5月18日，科技駕控旗艦SUV騰勢N9閃充版發(fā)布會上，有王力宏的《天地龍鱗》“這江山我起筆，民族血脈又幾萬里，幾世紀(jì)六百年里，龍的傳人歷經(jīng)風(fēng)雨。”

也有《改變自己》的輕快節(jié)奏“今早起床了，看鏡子里的我”。

王力宏一次過，成為了比亞迪的車主、股東和代言人！品牌形象進(jìn)一步夯實(shí)。

騰勢N9閃充版正式上市，推出閃充尊榮型、閃充尊越型、閃充旗艦型三款車型，官方指導(dǎo)價(jià)40.98萬元—46.98萬元。

全系標(biāo)配第二代刀片電池及閃充技術(shù)、易三方、云輦-A雙腔閉式空簧、天神之眼5.0輔助駕駛系統(tǒng)、全新一代AI智能座艙等科技豪華配置。

騰勢汽車總經(jīng)理李慧現(xiàn)場宣布，向王力宏交付第50萬輛騰勢汽車，王力宏同時(shí)成為騰勢N9閃充版首位車主。

代言費(fèi)換比亞迪股票

發(fā)布會上的一個(gè)插曲。

面對“是否拿代言費(fèi)買了比亞迪股票”的提問，王力宏坦然回應(yīng)：“這是真的。”

他說：“10年前，我做了一檔節(jié)目，是比亞迪冠名贊助的。如果當(dāng)年我就投資了比亞迪，現(xiàn)在都（翻了）多少倍了。所以這次絕對會把握好機(jī)會，10年后，我應(yīng)該也會很滿意現(xiàn)在購買比亞迪股票的決定。”

他不但為騰勢代言、為騰勢站臺，還把自己的錢放進(jìn)比亞迪股票，和品牌站在一起，與所有車主和投資者利益與共。

現(xiàn)在王力宏不只是騰勢汽車品牌全球代言人，還是騰勢汽車第50萬輛車主、騰勢N9閃充版首位車主，又用自己的真金白銀投資了比亞迪股票。

這是真正意義上的身體力行，全方位、無死角的信任背書。而這種信任感，正是騰勢N9閃充版用五大旗艦升級贏來的。

時(shí)間很貴

閃充：5分鐘充好，效率就是從容。

王力宏在發(fā)布會上說，10年前錯(cuò)過比亞迪股票很可惜，本質(zhì)上說的是“早一點(diǎn)行動(dòng)就好了”的遺憾。

大家對自己座駕的訴求如出一轍，時(shí)間是最稀缺的資源，每一次不必要的等待都是損耗。

騰勢N9閃充版給出了這個(gè)時(shí)代最直接的回答，全系標(biāo)配第二代刀片電池，純電續(xù)航420km，綜合續(xù)航1520km。

420km純電續(xù)航是40萬以上混動(dòng)SUV中最長的，日常城市通勤一周一充無壓力，長途跨城也無需頻繁補(bǔ)能。

閃充速度上，5分鐘充好，9分鐘充飽，零下30度只多3分鐘。 10%-70% SOC充電僅需5分鐘，10%-97%充電僅需9分鐘，即使在-30℃極寒環(huán)境下，從20%充至97%也只需12分鐘。

唱首歌的工夫，電量已經(jīng)充好了。

相比同級旗艦SUV，單次充電節(jié)省半小時(shí)以上。半小時(shí)對商務(wù)精英來說意味著一通越洋電話，或者趕在晚高峰前穿過一座城市。

比亞迪正在推進(jìn)“閃充中國”戰(zhàn)略。全球量產(chǎn)單槍最大功率充電樁，單槍功率達(dá)1500kW。

截至5月18日，全國閃充站已建成超6000座，覆蓋300多座城市，并以每天50座的速度擴(kuò)展，年底目標(biāo)20000座。

“游天地尋龍鱗，龍的血脈蔚然成林”，今天比亞迪做的是補(bǔ)能自由，閃充站遍及中國的版圖，讓里程焦慮這種詞匯徹底成為過去式。

5.2米的車身

比MINI還能鉆

《改變自己》的歌詞里，王力宏反復(fù)強(qiáng)調(diào)一個(gè)詞：“改變”。改變自己，基哥都忍不住唱起來了。演唱會票沒搶到，反倒在發(fā)布會聽上了王力宏live，圓滿了。

而騰勢N9閃充版對大型SUV駕控體驗(yàn)的改變，是革命性的。

全系標(biāo)配全球獨(dú)創(chuàng)的易三方整車智能控制技術(shù)平臺，融合三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向、VMC整車運(yùn)動(dòng)控制、混動(dòng)CTB電池車身一體化四大核心技術(shù)。配合云輦-A雙腔閉式空簧，懸架可硬可軟，隨時(shí)可調(diào)。

