6月 7日，東風(fēng)柳汽第十屆67品牌客戶日在廣西柳州舉辦。恰逢 “十五五” 開局之年，這場歷經(jīng)十載的品牌活動(dòng)，不再只是產(chǎn)品發(fā)布與客戶答謝，更是企業(yè)亮出中長期戰(zhàn)略、核心技術(shù)、產(chǎn)品矩陣與品牌生態(tài)的綜合舞臺。立足過往發(fā)展根基，東風(fēng)柳汽正式明確轉(zhuǎn)型方向，以新能源、智能化、國際化為抓手，加速從傳統(tǒng)制造企業(yè)向服務(wù)型、生態(tài)型企業(yè)邁進(jìn)，在產(chǎn)業(yè)變革浪潮中走出差異化發(fā)展路徑。

錨定商用車海外賽道

“十四五” 期間，東風(fēng)柳汽經(jīng)營表現(xiàn)亮眼，2025 年總銷量達(dá)13.3萬輛，同比增長12%，其中商用車、新能源商用車、乘用新能源車型均實(shí)現(xiàn)大幅增長，海外出口連續(xù)三年刷新紀(jì)錄。進(jìn)入 2026 年，企業(yè)增長勢頭延續(xù)，前五個(gè)月商用車、乘用車、海外出口銷量均保持兩位數(shù)乃至五成以上增幅，發(fā)展韌性十足。

依托扎實(shí)的市場基本盤，東風(fēng)柳汽發(fā)布 “725?雙領(lǐng)先” 戰(zhàn)略，劃定清晰量化發(fā)展目標(biāo)：商用車年銷沖刺 7 萬輛，穩(wěn)固南方區(qū)域市場優(yōu)勢；乘用車聚焦 MPV 賽道，目標(biāo)年銷 25 萬輛；海外市場規(guī)劃 2030 年銷量 15.5 萬輛，落實(shí) “海外再造一個(gè)東風(fēng)柳汽” 的布局。

這套目標(biāo)體現(xiàn)出企業(yè)務(wù)實(shí)的發(fā)展思路：商用車深耕本土優(yōu)勢區(qū)域，乘用車放棄全線布局、專攻細(xì)分藍(lán)海，海外市場則作為全新增長區(qū)域重點(diǎn)培育。同時(shí)，企業(yè)提出商業(yè)模式轉(zhuǎn)型，未來將為用戶提供全場景一站式出行解決方案。活動(dòng)現(xiàn)場，東風(fēng)柳汽與華為乾崑達(dá)成智駕合作，雙方聯(lián)手打造星海 V6 車型，實(shí)現(xiàn)制造實(shí)力與智能技術(shù)的深度融合，補(bǔ)齊智能化短板，進(jìn)一步豐富乘用車產(chǎn)品布局。

用T1 氫電平臺提升商用車競爭力

新能源轉(zhuǎn)型時(shí)代，平臺技術(shù)是商用車競爭的核心。本次活動(dòng)上，東風(fēng)集團(tuán)T1 氫電一體化 4.0 模塊化平臺首次公開亮相，成為全場最大技術(shù)亮點(diǎn)。該平臺打破傳統(tǒng)油改電、單一純電平臺的局限，集成燃料電池、儲氫、動(dòng)力電池、中央域控等六大核心模塊，具備自重輕、補(bǔ)能快、能耗低、安全性強(qiáng)等優(yōu)勢，適配全場景運(yùn)營需求，標(biāo)志著企業(yè)商用車新能源技術(shù)邁入氫電協(xié)同新階段。

基于 T1 平臺，兩款戰(zhàn)略重卡正式發(fā)布，形成氫燃料、純電動(dòng)雙線產(chǎn)品矩陣。PRO 氫耀版主打長途干線物流，搭載 400kW 大功率氫堆，百公里氫耗低至 7 公斤，依托 75MPa 高壓儲氫系統(tǒng)，最長續(xù)航超 1700 公里，有效解決氫能重卡續(xù)航痛點(diǎn)。車型還推出兩種動(dòng)力版本，可根據(jù)各地能源成本靈活切換，幫助用戶降低全生命周期運(yùn)營成本。

