今年以來，我國經(jīng)濟起步有力，主要指標好于預期。我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐穩(wěn)健，對外貿(mào)易展現(xiàn)出強大韌性，綜合競爭力持續(xù)提升。4月，汽車產(chǎn)銷較去年同期小幅下降，累計產(chǎn)銷降幅進一步收窄。其中，內(nèi)需市場仍待改善提振；出口繼續(xù)快速增長，對整體形成穩(wěn)定支撐。具體來看，乘用車市場下滑，商用車市場保持增長，新能源汽車平穩(wěn)運行。

4月，汽車產(chǎn)銷分別完成257.5萬輛和252.6萬輛，環(huán)比分別下降11.7%和12.9%，同比分別下降1.7%和2.5%。1-4月，汽車產(chǎn)銷累計完成961.4萬輛和957.4萬輛，同比分別下降5.5%和4.8%。

4月28日，中央政治局召開會議，分析研究當前經(jīng)濟形勢和經(jīng)濟工作，并作出一系列重要部署。會議強調(diào)，要用好用足宏觀政策，深入挖掘內(nèi)需潛力，加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，系統(tǒng)應對外部沖擊挑戰(zhàn)。這將有助于改善汽車內(nèi)需市場，鞏固外貿(mào)優(yōu)勢，推動行業(yè)穩(wěn)定運行與高質(zhì)量發(fā)展。

4月，乘用車產(chǎn)銷分別完成219.7萬輛和212.9萬輛，環(huán)比分別下降10.2%和11.7%，同比分別下降2.6%和4.2%。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈不同程度下降；與去年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)銷呈10%以上增長，其他三大類乘用車品種產(chǎn)銷呈不同程度下降。

1-4月，乘用車產(chǎn)銷累計完成810.5萬輛和806.3萬輛，同比分別下降7.5%和6.7%。在乘用車主要品種中，與去年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)銷小幅增長，其他三大類乘用車品種產(chǎn)銷呈兩位數(shù)下降。

4月，商用車產(chǎn)銷分別完成37.8萬輛和39.7萬輛，環(huán)比分別下降19.7%和18.5%，同比分別增長4.4%和8.1%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車產(chǎn)銷呈不同程度增長，貨車產(chǎn)銷明顯下降；與去年同期相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈不同程度增長。

4月，在貨車細分品種中，與上月相比，中型貨車產(chǎn)銷呈不同程度增長，其他三大類貨車品種產(chǎn)銷均呈明顯下降；與去年同期相比，重型貨車和中型貨車產(chǎn)銷呈不同程度增長，輕型貨車和微型貨車產(chǎn)銷呈不同程度下降。在客車細分品種中，與上月相比，輕型客車產(chǎn)銷呈不同程度增長，其他兩大類客車品種產(chǎn)銷均呈不同程度下降；與去年同期相比，輕型客車產(chǎn)銷呈兩位數(shù)明顯增長，中型客車產(chǎn)量10%以上增長、銷量微降，大型客車產(chǎn)銷呈不同程度下降。

1-4月，商用車產(chǎn)銷累計完成150.8萬輛和151.1萬輛，同比分別增長7%和6.5%。在商用車主要品種中，與去年同期相比，客車產(chǎn)銷呈不同程度下降，貨車產(chǎn)銷小幅增長。

1-4月，在貨車主要品種中，與去年同期相比，輕型貨車產(chǎn)銷呈不同程度下降，其他三大類貨車品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長。在客車主要品種中，與去年同期相比，中型客車產(chǎn)銷兩位數(shù)增長，其他兩大類客車品種產(chǎn)銷呈不同程度下降。

4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成132萬輛和134.4萬輛，環(huán)比分別增長7.2%和7.4%，同比分別增長5.5%和9.7%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的53.2%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，燃料電池汽車產(chǎn)銷明顯下降，其他兩大類新能源汽車品種產(chǎn)銷小幅增長；與去年同期相比，燃料電池汽車產(chǎn)銷大幅下降，其他兩大類新能源汽車品種產(chǎn)銷呈不同程度增長。

1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷累計完成428.5萬輛和430.4萬輛，產(chǎn)量同比下降3.2%、銷量同比微增0.1%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的45%。在新能源汽車主要品種中，與去年同期相比，純電動汽車產(chǎn)量小幅下降、銷量小幅增長，其他兩大類新能源汽車品種產(chǎn)銷呈不同程度下降。

1-4月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團）共銷售806萬輛，占汽車銷售總量的84.2%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與去年同期相比，吉利控股、奇瑞控股、東風公司、廣汽集團和長城汽車銷量呈不同程度增長，其他企業(yè)銷量呈不同程度下降。