靈魂與品質(zhì)底蘊的同時，與契合中國用戶需求的前沿智能科技融為一體，在競爭日趨白熱化的純電豪華SUV市場殺出重圍？

奧迪E7X成為奧迪回答上述“必答題”的最新答案——以獨有的產(chǎn)品定位精準(zhǔn)回應(yīng)消費者全面期待，堅持豪華與智能雙向兼得，既能釋放純粹駕駛樂趣，亦可全面覆蓋家庭多元出行場景，帶來不妥協(xié)的全維豪華電動體驗。

據(jù)介紹，奧迪E7X以全新一代奧迪電動設(shè)計語言破局，重構(gòu)科技豪華氣場。其中，標(biāo)志性的星鉆光幕與百萬級像素投影大燈提升品牌辨識度，在帶來多元化智能交互的同時，更好提升行車安全性。

在承襲奧迪百年豪華底蘊與運動基因的基礎(chǔ)上，奧迪E7X還喊出了做“新公路之王”的口號。奧迪E7X搭載前后橋全鋁底盤，全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，配合煥新升級的quattro全時智能四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速僅3.9秒；依托奧迪深厚的底盤調(diào)校底蘊，可為用戶提供更加純粹的駕控體驗。

在智慧座艙和輔助駕駛方面，奧迪E7X也展現(xiàn)出“入門即高配”“入門即滿配”的誠意，入門車型——先鋒型限時免費升級總價值超7萬元的高階配置，涵蓋奧迪全景智能輔助駕駛、21.4英寸QD Mini LED星空屏、智能調(diào)光天幕和雙向14°后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

此外，奧迪E7X全球首發(fā)“奧迪智慧客廳”，以AI技術(shù)突破傳統(tǒng)車內(nèi)空間形態(tài)，打造兼顧家庭出行與商務(wù)需求的奢適座艙空間。在搭載零重力座椅、21.4英寸QD Mini LED星空屏、Bose Performance悅臻音響系統(tǒng)基礎(chǔ)上，全新升級的奧迪助手2.0在豆包LLM千億級大模型的加持下，擁有行業(yè)首個能表達復(fù)雜情感的聲音，帶來更擬人、更有溫度的智能交互體驗。

在輔助駕駛領(lǐng)域，奧迪E7X搭載Momenta強化學(xué)習(xí)大模型，可實現(xiàn)全場景輔助駕駛，并將在未來搭載L3級自動駕駛，不僅將成為奧迪首款應(yīng)用該技術(shù)的車型，同時也是Momenta的L3級自動駕駛首發(fā)車型。

在渠道建設(shè)方面，目前，奧迪 E7X 展車和試駕車已經(jīng)登陸全國各地共220余家用戶中心，覆蓋全國40座城市主流商圈的75個奧迪E7X線下體驗中心也已啟幕。

從“單一產(chǎn)品”邁向“產(chǎn)品矩陣”

相關(guān)資料顯示，AUDI是奧迪、上汽集團于2024年11月7日共同推出的豪華智能電動子品牌，采用全新字母標(biāo)識并與四環(huán)標(biāo)志并行使用，也是奧迪歷史上首個獨立的電動品牌。AUDI自誕生起便秉持“美美與共”理念，依托奧迪全球技術(shù)積淀與上汽集團本土化優(yōu)勢，構(gòu)建面向未來的產(chǎn)品矩陣，成為奧迪在華電動化轉(zhuǎn)型的核心力量。

（位于“?中國汽車第一鎮(zhèn)”——上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)的上汽奧迪AUDI智造基地。受訪者/圖）

作為AUDI品牌首款量產(chǎn)車型，奧迪E5 Sportback在2025年正式上市，定位中型純電掀背轎車，是AUDI沖刺電動市場的開篇之作。此后，奧迪E7X作為AUDI首款智慧性能旗艦SUV，在2026年北京國際車展上完成首秀，并在4月22日實現(xiàn)量產(chǎn)下線，5月8日啟動預(yù)售，成為品牌擴張的關(guān)鍵一步。

據(jù)介紹，奧迪E7X集中展現(xiàn)了AUDI品牌在設(shè)計、技術(shù)以及深耕中國本土豪華電動市場的前瞻布局。“它的推出，標(biāo)志著AUDI品牌家族化戰(zhàn)略正從‘單一產(chǎn)品’邁向‘產(chǎn)品矩陣’的新階段，全新車型將進一步開拓豪華純電SUV市場，滿足更多消費者的智能出行需求。”

事實上，奧迪與上汽集團強強聯(lián)合、深度共創(chuàng)的步伐正在提速。2026年4月17日，奧迪與上汽集團在長期合作伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)上，共同簽署了進一步深化合作的戰(zhàn)略合作協(xié)議。協(xié)議聚焦奧迪未來車型的全價值鏈。

在研發(fā)領(lǐng)域，雙方在上海市共同設(shè)立了奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心。該中心是奧迪在全球布局的第一個海外智能電動技術(shù)中心，也是奧迪首次在中國設(shè)立的全價值鏈研發(fā)機構(gòu)，將全面賦能AUDI品牌。

依托奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心，奧迪將把最新、最前沿的芯片技術(shù)應(yīng)用到AUDI品牌車型上，確保AUDI產(chǎn)品在核心硬件上始終站在行業(yè)最前沿。同時，雙方正在開發(fā)新一代ADP智能數(shù)字平臺，加速推動L3級自動駕駛落地。

此外，通過AI技術(shù)持續(xù)升級智能座艙體驗，AUDI致力于打破“傳統(tǒng)豪華品牌不智能”的刻板印象。“奧迪智慧客廳”基于中國用戶的需求和場景，開發(fā)沉浸式AI智能座艙，實現(xiàn)座艙交互、生態(tài)服務(wù)與車輛控制的協(xié)同，讓智能座艙從一個“聽指令的工具”，轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€懂用戶、有溫度的智能伙伴。

在中國新能源乘用車零售滲透率不斷提升的背景下，AUDI正承擔(dān)著扛起奧迪品牌全面電動化旗幟的重任，也將是驗證融合中國智駕供應(yīng)鏈與德國精工標(biāo)準(zhǔn)“合資3.0”模式的典型樣本。

（編輯：石英婧 審核：童海華 校對：顏京寧）