廣東
5月13日，2026廈門(mén)國(guó)際智能交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開(kāi)幕，深城交科技集團(tuán)股份有限公司攜旗下首款面向開(kāi)放道路的量產(chǎn)型自動(dòng)駕駛小巴“城交龍”亮相。
“城交龍”搭載國(guó)產(chǎn)高算力芯片，融合AI大模型決策能力，安全冗余設(shè)計(jì)到位，支持“按需響應(yīng)、精準(zhǔn)調(diào)度”的運(yùn)營(yíng)模式。按規(guī)劃，該車(chē)型將于2026年在深圳公園環(huán)線(xiàn)啟動(dòng)試運(yùn)行，預(yù)計(jì)3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)人化商業(yè)運(yùn)營(yíng)，未來(lái)將應(yīng)用于城市接駁、交通樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)及園區(qū)微循環(huán)等場(chǎng)景。
此外，深城交還展出了聚焦樓宇內(nèi)末端物流的具身智能無(wú)人配送車(chē)，它能自主通過(guò)門(mén)禁、上下樓層、裝卸貨物，適合寫(xiě)字樓、酒店、醫(yī)院等半封閉場(chǎng)景。現(xiàn)場(chǎng)演示中，無(wú)人配送車(chē)展示了精準(zhǔn)自主取放物品的能力，這讓智慧物流的可能性又往前邁了一步。
疾速點(diǎn)評(píng)：
國(guó)產(chǎn)高算力芯片+AI大模型讓“城交龍”在技術(shù)上已經(jīng)有了自主決策的底氣，硬件安全冗余也做得挺到位。但深圳公園環(huán)線(xiàn)路況復(fù)雜，人車(chē)混行、光照變化，都是繞不開(kāi)的大考。要是真能在2026年順利跑起來(lái)，這臺(tái)“國(guó)產(chǎn)腦力”驅(qū)動(dòng)的小巴，才算真正進(jìn)了考場(chǎng)。
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