2026年重卡新格局，是怎么樣的？

我國(guó)擁有全球最大的重卡市場(chǎng)，一年的市場(chǎng)規(guī)模約100萬(wàn)輛。可謂是得國(guó)內(nèi)市場(chǎng)者，得重卡之天下。靠著這個(gè)巨大的市場(chǎng)，中國(guó)重汽已是全球第一的重卡企業(yè)，濰柴則是最大的重型柴油機(jī)制造商。

近些年來(lái)，新能源重卡橫空出世，純電、換電、氫能、混動(dòng)、醇?xì)涞戎乜óa(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。國(guó)內(nèi)的重卡市場(chǎng)格局早已重塑，曾經(jīng)的上汽紅巖、大運(yùn)重卡等都退出了主流舞臺(tái)，不少新品牌方興未艾。

今天我們就依據(jù)中國(guó)卡車信息網(wǎng)最新的數(shù)據(jù)，為大家分享一下，2026年1-4月的國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)的最新格局（含非完整車輛和牽引車），都是哪些企業(yè)在主導(dǎo)？

NO.1 中國(guó)重汽

2026年1-4月份，中國(guó)重汽完成12.02萬(wàn)輛的總銷量，同比增速高達(dá)20.67%。山東濟(jì)南的中國(guó)重汽集團(tuán)，銷量依然穩(wěn)居行業(yè)首位，領(lǐng)先亞軍廠商銷量超過(guò)4萬(wàn)輛。

NO.2 一汽解放

國(guó)內(nèi)第二大的重卡廠商，是來(lái)自中國(guó)第一汽車集團(tuán)旗下的一汽解放。一汽解放同期的重卡銷量有7.83萬(wàn)輛，同比增速有16.05%，解放在燃?xì)庵乜ǚ矫妾?dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

NO.3 東風(fēng)汽車

由原第二汽車制造廠發(fā)展而來(lái)的東風(fēng)汽車，近些年來(lái)的重卡銷量一直被陜汽壓制，居行業(yè)第4位。2026年1-4月，東風(fēng)汽車重卡銷量達(dá)到了6.7萬(wàn)輛，同比增速為22.74%，升至行業(yè)第3名。

NO.4 陜汽控股

陜汽控股在2026年1-4月的重卡銷量為6.68萬(wàn)輛，同比增速為18.59%，銷量不及東風(fēng)汽車。陜汽控股旗下有陜汽重卡、陜汽商用車兩大重卡主機(jī)廠，前身是三線企業(yè)陜西重型汽車制造廠。

NO.5 北汽福田

北汽集團(tuán)所屬的福田汽車，是國(guó)內(nèi)第五位的重卡企業(yè)。福田汽車在2026年銷量不斷提升，已經(jīng)基本拉平了與四大重卡巨頭的差距。

2026年1-4月份，福田重卡的銷量有5.97萬(wàn)輛，同比增速有37.29%，比前四位的廠商銷量增速都要高。

NO.6 徐工汽車

由原南京春蘭重卡發(fā)展而來(lái)的徐工汽車，是國(guó)內(nèi)新能源重卡界的佼佼者。2026年1-4月份，徐工重卡完成了1.56萬(wàn)輛的累計(jì)銷量，同比增長(zhǎng)率為48.37%，是行業(yè)最后一家銷量破萬(wàn)的廠商。

NO.7 漢馬科技

漢馬科技來(lái)自安徽馬鞍山，前身是華菱星馬汽車，現(xiàn)在隸屬于吉利遠(yuǎn)程商用車。漢馬科技同期重卡銷量為5181輛，增速高達(dá)54.06%，已經(jīng)躋身行業(yè)前7位。

NO.8 奇瑞聯(lián)合

奇瑞旗下的商用車板塊也在迅速崛起，2026年1-4月奇瑞聯(lián)合重卡銷量，同比大幅增長(zhǎng)了63.03%，增速居十強(qiáng)廠商首位。奇瑞聯(lián)合同期銷量為3828輛，增長(zhǎng)勢(shì)頭很強(qiáng)勁。

NO.9 北汽重卡

北汽集團(tuán)在江蘇常州的生產(chǎn)基地——北汽重卡，2026年1-4月實(shí)現(xiàn)了3613輛的重卡銷量，同比提升了25.1%。兩家北汽的重卡銷量和，已經(jīng)突破了6萬(wàn)輛大關(guān)。

NO.10 江淮汽車

來(lái)自合肥的江淮汽車，是安徽第3家入圍重卡銷量10強(qiáng)的企業(yè)，原來(lái)可是省內(nèi)重卡的領(lǐng)頭羊。2026年1-4月份，江淮重卡的總銷量為3262輛，同比下滑了31.18%，也入圍了十強(qiáng)序列。

另附：2026年1-4月中國(guó)重卡銷量10強(qiáng)廠商名單，數(shù)據(jù)源于：中國(guó)卡車信息網(wǎng)（中汽協(xié)口徑）。