2026 年 4 月 29 日，美國空軍在國會預(yù)算聽證會上披露計劃：2031 財年前采購 150 架以上協(xié)同作戰(zhàn)飛機（CCA）。標(biāo)志該項目從無人機技術(shù)試驗階段，正式轉(zhuǎn)向與 F-35、未來 F-47 戰(zhàn)機編隊實戰(zhàn)部署新階段。

此舉源于五角大樓深層擔(dān)憂：面對同級別對手長期高強度沖突，美軍面臨導(dǎo)彈儲備不足、飛行員缺口、空戰(zhàn)戰(zhàn)損持續(xù)消耗等現(xiàn)實壓力。

協(xié)同作戰(zhàn)飛機（CCA）項目旨在將自主無人機作為導(dǎo)彈載機、情報偵察平臺、電子戰(zhàn)單元、空中誘餌，與有人戰(zhàn)機編隊協(xié)同，大幅提升戰(zhàn)斗機集群整體作戰(zhàn)規(guī)模與火力密度。通用原子 YFQ-42A “黑暗梅林”、安杜里爾 YFQ-44A “狂暴” 原型機已完成首飛試飛，凸顯美軍正加速研發(fā)高生存性自主作戰(zhàn)機型，可穿透高對抗空域，強化未來北約空中作戰(zhàn)體系。

2026 年 4 月 29 日，美空軍向參眾兩院提交 2027 財年預(yù)算申請并確認(rèn)：計劃2031 財年前采購超 150 架 CCA 協(xié)同作戰(zhàn)飛機；項目經(jīng)費由 2026 財年獲批的8.91 億美元，增至 2027 財年14.31 億美元。經(jīng)費大幅上調(diào)，意味著 CCA 項目從自主技術(shù)研發(fā)試驗，正式邁入規(guī)模化列裝、納入戰(zhàn)術(shù)兵力結(jié)構(gòu)規(guī)劃的實戰(zhàn)擴(kuò)張階段。

美國空軍部長特洛伊?米恩克、空軍參謀長肯尼斯?威爾遜上將，將CCA 協(xié)同作戰(zhàn)飛機與F-47 六代機列為兩大核心現(xiàn)代化優(yōu)先項目；同時強調(diào)：若裝備無法控制成本、達(dá)不到量產(chǎn)目標(biāo)，即便技術(shù)性能先進(jìn)也視作項目失敗。這一思路折射美軍新焦慮：高端戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)機存量不足、軍工產(chǎn)能受限、飛行員人力短缺、大國長期沖突下導(dǎo)彈消耗過快。“150 架以上” 采購目標(biāo)，包含第一批次低速量產(chǎn)機、作戰(zhàn)試驗機隊、訓(xùn)練編制、首批實戰(zhàn)中隊全部需求量。

B-21 仍處于低速量產(chǎn)階段，F(xiàn)-47 尚在工程制造研發(fā)階段（2027 財年撥款超 50 億美元）；而 CCA 兩款原型機已率先試飛，美軍同步開展作戰(zhàn)條令制定與有人無人協(xié)同戰(zhàn)術(shù)體系構(gòu)建。早前網(wǎng)傳未來列裝約 1000 架 CCA，僅屬于兵力結(jié)構(gòu)概念推演，按每架先進(jìn)戰(zhàn)機搭配兩架無人僚機測算，并非實際預(yù)算立項采購計劃。當(dāng)前規(guī)劃已納入未來年度國防計劃，明確綁定預(yù)算審批、測試定型與采辦進(jìn)度，時間節(jié)點鎖定至 2031 年。

在作戰(zhàn)定位上，美空軍對 CCA 的認(rèn)知已回歸理性：并非替代有人戰(zhàn)機，而是補齊戰(zhàn)術(shù)空中戰(zhàn)力缺口，顛覆此前埃隆?馬斯克提出的 “無人戰(zhàn)機全面取代有人機” 論斷。F-35A 隱身構(gòu)型下內(nèi)置掛彈量有限，而印太戰(zhàn)場交戰(zhàn)距離遠(yuǎn)、一體化防空體系密集、對手導(dǎo)彈庫存龐大。因此 CCA 定位為分布式空中彈藥庫、前沿偵察節(jié)點、無源目標(biāo)指示、前置電子干擾、空中誘餌，全面支援 F-35A、F-22、F-15EX 及未來 F-47 戰(zhàn)機編隊作戰(zhàn)。

美軍核心邏輯：在不按比例增加有人戰(zhàn)機采購維護(hù)成本、不額外擴(kuò)招飛行員的前提下，用 CCA 打造低成本規(guī)模化空中戰(zhàn)力，適配高強度戰(zhàn)爭消耗需求。CCA 項目已選定兩款無人戰(zhàn)機型號：第一款為通用原子公司YFQ-42A “黑暗梅林”，脫胎于空軍研究實驗室 XQ-67A 外置傳感站項目，采用模塊化通用機體架構(gòu)，便于量產(chǎn)和任務(wù)快速改裝。

該機側(cè)重長航時持續(xù)滯空能力，機身修長、背部進(jìn)氣、內(nèi)置彈艙、隱身氣動外形，優(yōu)化適配情報偵察、無源目標(biāo)鎖定、電子戰(zhàn)及防區(qū)外導(dǎo)彈支援任務(wù)。亞音速工況下作戰(zhàn)半徑預(yù)估超 1300 公里，可內(nèi)置掛載 AIM-120 中程空空導(dǎo)彈及各類偵察載荷。首架預(yù)量產(chǎn)原型機于 2025 年 8 月 27 日首飛，目前在加州開展定型測試，同時在內(nèi)利斯空軍基地進(jìn)行作戰(zhàn)戰(zhàn)法驗證。