上海
近日，萬海航運公布第一季度報告，營收為新臺幣336.41億元（約人民幣72.49億元），同比減少9.3%；歸母凈利潤為新臺幣76.72億元（約人民幣16.53億元），同比下降12.1%。
萬海指出，今年第一季公司整體貨量較去年同期提升，但受海運市場運價較去年回落影響，盈利水平較前一年度下滑。此前披露了一季度財務報告的班輪公司中，馬士基海運業務虧損，赫伯羅特虧損2.56億美元。
在市場環境方面，盡管中東地緣政治沖突持續影響部分海峽通道運行，全球集裝箱市場整體仍維持一定韌性。根據Linerlytica第17周市場報告，2026年第一季全球前20大港口集裝箱吞吐量同比增長4%，其中中國主要港口表現尤為亮眼。
此外，近期JOC指出，全球集裝箱航運下一階段的關鍵瓶頸將由海上運力轉向港口陸側基礎建設。隨著船舶大型化速度快于港口與后方基礎設施建設，實際可用運力將受到限制，有助于支撐整體運價水準。
在碼頭營運方面，萬海航運承租的高雄港第五貨柜中心第79至81號碼頭，已于2026年2月啟動第一階段試營運，并將依計劃逐步調整靠泊配置，預計于2026年底前完成全面營運。此外，萬海航運還將于2026年9月起承租營運日本大阪港C9集裝箱碼頭，繼東京大井5號碼頭后，再添日本市場重要布局據點，以持續強化區域競爭力。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
