重慶
要說最近的汽車圈有什么事是值得一聊的，我想應該可以從大型SUV銷量榜這一塊聊一聊，畢竟都說現在是“9系元年”，市面上也出現了一大堆9字輩的車型。
或許你會很好奇為什么要從這一塊說起，因為我在“9字輩”的市場里發現了一出“新王登基”的戲碼，也就是大佬們都喜歡的極氪9X再次拿下50萬級大型SUV銷量第一的好成績，這次還是連續6個月穩坐榜首，而4月銷量達到了9,315輛，累計交付已經突破5萬輛，更夸張的是，它直接登頂全國133座城市50萬以上車型銷量冠軍，相當于這個價位每賣出3臺車，就有1臺是極氪9X，你說這算不算“新王登基”。
高凈值人群的最優解
在傳統豪華品牌拼命降價、新勢力輪番上陣的激烈市場里，一款均價53萬的中國SUV能走出這樣的曲線，本身就已經成為一種現象級。
而極氪9X的用戶群體也相當值得一聊，首先就是企業家與核心管理者，占比就超過78%，家庭年收入100萬以上的群體占比40%以上，十個人里有七個直接選頂配，超過八成用戶基本上都是從BBA、路虎、保時捷等傳統豪華品牌換購而來。
不僅如此，像韓紅、孫紅雷、韓東君等明星也紛紛成為車主，這群對座駕極度挑剔的高凈值人群，愿意用真金白銀投票，足以說明極氪9X已經跳出“性價比車型”的定位，真正成為成功人士認可的高端選擇。
而且不只是在國內火爆，極氪9X在中東、中亞市場也是訂單不斷，甚至出現加價求轉單的情況，迪拜街頭還出現了掛著估值超千萬車牌的極氪9X，連美國用戶都在呼吁盡快登陸當地市場。國際改裝大牌邁莎銳更是自費買下極氪9X完成高定改裝，讓它成為首款被邁莎銳改裝的中國高端旗艦，所以排面這一塊真的是做到位了。
打鐵還需自身硬
能長期霸榜有時候還真就不能只靠營銷，而是需要實打實的產品力，極氪9X依托浩瀚-S超級電混架構、浩瀚AI數字底盤等底層技術，把性能、豪華、舒適、安全拉滿了，它沒有走純堆料路線，而是按照高端用戶的核心需求來完成的，這也讓它既有媲美超跑的動力響應，又有大型SUV該有的沉穩與舒適。另外再加上空氣懸架以及智能底盤的協同工作，讓超5.2米的車身好開又不暈，不管商務接待還是家庭出行都能從容應對。
口碑層面極氪9X同樣優秀，連續6個月占據汽車之家、懂車帝平臺50-100萬大型SUV口碑榜及懂車分榜首，專業評測與真實車主評價雙向高分，再加上超百項產品認證、30余項行業大獎加持，實現了銷量、口碑、權威認可的全面豐收。而隨著核心零部件產能提升，極氪9X的交付速度再次加快，Max/Ultra版鎖單后2-5周即可提車，Hyper/曜黑版也提速到5-8周，交付效率的提升，會進一步支撐銷量持續走高。
極氪9X實現銷量六連冠，在豪華品牌最穩固的50萬+豪華區間站穩腳跟，現在來看“中國旗艦”不再是口號，而是高凈值用戶的真實選擇，再加上即將上市的煥新極氪009繼續領跑MPV賽道，極氪在“9系元年”也已牢牢占據高端市場兩大核心賽道。
當越來越多成功人士選擇中國品牌，一個屬于中國豪華汽車的新時代真正到了。
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