安徽
為紀念R系列車型誕生25周年，大眾近日宣布將打造一款名為高爾夫R（參數丨圖片） 24h的賽道專屬車型，計劃于2027年征戰著名的紐博格林24小時耐力賽。這款車由大眾與Max Kruse Racing聯合開發，官方稱之為“迄今為止最驚艷的高爾夫R”。據悉，該賽車基于量產版高爾夫R打造，但外觀經過全面賽車化改造，徹底脫離了民用版高爾夫R的設計框架。從官方曝光的細節來看，這款賽道版車型外觀極具攻擊性，配備寬體車身和夸張的空氣動力學套件，包括大尺寸前唇、通風引擎蓋、加寬輪眉、高聳的尾翼以及同規格擴散器。車身姿態相比街車大幅降低，并搭載了專業賽車輪轂與光頭胎。值得注意的是，該車并未采用電動化動力系統，引擎蓋通風口和側置排氣暗示其搭載的是需要額外冷卻的內燃機。
目前，這款高爾夫R 24H仍處于展示車階段，但征戰“綠色地獄”的實車開發工作已經啟動。官方明確表示，該車僅為賽車，暫無民用版計劃。不過，大眾此前曾暗示可能推出更偏向賽道的版本，未來是否會衍生出高爾夫R Clubsport，仍值得車迷期待。相比前代參賽的前驅布局高爾夫GTI Clubsport 24h，高爾夫R 24h的核心升級是換裝全輪驅動系統，與量產版高爾夫R的驅動形式保持一致。官方暫未公布詳細性能參數，但預計將搭載升級后的2.0T四缸渦輪增壓發動機，前代同款引擎可輸出256千瓦功率，并支持E20生物乙醇燃料。
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