乘龍 H7

面向城配、短途物流市場的翼威 5 超能版純電重卡，綜合實(shí)力同樣突出。整車自重僅 8.8 噸，每公里電耗低至 1 度，從載重、能耗兩端為用戶降本；兆瓦級超充技術(shù)可實(shí)現(xiàn) 20 分鐘快速補(bǔ)能，大幅提升運(yùn)營效率。車輛搭載納米阻燃電池、智能駕駛輔助系統(tǒng)，在安全、可靠、智能化方面全面升級。此外，依托該平臺打造的翼威2房車也同步亮相，超長續(xù)航搭配全屋供電能力，將新能源技術(shù)延伸至旅居細(xì)分領(lǐng)域，彰顯平臺模塊化、多場景適配的技術(shù)價(jià)值。

乘龍

乘用車精準(zhǔn)發(fā)力，新款星海 V9 卡位中端 MPV 市場

乘用車板塊，東風(fēng)柳汽持續(xù)深耕 MPV 賽道，2027 款星海 V9 正式上市。新車完成 20 余項(xiàng)軟硬件升級，圍繞家用用戶核心需求全面進(jìn)階：配冷暖車載冰箱、超大儲物空間，強(qiáng)化舒適體驗(yàn)；高通驍龍 8295P 芯片搭配雙大屏，優(yōu)化智能座艙體驗(yàn)；超70%高強(qiáng)鋼車身與哨兵模式提升出行安全；馬赫混動(dòng)系統(tǒng)將饋電油耗控制在 5.27L，解決大尺寸 MPV 能耗偏高的問題。

定價(jià)方面，新車官方指導(dǎo)價(jià)16.99萬—22.99萬元，疊加置換政策降低購車門檻。當(dāng)前國內(nèi) MPV 市場競爭激烈，高端市場被頭部品牌占據(jù)，入門產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。星海 V9 以越級配置、混動(dòng)節(jié)能、高安全性打造性價(jià)比優(yōu)勢，精準(zhǔn)卡位中端家用 MPV 市場。堅(jiān)持聚焦單一賽道、打磨產(chǎn)品力，也成為東風(fēng)柳汽乘用車板塊規(guī)避紅海競爭、穩(wěn)定市場份額的核心策略。

深耕用戶生態(tài)，以人文關(guān)懷與公益構(gòu)筑品牌溫度

產(chǎn)業(yè)競爭早已超越產(chǎn)品與技術(shù)層面，用戶服務(wù)、人文關(guān)懷與社會責(zé)任，成為車企構(gòu)建差異化壁壘的關(guān)鍵。針對商用車核心群體，東風(fēng)柳汽聚焦女性卡友群體，推出V木蘭版專屬車型，配備全景影像、SOS 緊急求助、獨(dú)立衛(wèi)浴、駐車加熱等定制配置，兼顧行車安全與駐車舒適度。同步啟動(dòng) “她?港灣“女性卡友關(guān)愛計(jì)劃，從健康服務(wù)、社群搭建、技能培訓(xùn)等維度，為女性貨運(yùn)從業(yè)者提供全方位保障。

乘龍H5

在公益領(lǐng)域，企業(yè)升級經(jīng)典的“望子乘龍”項(xiàng)目，推出望子乘龍?青衿筑業(yè)計(jì)劃。該項(xiàng)目在原有助學(xué)基礎(chǔ)上，聯(lián)合多家產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)搭建聯(lián)合招聘平臺，放出 160 余個(gè)優(yōu)質(zhì)崗位，覆蓋國內(nèi)多區(qū)域及東南亞海外市場，實(shí)現(xiàn)從 “助學(xué)” 到 “助業(yè)” 的升級，讓公益落地生根。

活動(dòng)同期還舉辦全球客戶表彰儀式，設(shè)置三大獎(jiǎng)項(xiàng)致敬海內(nèi)外用戶，將普通消費(fèi)者轉(zhuǎn)變?yōu)槠放乒步ㄕ撸M(jìn)一步夯實(shí)十年積累的用戶基本盤。