最近幫老家的父母整理換季衣物，翻出來好幾箱孩子小時(shí)候穿不下的童裝，還有幾件母親織了一半就閑置的羊毛線，都是八成新，扔了可惜，放著占地方，剛好遠(yuǎn)房表妹剛生了孩子住在外地，就想著打包寄過去。

算下來三大包，一開始我找了常來小區(qū)收件的快遞員問價(jià)，人家報(bào)完價(jià)我一算，首重加續(xù)重要小一百塊，頓時(shí)有點(diǎn)犯難。東西本身不值錢，就是一份心意，運(yùn)費(fèi)花這么多，反而有點(diǎn)得不償失了。正好跟朋友吐槽的時(shí)候，有人給我提了個(gè)新路子，說現(xiàn)在有聚合類的寄遞平臺(tái)，走的是普惠路線，把散戶的零散單湊成規(guī)模拿低價(jià)，我抱著試試的心態(tài)搜了一下，果然發(fā)現(xiàn)了不一樣的選擇。
填好地址重量估算之后出來的報(bào)價(jià)嚇了一跳，三大包三十多斤算下來才四十多塊，差不多是線下直接找快遞的一半價(jià)格，這下算是解決了我的難題。按照要求把衣物被子壓緊實(shí)打包好，填好信息在線付了款，當(dāng)天下午快遞員就上門取走了，也沒額外收服務(wù)費(fèi)，只給了免費(fèi)的快遞袋套在外層，整個(gè)流程走下來順順當(dāng)當(dāng)，沒出一點(diǎn)岔子。
其實(shí)這兩年寄快遞大家應(yīng)該都有感覺，個(gè)人散戶寄件和電商大商家寄件的價(jià)格差得不是一點(diǎn)半點(diǎn)，大商家走量拿協(xié)議價(jià)，一件首重可能才三四塊，我們散戶隨便寄個(gè)十斤的包裹就要二三十，有時(shí)候寄點(diǎn)家鄉(xiāng)特產(chǎn)給朋友，運(yùn)費(fèi)比東西本身還貴，不少人都遇到過這種尷尬。現(xiàn)在這種聚合平臺(tái)的出現(xiàn)，其實(shí)就是補(bǔ)上了普惠寄遞的缺口——把我們這些零散散戶的小訂單聚在一起，做成規(guī)?；挠唵瘟?，就能拿到接近大商家的價(jià)格，對(duì)于普通人來說，實(shí)打?qū)嵉木褪羌目爝f省錢。

我后來特意留意了一下這類平臺(tái)的模式，不是自己做快遞，是把市面上十多家主流快遞整合到一起，不管你習(xí)慣發(fā)哪家，基本都能覆蓋，價(jià)格統(tǒng)一走平臺(tái)的優(yōu)惠價(jià)，首重基本都在四到六塊，續(xù)重每公斤也就一塊到四塊，按距離遠(yuǎn)近調(diào)整，不管是寄兩三公斤的文件衣服，還是幾十公斤的大件行李，算下來都比直接下單便宜不少。唯一要注意的就是細(xì)節(jié)，比如體積大重量輕的包裹一定要壓緊實(shí)，不然還是會(huì)按體積收費(fèi)，自己提前打包好，快遞員只提供免費(fèi)快遞袋，要額外的包裝盒就得加點(diǎn)錢，畢竟快遞員拿盒子也有成本，這點(diǎn)提前說清楚，反而比上門之后臨時(shí)加價(jià)讓人舒服。
之前總覺得普惠物流是針對(duì)商家的概念，和我們普通個(gè)人用戶沒關(guān)系，現(xiàn)在看來，普惠的意思其實(shí)就是讓普通人也能享受到規(guī)?；瘞淼膬?yōu)惠，不用靠發(fā)大貨拿協(xié)議價(jià)，寄一件也能享受到低價(jià)，這才是真正普惠到了日常。我身邊不少經(jīng)常給孩子寄東西的家長，還有做二手閑置交易的朋友，現(xiàn)在都換成這種方式寄件了，算下來一個(gè)月總能省出個(gè)奶茶錢，積少成多也是不小的數(shù)目。
說白了，寄件這件事，對(duì)普通人來說核心就是兩個(gè)：價(jià)格實(shí)在，服務(wù)穩(wěn)當(dāng)。這種聚合模式把零散的需求整合起來，讓個(gè)人用戶也能分到規(guī)模效應(yīng)的紅利，也算是消費(fèi)市場里一個(gè)很實(shí)在的變化，起碼對(duì)于我這種時(shí)不時(shí)要寄點(diǎn)東西的普通人來說，多了一個(gè)劃算的選擇，確實(shí)挺實(shí)用的。