英國媒體最后的體面也不要了，強行下場稱中國003航母空有電磁彈射中國卻不知道如何利用這艘航母。報道不得不承認中國中國003航母福建艦的先進性，電磁彈射、完全打破了美國的技術壁壘，是全球第二艘電磁彈射航母。
按一般報道的套路，接下來就應該是福建艦與福特號各項指數PK，分析下孰優孰劣，但報道卻180度轉彎，稱中國航母雖然技術先進，但中國去不懂得如何使用！什么鬼？中國讓自己造的不會用？
這個完全不搭調的結論是最近英國媒體《經濟學人》一直在X上自動推送的一篇報道，最近又在X上密集推送了，但其實這篇文章是今年1月底發布的，完全不知道《經濟學人》為什么要再次推送這篇文章，難道是強調中國的航母不行？還是因為最近福特號航母掛了？
這篇報道稱中國航母依然在繼續建造中，在2035年前中國將會裝備6艘新航母，這意味著中國擁有的航母將達到9艘，而美軍同期依然只有11艘，因為還有大量航母需要退役。在太平洋地區中國航母數量上超過美國。這將是該地區80多年來美國海軍主導地位的重大轉變。
報道還稱中國的福建艦已經使用了電磁彈射器，這是除美國以外的唯一一艘電彈航母，另外中國的核動力航母于已經開始建造，噸位更大，能搭載更多戰機的航母也已將在數年后進入PLA的現役。
報道看起來很正常，但隨后報道就畫風一轉，直接開始挑刺了！報道稱，盡管技術快速進步，但中國能否充分利用這些航母仍然是一個懸而未決的問題，比如在操作經驗、艦載機整合、訓練水平、遠洋后勤、編隊協同等實戰能力方面與美國存在相當大的差距。
看起來似乎非常有道理，從二戰時開始美軍就有相當深厚的航母使用經驗，戰后70多年美軍運營了幾十艘航母到目前的11艘，目前全球航母使用操作幾乎都參考美軍經驗，從這個角度來看還真沒毛病，所以中國航母真的還比不上美軍的電磁彈射航母嗎？
答案是根本就沒法比，因為美軍目前裝備的唯一一艘電磁彈射航母福特號就是個半殘廢，事情是這樣的，福特號航母的電彈問題很大，目前公開的幾個問題中，最大的就是無法彈射F-35C，這是美軍最先進的戰斗機，也是美國海軍標準艦載機之一，但在福特號服役9年之后竟然還無法彈射，這事情要放在中國，那絕對是天大的新聞，不知道有多少高官要落馬。
但在美國這邊卻一點波瀾都沒有，美國海軍大大方方的承認這個F-35C就是不能彈射，并且還表示福特號不能彈射F-35C的原因是因為電磁彈射在裝備時F-35C還沒定型，所以無法適配。乍一聽很有道理啊，我電彈都造好了，F-35C都還沒出來，當然不能彈射了。
但是各位細想一下，林肯號上的F-35C都已經執行N次任務了，這艘航母可是1989年服役的，至今已經有37年，為什么37年前建造的航母能適配F-35C，反而2017年服役的福特號就不行了？當然這個答案美國海軍官網上沒有給出來，外界也就是猜猜，目前比較主流的說法有這樣幾個：
一個是說福特號電彈的電磁干擾沒處理好，F-35C在彈射時可能會因為甲板下電彈線圈的電磁干擾導致整機黑屏死機，所以在電磁彈射處理好電磁干擾前或者F-35C能完美屏蔽干擾前根本就沒法彈射。
另一個是說福特號電磁彈射的最大起飛重量有限制，只能滿足F/A-18的彈射要求，無法滿足F-35C的要求，F/A-18最大起飛重量是29.9噸，F-35C是32噸。
看著兩個說法似乎都很有道理，不過后者的最大起飛重量應該站不住腳，因為對于艦載機來說并非每次都要最大起飛重量起飛，輕載執行制空任務也沒問題，在福特號上部署起飛下裝裝樣子也可以，所以應該不是最大起飛重量的問題。
不過福特號的問題遠不止電磁彈射不能彈射F-35C的問題，而是故障率極高，比以前的蒸汽彈射故障率都要高，甚至在2020年還發生過一次4條彈射器全部趴窩6天的奇葩故障。通用原子的隨艦工程師輪番上陣都沒解決，最終請來了技術大拿才解決問題。
另外還有那個被美媒吹到天上的電磁攔阻也有問題，故障率高的驚人，比電磁彈射的問題還多。那么問題來了，福特號電磁彈射為什么會有那么多問題呢？這個不行那個也不行？
據公開說法是福特號的電彈用的是中壓交流，對到處都是使用直流電的電磁彈射來說，交流儲能麻煩，變換麻煩，諧波影響很大.....各種因素綜合到一起就成了現在這副模樣，想要解決換中壓直流，但是時間估計的十年起，如果福特號海試時開始到現在也差不多了，不過很可惜，通用并沒有，所以福特級后續艦估計都有問題。
所以說福特號是一艘半殘廢航母不過分吧！但是就這樣一艘已經半殘廢了的航母，前陣子在紅海部署時還被人在洗衣房放火燒了一次，大火燜燒了30多個小時，一天多啊，都不知道燒了啥玩意兒，就像是半殘廢又挨了一悶棍，這還能上陣干架不？
《經濟學人》不來扒一扒福特號航母，反而抓著中國福建艦不放，這到底是啥腦回路呢？特朗普要對經濟學人下手不是？這是打算遞交頭名狀了嗎？