山東
IT之家 5 月 14 日消息，比亞迪將在未來三年密集推出一批專為歐洲市場設計、并在歐洲開發的車型。首款車型將是下個月發布的插混車型“Dolphin G（海豚 G）”。
▲ 海外版比亞迪海鷗
據外媒 Autocar 當地時間 13 日報道，Dolphin G 預計 6 月正式發布，并將在 7 月古德伍德速度節上首次在英國亮相。Dolphin G 預計是 Dolphin Surf（IT之家注：對應國內海鷗）的燃油替代版本，也將成為英國市場尺寸最小的插混車型。比亞迪執行副總裁李柯此前更是放下豪言：“我們的目標是讓客戶認為比亞迪是一個歐洲品牌。”
此次，李柯詳細談到了“歐洲專供”車型的更多信息。
Dolphin G 是我們為歐洲設計的第一款產品，因為中國市場對這種車型沒有興趣。未來會有越來越多產品按照歐洲審美和消費者需求設計，并在歐洲完成設計。我們現在看到了更大的差異。 在中國，競爭正在讓車越做越大，底盤越做越寬，已經有些瘋狂了。這樣的思路在歐洲行不通，你不可能讓更大的車在巴黎、米蘭、羅馬、倫敦行駛，歐洲消費者仍然更偏好尺寸較小的汽車。所以我看到了一條非常清晰的路線圖。現在，在 C 級車或 B 級車等部分級別上，我們會進行區分，也就是說，我們會為 B 級和 C 級車型設立歐洲標準。 有時候我必須告訴工程師：‘不要把這輛車做大，歐洲市場不需要。車長必須小于 4.3 米，不能更大。’我現在看到中國和歐洲之間已經出現非常清晰的分化。 未來三年，這些車型的設計會更加面向歐洲。我們不會再把中國車型運到歐洲，與歐洲市場共用。
比亞迪位于匈牙利的新工廠目前正在進行收尾建設，并將在今年晚些時候投產。首批在匈牙利工廠生產的車型將是 Dolphin Surf 和 Atto 2，Dolphin G 也有望加入這一生產陣容。
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