一路鐵軌通，兩地民心融。今年是中老建交65周年，中老鐵路“瀾滄號”國際旅客列車也迎來運營三周年。三年來，這條全長1035公里的跨境鐵路累計開行3190余列，承載120多個國家和地區超80萬人次跨境出行，穿山越嶺聯通兩地風物，牽起民心往來與商貿互通，繪就了跨國攜手、合作共贏的嶄新圖景。

費思童 攝

便民出行提質，跨國生活邁入日常。曾經中老兩地山水相隔，跨境路途曲折顛簸、耗時漫長；如今搭乘“瀾滄號”朝發夕至，舒適又高效。以往老撾北部學子來華求學，要在盤山公路輾轉十余小時、多次換乘，而今鐵路直達通行，求學之路安穩省心、不再奔波?？鐕眯幸膊辉龠b不可及，化作尋常百姓的生活選擇，中國游客暢游昆明、西雙版納至瑯勃拉邦、萬榮黃金線路，老撾民眾常往返景洪、勐臘探親訪友，車廂里滿是煙火鄉情。三年間鐵路客流穩步上漲，帶動沿線景區、酒店、餐飲等消費增長超35%。飛馳的列車沖破地理壁壘，拉近兩國人民心與心的距離，鋪就了溫情滿滿的民生幸福畫卷。

通關模式升級，口岸聯通高效順暢。高效順暢的通關機制，是中老鐵路暢行不息的堅實支撐。當前中老鐵路跨境通行實行磨憨、磨丁“兩地兩檢”模式，旅客在磨憨完成中方查驗后，十分鐘左右便可接駁抵達老撾磨丁站，刷證通關便捷順暢、一氣呵成。針對生鮮冷鏈貨物，口岸專門開辟綠色通道，落實優先進場、優先查驗、優先送檢舉措，讓通關效率實現跨越式提升。從過往流程繁雜到如今絲滑通行，通關模式的優化升級，既極大改善了旅客與商戶的出行營商體驗，也為人流、物流雙向自由流動破除制度阻礙，夯實了跨境互聯互通的服務底座。

物流產業賦能，區域發展動能澎湃。一條跨境鐵路，盤活整片區域經濟，為沿線產業騰飛注入強勁活力?？缇池浳锪熊噺拈_通之初每日2列，增至峰值23列，今年一季度跨境貨運量已突破150萬噸。鐵路物流大幅壓縮運輸成本，企業鐵路貨運開支較公路下降超七成，三年來貨物運輸量增長兩倍，經貿輻射范圍不斷拓展。依托瀾湄快線國際冷鏈班列，泰國榴蓮26小時即可抵達昆明，48小時銷往國內三十余座城市，進口榴蓮運輸量同比大增94.2%，讓國內民眾輕松實現“榴蓮自由”。與此同時，產業聯動效應持續釋放，中國企業赴老撾布局橡膠種植產業，帶動兩千余名當地群眾穩定就業增收；木薯種植惠及近五萬村民，切實提升人均收入。萬象南站躍升為中老泰鐵路重要樞紐，完成數十萬噸貨物換裝作業，跨境商品品類日益豐富，形成產業互補、雙向賦能、互利共贏的經貿全新格局。

三年飛馳跨越山海，一條中老鐵路，連通的是地域空間，拉近的是鄰里情誼，激活的是發展潛能。站在新起點，期待中老鐵路承載起兩國人民的美好期盼，駛向更廣闊的未來。

（來源：中國網 作者：黃山雨 游濱禮）