3月20日，港股汽車板塊整體震蕩調(diào)整，吉利汽車卻走出獨立強勢行情，收盤大漲超6%，截至發(fā)稿股價報19.31港元，漲幅5.29%，成交額突破10.19億港元，月內(nèi)累計漲幅已超20%，成為港股市場乃至整個A股、港股汽車板塊中表現(xiàn)最亮眼的標的之一。此次股價大幅拉升，核心驅(qū)動力來自旗下高端新能源品牌極氪的持續(xù)熱銷，以及多家頭部機構(gòu)對其高端化戰(zhàn)略落地成效的密集認可，資本市場對吉利的估值邏輯正從傳統(tǒng)車企向高端新能源巨頭加速轉(zhuǎn)變。

消息面上，極氪品牌近期動作頻頻，3月16日在上海舉辦重磅技術(shù)發(fā)布會，正式開啟全新旗艦車型極氪8X的預(yù)售，這款定位大五座高性能旗艦SUV的車型，一經(jīng)推出便引爆高端新能源市場。預(yù)售數(shù)據(jù)堪稱現(xiàn)象級：開啟僅38分鐘，訂單量便突破1萬臺，不到48小時訂單總量直沖3萬大關(guān)，遠超市場預(yù)期，公證處全程監(jiān)督的數(shù)據(jù)也印證了訂單的真實性，徹底打消了市場對高端車型預(yù)售水分的質(zhì)疑。極氪8X的火爆并非偶然，而是極氪品牌深耕高端新能源市場、技術(shù)與產(chǎn)品力雙重積淀的結(jié)果，也讓資本市場看到了極氪繼9X之后，再度打造爆款車型的能力。

除了全新車型8X預(yù)售火爆，在售旗艦極氪9X的持續(xù)熱銷，更是筑牢了極氪在高端豪華市場的話語權(quán)，成為吉利股價走強的堅實基本面支撐。據(jù)行業(yè)權(quán)威機構(gòu)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，極氪9X已連續(xù)4個月蟬聯(lián)50萬級大型SUV銷量冠軍，近4個月累計銷量更是拿下50萬以上全品類車型銷冠，市場份額遙遙領(lǐng)先，每賣出10臺50萬以上豪華車型，就有3臺來自極氪9X，徹底打破了傳統(tǒng)豪華品牌BBA、保時捷在這一價格區(qū)間的長期壟斷格局。日前極氪官方宣布，隨著供應(yīng)鏈核心零部件產(chǎn)能持續(xù)提升，極氪9XHyper版本交付周期大幅縮短，交付提速將進一步釋放銷量潛力，帶動品牌營收與利潤同步增長。

基本面的強勢表現(xiàn)，迅速獲得了專業(yè)機構(gòu)的高度認可，交銀國際率先發(fā)布研報唱多吉利，明確指出吉利已經(jīng)進入更清晰的向上發(fā)展階段。研報中重點提及三大核心亮點：一是整體銷量增長勢頭強勁，新能源車型占比持續(xù)提升，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化；二是新能源板塊盈利能力大幅改善，極氪實現(xiàn)盈利轉(zhuǎn)正，成為利潤增長新引擎；三是高端化戰(zhàn)略落地見效，極氪品牌溢價能力提升，直接帶動集團整體毛利率上行。同時，交銀國際還強調(diào)，吉利內(nèi)部領(lǐng)克與極氪整合、中后臺統(tǒng)一、采購及制造協(xié)同等降本增效措施，短期雖未完全體現(xiàn)在財報中，但2026年將迎來規(guī)模化紅利集中釋放期，后續(xù)業(yè)績增長空間充足。

從行業(yè)大環(huán)境來看，當前國內(nèi)汽車行業(yè)仍面臨價格戰(zhàn)加劇、燃油車銷量承壓、新能源行業(yè)競爭白熱化等多重壓力，多數(shù)車企陷入銷量與利潤兩難的境地，而吉利卻能憑借極氪的高端化突破實現(xiàn)逆勢增長，核心在于其戰(zhàn)略布局的前瞻性。吉利沒有陷入低端價格戰(zhàn)的內(nèi)卷，而是聚焦高端新能源賽道，通過極氪品牌搶占50萬級豪華市場制高點，同時依托集團體系化優(yōu)勢，實現(xiàn)技術(shù)共享、供應(yīng)鏈協(xié)同、成本管控，形成了“高端品牌破局+主流品牌穩(wěn)基”的雙輪驅(qū)動格局。這種差異化競爭策略，不僅讓吉利避開了低端市場的惡性競爭，更打開了盈利增長的新空間，這也是資本市場愿意給予其更高估值的核心原因。