騰勢N9閃充版這個(gè)「易三方」，三電機(jī)架構(gòu)：前一后二，后輪雙電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，再加CTB電池車身一體化、VMC整車運(yùn)動(dòng)控制，核心不是為了“參數(shù)好看”，而是把大車的靈活性做出來。

最直觀的就是轉(zhuǎn)彎半徑：4.65m

一臺大型SUV，轉(zhuǎn)彎半徑做到和小車一個(gè)量級，現(xiàn)場這個(gè)“8字繞行”對比就很說明問題，車身尺寸很大，但走位不笨。

比寶馬MINI還靈活。同級9系旗艦SUV中最小。一把掉頭，行云流水。

側(cè)方停車。 車位前后夾擊，反復(fù)揉方向盤十幾把，后面的車開始按喇叭，這是每個(gè)大城市車主都體驗(yàn)過的窘迫。

騰勢N9閃充版的易三方泊車，融合圓規(guī)掉頭與智能泊車能力，鎖止單前輪作為支點(diǎn)，控制后輪差扭，讓這臺5.2米的龐然大物“甩尾”入位。

側(cè)方泊車效率提升50%，垂直斷頭路泊車效率提升65%。繞不開的，躲不過的，停不了的，統(tǒng)統(tǒng)交給易三方。

“一點(diǎn)點(diǎn)改變，有很大的差別”，安全上的一點(diǎn)點(diǎn)差異，往往就是天壤之別。

騰勢N9閃充版在濕滑路面自動(dòng)開啟“雨雪內(nèi)八模式”，工程師從滑雪“內(nèi)八剎停”中汲取靈感，實(shí)時(shí)監(jiān)測四輪抓地力并動(dòng)態(tài)調(diào)整動(dòng)力分配，100km/h濕滑路面不打滑。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)，綜合功率近千匹馬力，超越12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速3.7秒。百萬級六活塞固定卡鉗，百公里到零制動(dòng)距離僅36.4米，新能源9系SUV中最短。

“要一直努力努力，永不放棄，才可以改變世界”，每個(gè)追夢人的。而騰勢N9閃充版唱給每個(gè)駕駛者的，是一臺大尺寸SUV徹底告別“大而笨重”的駕控自由。

中保研測評史上

首款全部最高評級

騰勢N9閃充版在中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）2025年測評中，從近200款車型中脫穎而出，成為中保研測評史上首款在五大指數(shù)中全部獲得最高評級的車型。

混動(dòng)CTB電池車身一體化技術(shù)，全球首款混動(dòng)CTB SUV，全車高強(qiáng)度鋼+鋁合金占比高達(dá)90.5%，配合多環(huán)狀超安全堡壘車身，整車扭轉(zhuǎn)剛度近40000牛·米。全車9安全氣囊，其中包含前排遠(yuǎn)端氣囊。

安全的高度不是紙面參數(shù)，而是極限場景下的從容。高速避讓不側(cè)翻測試，以210km/h速度通過魚鉤測試，接近國際標(biāo)準(zhǔn)的3倍。

高速爆胎不失穩(wěn)，180km/h爆胎穩(wěn)定行駛，更在144km/h過彎爆胎測試中首創(chuàng)行業(yè)安全過彎紀(jì)錄，冰雪圓環(huán)77km/h爆胎依然從容應(yīng)對。

高快領(lǐng)航爆胎靠邊穩(wěn)停，高速輔助駕駛狀態(tài)下發(fā)生爆胎，系統(tǒng)自動(dòng)語音提示并靠邊停車。

4E智能主動(dòng)安全體系：AEB 135km/h隧道靜止前車剎停、130km/h對向來車博弈繞行，還有加速踏板防誤踩功能。

“歷史從這衰落又崛起”，騰勢N9閃充版就是中國汽車安全標(biāo)準(zhǔn)從跟隨到引領(lǐng)的崛起。

讓車比人先想一步

騰勢N9閃充版全系標(biāo)配天神之眼5.0輔助駕駛系統(tǒng)，搭載全閉環(huán)端到端大模型，依托中國最大車云數(shù)據(jù)庫持續(xù)進(jìn)化，并引入強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力。

