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5月12日，“迪粉之家”公眾號(hào)爆料了一組比亞迪大漢的最新外觀和內(nèi)飾諜照。

從圖中可以看到，該車的方向盤采用了比亞迪大唐同款，中控區(qū)域有無(wú)線充電面板、多個(gè)物理按鍵。

外觀方面，比亞迪大漢車頂搭載激光雷達(dá)，用上了大唐同款的半隱藏式門把手。

比亞迪大漢目前還未出現(xiàn)在工信部申報(bào)名單中，具體配置可以參考大唐的參數(shù)：

比亞迪大唐EV擁有第二代刀片電池、全域1000V高壓架構(gòu)等配置，提供單電機(jī)、雙電機(jī)四驅(qū)等動(dòng)力選擇，預(yù)售價(jià)25-32萬(wàn)元。

比亞迪大唐EV提供單電機(jī)、雙電機(jī)四驅(qū)可選，其中四驅(qū)版本百公里加速3.9秒，純電續(xù)航最高可達(dá)950km，支持比亞迪閃充技術(shù)，配合10C充電倍率的閃充電池和1000A充電電流，預(yù)計(jì)最高可實(shí)現(xiàn)1000kW的充電功率；還帶有云輦-A雙腔空懸+道路預(yù)瞄、蟹行模式以及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等配置。

比亞迪大漢目前是王朝網(wǎng)定位最高的旗艦轎車，C+級(jí)豪華行政轎車，高于漢系列和漢L，市場(chǎng)普遍預(yù)測(cè)32-38萬(wàn)元。

大漢已進(jìn)入上市倒計(jì)時(shí)階段，它將與已開啟預(yù)售的大唐SUV組成“轎車+SUV”雙旗艦矩陣，共同沖擊30萬(wàn)級(jí)高端新能源市場(chǎng)，目標(biāo)直指?jìng)鹘y(tǒng)豪華品牌“56E”（寶馬5系、奔馳E級(jí)、奧迪A6L）的核心腹地。

在4月開幕的北京車展上，比亞迪發(fā)布了一批新車。王朝網(wǎng)旗下全新全尺寸旗艦SUV“大唐”正式開啟預(yù)售，三種續(xù)航版本預(yù)售價(jià)25萬(wàn)至32萬(wàn)元。憑借第二代刀片電池和全新設(shè)計(jì)，“大唐”一亮相就引發(fā)了搶購(gòu)熱潮——僅在24小時(shí)內(nèi)便收獲超過(guò)3萬(wàn)份預(yù)訂，公司股價(jià)也因此受到明顯提振。

彭博行業(yè)研究分析師指出，“二季度似乎正在形成復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，搭載第二代刀片電池的新車型正為展廳帶來(lái)更多客流。”

此外，比亞迪還推出了王朝網(wǎng)的第三代元PLUS，主打15萬(wàn)元級(jí)A級(jí)SUV市場(chǎng)；海洋網(wǎng)旗下的海豹08、海獅08則搭載閃充技術(shù)，將于二季度起陸續(xù)上市；個(gè)性化品牌方程豹更發(fā)布了全新轎車系列“方程S”，預(yù)計(jì)今年三季度上市。王朝、海洋、方程豹三大品牌同步推進(jìn)，顯示出比亞迪在產(chǎn)品投放上已經(jīng)開始“加速跑”。

4月28日，比亞迪股份有限公司發(fā)布了2026年第一季度報(bào)告。報(bào)告顯示，公司在報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約1502.25億元人民幣，相較上年同期的1703.60億元，同比出現(xiàn)了11.82%的下滑。

歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為40.85億元，較上年同期的91.55億元大幅下降55.38%。

第一季度，公司毛利率環(huán)比提升18.8%，研發(fā)費(fèi)用113億元。

銷量方面，2026年1-4月，比亞迪集團(tuán)累計(jì)銷量達(dá)到1021586輛，海外累計(jì)銷售454293輛，整體規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。

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