21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 高江虹

燃油附加費(fèi)可能又要漲了！5月12日下午，有數(shù)個(gè)機(jī)票代理向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者證實(shí)，收到一家小型航空公司的通知，國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)擬自5月16日起上調(diào)，其中800公里（含）以下航段收取90元，800公里以上航段170元。這意味著國(guó)內(nèi)航線燃油費(fèi)即將再度上調(diào)30元和50元。較目前的燃油附加費(fèi)漲幅分別是50%和41%，出行成本或?qū)⒃俅卧黾印?/p>

但目前這個(gè)漲幅未被完全證實(shí)，國(guó)航、南航、東航等大型航司均未向機(jī)票代理商發(fā)布類似調(diào)價(jià)通知。有航空業(yè)內(nèi)人士向記者表示，鑒于5月8日國(guó)家發(fā)展改革委再次上調(diào)了國(guó)內(nèi)成品油的零售價(jià)格，航油價(jià)格勢(shì)必跟進(jìn)上漲。上一次燃油附加費(fèi)于4月5日上漲前，3月23日國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別上漲1160元和1115元。此后國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格經(jīng)歷三次調(diào)價(jià)，只有4月21日微降，4月7日和5月8日均是上漲。最新一次調(diào)價(jià)自5月8日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)320元和310元。因此業(yè)內(nèi)人士判斷燃油附加費(fèi)的調(diào)整料也會(huì)在近期進(jìn)行。

如果燃油附加費(fèi)真的再次上調(diào)，恐將影響消費(fèi)者的出行熱情。航班管家的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年4月燃油附加費(fèi)上漲5倍后，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)艙平均票價(jià)達(dá)到843.1元（含稅），同比2025年增長(zhǎng)16%，同比2019年增長(zhǎng)4.9%。在清明節(jié)、“五一”節(jié)兩個(gè)假期的推動(dòng)下，4月民航旅客運(yùn)輸量約6109萬(wàn)人次，僅同比2025年增長(zhǎng)0.3%，值得注意的是這個(gè)微增主要靠國(guó)際客流量貢獻(xiàn)，國(guó)內(nèi)客流量同比2025年下降0.4%。

燃油附加費(fèi)上漲對(duì)消費(fèi)者出行意愿的沖擊力在節(jié)假日時(shí)表現(xiàn)得更明顯。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者注意到，“五一”假期前，中國(guó)民航局預(yù)測(cè)五天假期民航累計(jì)運(yùn)輸旅客1100萬(wàn)人次，日均220萬(wàn)人次。但最后統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)民航累計(jì)運(yùn)輸旅客僅為1054萬(wàn)人，同比下降5.2%。

記者從航班管家獲得的“五一”機(jī)票價(jià)格數(shù)據(jù)顯示，盡管機(jī)票的裸票價(jià)格并沒(méi)有明顯的增長(zhǎng)，但是燃油附加費(fèi)的漲幅太顯著，整體拉高了機(jī)票價(jià)格，導(dǎo)致人們的出行意愿大幅降低。