記得小的時(shí)候沒見識(shí)，看到頭頂有飛機(jī)飛過就很緊張，生怕上面掉下來啥東西砸著自己。等上學(xué)后學(xué)了有關(guān)飛機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)才逐漸明白，那種所謂掉零件的情況只存在于技術(shù)不可靠的飛機(jī)發(fā)明初期，現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)出來的飛機(jī)不僅技術(shù)成熟，部件間的緊密度也非常高，再加上嚴(yán)格的維修和保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，幾乎不可能存在從天上掉零件這種事。所以現(xiàn)在如果有人對(duì)你說要小心天上的飛機(jī)突然掉零件砸著你，估計(jì)你多半會(huì)用關(guān)愛智障的眼神看他一眼。然而，隨著這個(gè)世界越來越魔幻，很多曾經(jīng)被認(rèn)為是不可能的事情開始成為可能，什么懂王白宮跳大神，戰(zhàn)機(jī)盲飛不當(dāng)人，東大的土豪在研究如何亂搞，西大的土豪在研究末日地堡，整個(gè)世界都陷入一種比著發(fā)癲的狀態(tài)，這種情況下，天上的飛機(jī)掉零件這種事也就不出意外地出現(xiàn)了。

根據(jù)新華社4月23日的報(bào)道，日本航空自衛(wèi)隊(duì)多個(gè)基地通報(bào)，基地所屬飛機(jī)近期接連出現(xiàn)零件掉落事件，許多零件至今未找回。不少日本民眾擔(dān)憂零件掉落危及民眾安全。

其中，位于北海道的日本航空自衛(wèi)隊(duì)千歲基地報(bào)告稱，該基地一架F-15戰(zhàn)機(jī)21日訓(xùn)練時(shí)掉落一個(gè)直徑約5.4厘米、高約3.8厘米的圓柱形零件，這件事直到訓(xùn)練結(jié)束，返回基地檢查時(shí)才發(fā)現(xiàn)。而早在16日，另一架F-15戰(zhàn)機(jī)的機(jī)翼就已經(jīng)發(fā)生零件掉落。

而位于靜岡縣的航空自衛(wèi)隊(duì)濱松基地也于22日通報(bào)稱，去年10月和11月，該基地所屬T-400型教練機(jī)分別發(fā)生兩次零件掉落事件，麻煩的是，目前仍未找到丟失零件。此外，位于福岡縣的筑城基地去年10月以來也發(fā)生過3起飛機(jī)零件掉落事件。

這件事曝光后在全日本引發(fā)廣泛關(guān)注，畢竟這事怎么聽都覺得頭皮發(fā)麻，頭頂上的每架飛機(jī)幾乎都是開盲盒，完全不知道上面能掉點(diǎn)啥東西下來，整個(gè)飛機(jī)漫天散，掉啥全靠臉，滿滿都是驚喜啊?？扇绻阌X得日本飛機(jī)最多掉點(diǎn)十公分內(nèi)的小型零部件那可就狹隘了，你可以說日本飛機(jī)不可靠，但絕不能懷疑他們有啥不敢掉，日本各空軍基地可能是找到了新的比拼賽道，可謂是滿天隨便浪，掉啥不重樣，從機(jī)翼零件到導(dǎo)彈護(hù)套，就沒啥他們不敢掉的，主打一個(gè)隨緣掉法。

如果故事到這里就結(jié)束，那最多不過是技術(shù)問題，只要各方負(fù)起責(zé)任還是可以很快解決。但問題是，日本各大空軍基地一直在充分發(fā)揮“躬匠精神”，鞠躬道歉加經(jīng)典三聯(lián)“正在調(diào)查”“一定整改”“非常抱歉”，然后？就沒然后了！要知道，日本飛機(jī)往下掉東西已經(jīng)可以說是習(xí)慣，早在2011年就出現(xiàn)過副油箱脫落時(shí)間，可十多年過去，不僅沒有改善，日本空自似乎想著把這發(fā)展成一個(gè)特色。

看到這里有人可能會(huì)說，這不是現(xiàn)在日本經(jīng)濟(jì)形勢不好嘛，說不定是沒錢保養(yǎng)維修呢？大哥，你要不要看看你在說什么?2026財(cái)年日本軍費(fèi)已經(jīng)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的9.04萬億日元，約等于560多億美元，然后現(xiàn)在你告訴我這么多軍費(fèi)竟然沒錢維修飛機(jī)？

雖然最近這幾天小日子相當(dāng)不安分，不是要強(qiáng)化自主防衛(wèi)就是搞地區(qū)聯(lián)合演習(xí)，不知道的還以為他才是亞州州長一樣?？稍蹅兿炔徽f日本自衛(wèi)隊(duì)每年整體超過10%的缺員率，就說這零件滿天飛的狀態(tài)，估計(jì)再極端的日本右翼分子看到這些都要冷靜。別看日本天天教育本國小學(xué)生仇視東大，動(dòng)不動(dòng)還想沖上來比劃兩下?？梢f真動(dòng)手，這幫貨們還是有點(diǎn)自知之明的，畢竟什么戰(zhàn)機(jī)性能或?qū)梾?shù)之類復(fù)雜的東西就不說了，這群右翼分子自己也不希望哪天走大街上被自己架飛機(jī)掉下來的東西給開盲盒了吧