北京
BMW以另類(lèi)策略在混亂的斯帕6小時(shí)耐力賽中奪得世界耐力錦標(biāo)賽Hypercar組別首勝。
比賽伊始，Will Stevens駕駛12號(hào)凱迪拉克V-Series.R從Raidillon路段發(fā)起猛攻，在Les Combes超越桿位發(fā)車(chē)的94號(hào)標(biāo)致9X8，搶占頭名。兩臺(tái)Alpine A424 LMDh在第一小時(shí)結(jié)束時(shí)躍升至第二和第四位，Kevin Magnussen則駕駛15號(hào)BMW從第十位沖到第五。
首次進(jìn)站成為轉(zhuǎn)折點(diǎn)。20號(hào)BMW M Hybrid V8 LMDh采取短加油策略，由Rene Rast、Sheldon van der Linde和Robin Frijns駕駛，一舉躍居領(lǐng)先。Brendon Hartley的8號(hào)豐田GR010 Hybrid同樣通過(guò)早進(jìn)站升至第二，但兩車(chē)油量均明顯不足。中段賽程中，van der Linde一度將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到52秒。
比賽還剩兩小時(shí)時(shí)，Matteo Cressoni在Les Combes失控甩尾，與94號(hào)標(biāo)致發(fā)生碰撞，安全車(chē)出動(dòng)。所有Hypercar被迫同時(shí)進(jìn)站，20號(hào)BMW的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)得以鞏固。Frijns在最后兩節(jié)拉開(kāi)差距，盡管終盤(pán)兩次安全車(chē)攪局——包括51號(hào)法拉利被32號(hào)BMW M4 GT3追尾——最終仍帶領(lǐng)WRT車(chē)隊(duì)在比利時(shí)主場(chǎng)奪冠。
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