從三座站房看“雙城記”的“硬核浪漫”

近日成渝中線高鐵專線，重慶的三座新建站房——科學城站、大足石刻站、銅梁站，相繼傳來了站名安裝、鋼結構完工、主體封頂的建設新進展。放眼整個成渝地區，這可不是普通的工程進度條更新，而是成渝地區雙城經濟圈“骨骼”逐漸長成的信號，一條設計時速350公里的鋼鐵長龍，邁向終點的一大步，更是沿線眾多中小城市融入國家戰略腹地的深層變革，也為西部高質量發展開辟了一條新賽道。

成渝中線跑出一小時舒適“通勤圈”。我們常說成渝中線高鐵是國家“八縱八橫”沿江通道的一個重要環節，但這短短幾個字的背后，卻是對“時空壓縮”的重新定義。說起高鐵建設，我們更多聚焦“最快多少分鐘”的時間概念，但對于生活在成渝兩地的民眾來說，成渝中線最大的意義，遠不止這一小時帶來的“快”里，292公里的高鐵正線，兩地之間不僅打通了一條最順直、容量最大的“主動脈”，更是有效分擔既有鐵路的運輸壓力，為廣大民眾出行多出一條備選線路，這種“不擁堵、有座票、安全準點有保障”所帶來的穩妥與安心，遠比“快”來得更實在。待通車之日，家住銅梁、重慶上班， 周末大足石刻游玩，亦或是成都的朋友們，下班組隊去科學城吃一頓正宗重慶火鍋，都將成為人們翹首以盼的生活常態，這種高頻次的通勤，繪就出的是人民美好生活的幸福圖景。

站房設計的“小巧思”激發文化自信。放眼此次建設新進展，三座站房形態各異的獨特造型，無疑成為最大的亮點，為西部的“科學谷”量身定制的重慶科學城，主打“科技之翼、振翅騰飛”，透著濃濃的進取心和科技創新的寓意；把石窟造像的線條搬進站房房頂的大足石刻站，讓廣大游客“未見其景、先感其韻”，被文化底蘊無聲沁潤；而將當地的舞龍文化深度融入“山川成脊、龍鄉銅梁”設計中的銅梁站，在建筑形象上形成連續起伏的屋頂檐口曲線，勢如巴岳山逶迤連綿，亦如玄天湖碧水如練，環繞其間，滿眼山水韻味。這種將文化精髓刻進基礎建設里的深度傳達，讓高鐵站房變成了展示城市氣質的第一張名片，這遠比單純的速度提升更讓人欣喜。

從“路過”到“落地生根”小城鎮迎來新曙光。此次成渝中線上修建的銅梁站，作為當地的首座高鐵站，建成后將結束銅梁區無高鐵的歷史，與整個城市規劃與長期發展融合共振，全面推動區域融入全國高鐵網絡，進一步推動人才、技術等要素的高效聚集。據悉當地正在圍繞高鐵站片區規劃建設“銅梁科創新城”，集中布局科技研發、成果轉化及現代化服務業，進一步帶動中小城鎮的產業發展。如今高鐵建設的蓬勃發展，正在成為新型城鎮化建設最好的催化劑。

成渝中線從圖紙變成實景，像是一把打開沿線群眾更便捷出行，縣域經濟融入城市群，成渝兩地深度協同發展，西部融入國家發展戰略的鑰匙。標志著成渝兩地區域協同發展的又一次騰飛，更為西部走向世界注入了強勁動能。

（來源：中國網 作者：李寒梅 冉欣可）