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最新消息
嘉閔線太倉段
開始買車了
2028年嘉閔線全線
共有列車29列324輛
南翔生活網從江蘇省公共資源交易平臺最新獲悉：江蘇省鐵路集團鐵路運營有限公司已于近日正式發布滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段動車組采購項目資格預審公告。
采購內容
本次招標劃分為1個標段（標段號：HSXC-CJTL-DCZ1），采購范圍包括3列8編組市域C型動車組（含相關配套設備、設施及服務），并要求國產化率不低于75%。車輛采用25kV交流供電，列車運行控制方式為CTCS2+ATO，設計速度目標值為160公里/小時。
交付時間、地點
根據公告明確的計劃交貨時間：
2027年12月：交付第1列動車組；
2028年2月：交付第2列動車組；
2028年3月：交付第3列動車組。
（實際進度將根據項目總體進展動態調整）
所有動車組將運抵太倉車輛段，
或招標人指定的太倉市內其他地點。
延伸閱讀：嘉閔線主線208輛列車
此前，嘉閔線、南匯支線（兩港市域鐵路）、上海示范區線 工程 車輛采購項目 中標結果已于 2025年5月8日 出爐，由 中車長春軌道客車股份有限公司以 377,978萬元 中標。
該招標中共計采購296輛列車，其中嘉閔線占據絕大多數， 采購26列8編組，208輛（節）。
根據該招標信息，嘉閔線的26列列車交貨期要求為：首列車于合同生效后的第17個月交貨；合同生效后第18個月開始每個月同時交2列車，直至26列車全部交貨完畢。
主線列車采購中標公示結束時間是在2026年2月，也就是說大概率簽訂合同會在該時間。
而根據招標要求，主線首列車將在此后第17個月交付，即2026年7月。
其后，每個月交付2輛，也就是說剩下的25列列車，將在其后13個月內交付，不出意外，2027年26列208輛列車或將全部交付完成。
再加上今日太倉段采購的3列24輛列車，到2028年三月，嘉閔線全線將有29列232輛列車。
嘉閔線北延伸太倉段
滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段線路全長10.4公里（其中高架段長度2.5km，地下段長度7.9km），在太倉境內設太倉站、白云渡路站、十八港路站共3個站及一個車輛段，通過出入線與太倉站接軌，建成后，與上海市域鐵路嘉閔線北延工程在省界貫通銜接，貫通運營。
嘉閔線北延伸嘉定段
嘉閔線北延伸工程途經上海嘉定工業區，線路起自在建嘉閔線城北路站（不含），終至滬蘇省界，與蘇錫常城際太倉先導段銜接貫通。嘉閔線北延伸工程正線全長 9.8km，其中地下段長度 3.6km，地面和高架段長度6.2km。全線新設車站 3 座，分別為匯旺東路站（地下站）、寶錢公路站（高架站）和北和公路站（高架站）。
嘉閔線上海主線
市域嘉閔線全長44.04公里，途經嘉定、閔行2個行政區，全線共設15座車站，列車最高運行時速160公里。按照規劃，它是上海市域線網中重要的南北向主軸干線，是串聯起嘉定新城、虹橋樞紐、閔行等重要新城及交通樞紐的主要線路，也是“軌道上的長三角”中的重要組成部分。項目建成后，將實現與市域機場線的互聯互通，大大緩解虹橋樞紐集散壓力，成為拉動西上海經濟的新引擎。
來源｜江蘇省公共資源交易平臺
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