城市領(lǐng)航輔助，紅綠燈實(shí)時(shí)讀秒、環(huán)島行駛、窄道通行（車寬+60cm）、全場景繞行與博弈變道、無車道線虛擬車道線生成。

高快領(lǐng)航輔助，跨多車道上下匝道、大曲率過彎平穩(wěn)絲滑、通行效率優(yōu)先模式最高時(shí)速130km/h。

全場景泊車輔助，自選車位、下車泊入（下車即走、鎖車泊入）、遙控泊車、三速泊車自主選擇舒適/標(biāo)準(zhǔn)/極速模式。

智慧物聯(lián)生態(tài)聯(lián)動(dòng)好孩子智能兒童座椅、倍輕松按摩設(shè)備、影石全景相機(jī)，甚至新增小天才電話手表互聯(lián)。

魔方傳聲筒，車載外置揚(yáng)聲器實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外聲音定向傳輸，既可以提示行人安全，也能在露營時(shí)趣味互動(dòng)。

智能不是炫技，是用每一個(gè)小功能的精進(jìn)，堆疊出從容出行的全部底氣。

像自己

才是真豪華

豪華不需要嘶吼。

騰勢N9閃充版用原創(chuàng)設(shè)計(jì)表達(dá)了審美自信。

“頂天立地”前臉配合雙星冕大燈，全球首創(chuàng)上下AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵，打開時(shí)黑區(qū)貫通、中間梁懸浮，關(guān)上時(shí)融入前臉渾然一體。側(cè)面1:2黃金比例分割，純平車門加隱藏水切，“風(fēng)繪流光”腰線柔中帶剛。

22英寸鏡面鍛造輪轂，懸浮輪心蓋，新增305mm后寬胎。新增暗夜鎏金、夜闌銀輝，全系共9款外觀車色。暗夜鎏金靈感源于云南“烏金”非遺工藝，在黑色漆面上刻畫金色線條，前臉搭載24K黃金LOGO。

座艙以“木承風(fēng)雅，屏啟新章”為設(shè)計(jì)理念。白栓臻木飾板紋理層次分明，高級麂皮絨面頂棚大面積包覆，3.2㎡超大全景天幕，同級最大三排天空視野。17.3英寸中控屏+13.2英寸副駕屏+17.3英寸后排吸頂屏+50英寸AR-HUD，9屏互聯(lián)。

內(nèi)飾新增沉香褐、珊瑚紅、琥珀棕三款配色。

云棲座椅全系標(biāo)配十點(diǎn)式按摩，主駕主動(dòng)側(cè)翼調(diào)節(jié)過彎時(shí)自動(dòng)充氣支撐，14向電動(dòng)調(diào)節(jié)，CLA腿托。二排雙準(zhǔn)零重力座椅，四向女王腿托，雙小桌板。三排同級獨(dú)有六向電動(dòng)調(diào)節(jié)，坐墊抬升功能與二排聯(lián)動(dòng)秒變大床。同級唯一三大床模式：一二排大床、二三排大床（1844×1497mm純平）、行李箱拓展大床。前擋風(fēng)雙層鍍銀玻璃，雙層隔音隔熱玻璃（除后風(fēng)擋），120km/h時(shí)速噪音控制在62分貝以內(nèi)。

杜比全景聲+26揚(yáng)帝瓦雷揚(yáng)聲器+雙頭枕音響，特邀國際巨星王力宏特調(diào)音效。7.2L智能冷暖冰箱，四區(qū)雙層流獨(dú)立空調(diào)，主動(dòng)香氛系統(tǒng)。

舒享配置拉滿，但最打動(dòng)人的還是細(xì)節(jié)。

百萬級靜謐空間，高速行駛車內(nèi)仍可低聲交談。這些點(diǎn)滴，才是豪華該有的溫度。

小結(jié)

從2016年到2026年，王力宏說當(dāng)年錯(cuò)過了，這次一定把握住。

他不但為騰勢代言，而且成為騰勢第50萬位車主和騰勢N9閃充版首位車主，更拿出真金白銀買入比亞迪股票，把自己和品牌深度綁定，從利益到榮譽(yù)，與所有車主和投資者站在一起。

“你我的力量也能改變世界”，用在今天的騰勢身上都毫不違和。

40.98萬起的價(jià)格區(qū)間，第二代刀片電池閃充技術(shù)、易三方、天神之眼5.0、云輦-A、CTB、帝瓦雷全系標(biāo)配，這是中國品牌在核心技術(shù)上的一次系統(tǒng)性超越。

王力宏用代言人、車主、投資者三重身份給出了他的答案。

對于每一個(gè)正在考慮新能源旗艦SUV的用戶來說，騰勢N9閃充版是一個(gè)值得認(rèn)真審視的選項(xiàng)，品牌形象進(jìn)一步夯實(shí)。