北京
5月7日，白阿鐵路烏蘭浩特至阿爾山擴能改造工程全線啟動封鎖施工作業，一聲聲機械轟鳴中，這一國家“十五五”鐵路發展規劃重點項目正式開工建設?？此埔粓龀Ｒ幍蔫F路施工，實則承載著蒙東地區發展的期盼，它不僅是對一條老舊鐵路的升級改造，更是填補蒙東電氣化快速鐵路空白、打通區域發展脈絡的關鍵舉措，從一條鐵路的煥新，見證著國家鐵路賦能地方發展的堅實擔當，為蒙東地區高質量發展注入新的強勁動能。
白阿鐵路始建于上世紀30年代，是貫通吉林白城與內蒙古阿爾山的核心干線，其中烏蘭浩特至阿爾山段全長254公里，目前還是單線非電氣化鐵路，運力有限、速度較慢，既難以滿足群眾便捷出行的需求，也制約著沿線資源開發與經濟發展。此次擴能改造工程工期2年，不是簡單的修補完善，而是全方位、系統性的升級，實打實破解沿線發展的交通瓶頸。
改造過程中，鐵路部門聚焦“提質、增效、便民”，拿出務實舉措攻克難題。工程將對既有11座車站進行改造，新增綠水、牛汾臺2座車站，改擴建阿爾山站，讓站點客貨運服務能力大幅提升；同步升級通信信號系統、推進道口平改立，構建全方位安全保障體系；實施電氣化改造，按照開行動車組標準優化各項設施，新建和改造多座橋梁、隧道，全力推動線路提質升級。面對既有線施工風險高、跨區域協調難度大的挑戰，國鐵沈陽局長春工程建設指揮部提前謀劃，細化工序安排和應急預案，做好現場踏勘、病害排查、技術攻關等前期工作，確保施工有序推進、萬無一失。
這條鐵路的改造，看似是交通基礎設施的升級，卻牽動著蒙東地區發展的方方面面，惠及沿線群眾生產生活的每一處。改造完成后，線路設計時速將提升至120公里，將徹底結束阿爾山地區不通動車的歷史，群眾出行將更加便捷高效，往來烏蘭浩特與阿爾山的時間大幅縮短，徹底改變以往“出行難、運輸慢”的困境。同時，鐵路運力的提升，將進一步激活沿線生態文旅資源，推動阿爾山及周邊旅游提質升級，讓更多人走進蒙東、感受當地風光，帶動文旅產業發展；更能助力興安盟深度融入東北振興，打通區域物資運輸通道，降低物流成本，為地方產業發展、經濟轉型提供堅實支撐。
鐵龍煥新，賦能未來。白阿鐵路烏蘭浩特至阿爾山段的擴能改造，不僅是一條鐵路的升級，更是蒙東地區高質量發展的新起點。從老舊單線鐵路到電氣化快速鐵路，從不通動車到可開行集動車組，每一處變化都凝聚著鐵路部門的實干與擔當，每一項升級都貼合地方發展與群眾需求。相信兩年后，這條煥新的鐵龍將馳騁在蒙東大地上，串聯起發展與希望，書寫蒙東地區高質量發展的嶄新篇章。
（來源：中國網 作者：金博學 高奇）
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