5月11日,塔吉克斯坦總統(tǒng)拉赫蒙再次來到北京,這是他第二十二次訪問中國,次數(shù)多得連他自己可能都記不清了,這次他重點討論的不是老朋友之間的問候,而是“中塔鐵路”這條從塔吉克斯坦直通新疆的跨境鐵路,這條線路如果真的修建完成,塔吉克斯坦的礦石和干果就能少繞行六百多公里,直接進入中國口岸,運輸費用可以節(jié)省三成以上。
有意思的是,前兩天5月9日俄羅斯舉行勝利日閱兵,拉赫蒙沒有到場,這件事在莫斯科引起不小反應(yīng),俄駐塔大使急忙發(fā)表聲明,提到“兄弟情誼”和“200多項合作”,語氣像在彌補漏洞,其實大家都清楚,這并非真的擔心兩國關(guān)系出問題,而是怕國內(nèi)有人覺得中亞國家可能改變立場,這種反應(yīng)很常見,就像幾年前中吉烏鐵路拖了十幾年沒進展,就是因為俄方一直阻攔,后來俄烏沖突爆發(fā),俄方顧不上這邊,才終于同意推進。
![]()
塔吉克斯坦是個內(nèi)陸國家,出行和貿(mào)易都要依靠鄰國,現(xiàn)在九成貨物經(jīng)過俄羅斯或烏茲別克斯坦運輸,花費高、耗時長,修建一條通往中國的鐵路,不是為了避開俄羅斯,而是希望多一個選擇,就像你家附近只有一家超市,東西貴還經(jīng)常缺貨,突然發(fā)現(xiàn)另一條街新開了店,價格合適送貨又快,自然會想去看看,這不算背叛,只是人之常情。
俄羅斯的擔憂其實很實際,它長期把中亞當作自己的后院來經(jīng)營,通過管道輸送、收取過路費、駐扎軍隊這些方式維持了三十多年的影響,但如今中亞國家開始算這筆賬:走俄羅斯路線每年要交二十億美元過境費用,而選擇中國方向的話,貸款條件清楚透明,不會強制使用盧布結(jié)算,也不會硬性加入能源捆綁條款,一邊是要求對方必須聽從自己,另一邊是讓對方自己做主,這個選擇已經(jīng)很明顯了。
![]()
更關(guān)鍵的是,中亞國家沒有打算單獨挑戰(zhàn)某個國家,烏茲別克斯坦和土耳其談高鐵合作,哈薩克斯坦和阿塞拜疆推動里海通道建設(shè),連巴基斯坦也邀請伊朗共同開展南北走廊項目,這些行動聯(lián)系起來看,并不是針對俄羅斯,而是全球供應(yīng)鏈在重新尋找最優(yōu)路線,就像快遞公司不會只依賴一條路線,哪條快就走哪條,中國也沒有到處拉攏其他國家站隊,項目都是公開招標的,資金怎么用、技術(shù)選哪一套,都白紙黑字寫清楚了。
我倒覺得,俄羅斯真正該擔心的不是鐵路修不修的問題,而是它還在用蘇聯(lián)時期的老辦法看事情,以前能靠著影響力管住中亞,是因為別人沒有別的路可走,現(xiàn)在選擇多了,人家自然會挑對自己最有利的,這不能怪中國,也不能怪塔吉克斯坦,就像手機換成5G以后,4G再好也得慢慢退出,這不是誰推動的,是技術(shù)發(fā)展到了這一步。
拉赫蒙這次來北京,沒有準備外交辭令,而是帶來一份可行性報告,圖紙已經(jīng)畫好,資金方案也做好了,只等最后決定,俄方再強調(diào)“戰(zhàn)略伙伴”關(guān)系,也無法阻止塔吉克斯坦想更快出售自家礦石的實際需求,畢竟飯要一口一口吃,路要一段一段修。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.