2026年5月13日，方程豹同時上市了兩款車：豹8閃充版、豹5（參數丨圖片）云輦閃充版。

一件事同時干，而且是兩款定位完全不同的車型同時上市——這在汽車行業里不多見。

更值得關注的是：兩款車都首搭了比亞迪云輦-P Ultra，全球首款"全場景智能液壓車身控制系統"。

這意味著：方程豹在用技術重新定義"越野車"這個品類。

云輦-P Ultra：越野車的"終極懸掛"來了？

云輦-P Ultra是什么？

簡單說：這是一套智能液壓車身控制系統，可以根據路況實時調整懸掛硬度、車身高度、阻尼特性——在越野模式下足夠硬、足夠支撐，在公路模式下足夠軟、足夠舒適。

傳統越野車最大的痛點是什么？

硬。 非承載式車身+硬懸掛，越野時很爽，公路上開起來像開船，長途駕駛腰酸背痛。

云輦-P Ultra想干的事是：讓越野車在公路上開起來像城市SUV，在越野路上開起來像硬派越野。

這個承諾如果兌現，會直接消滅"越野車不適合日常通勤"這個長期存在的用戶顧慮。

豹8閃充版：40.98萬，方程豹的"旗艦宣言"

豹8閃充版上市售價41.98萬元，限時下定驚喜價40.98萬元。

提供五座版和七座版，加8000元可選六座版。

選裝方面：21英寸輪轂、拖車裝置，以及加16968元可選裝靈鳶·比亞迪智能車載無人機系統。

40.98萬的價格，放在新能源越野市場里是什么位置？

直接競品：

坦克500 Hi4-T：33.5萬起

坦克700 Hi4-T：42.8萬起

福特Bronco：29.8萬起（燃油）

Jeep牧馬人4xe：53.99萬起（進口插混）

豹8閃充版的差異化在于：云輦-P Ultra+閃充+天神之眼B，這三件套在40萬級越野車里沒有競品能同時提供。

豹5云輦閃充版：29.98萬，把價格打到25萬級

豹5云輦閃充版上市售價30.58萬元，限時下定驚喜價29.98萬元。

同時，豹5還加推了210KM天神Max版，標配天神之眼C，售價25.98萬元，限時下定驚喜價25.38萬元。

25.38萬，這是方程豹目前的價格底線。

這個價格能買到什么？

豹5云輦閃充版：云輦-P Ultra+閃充+天神之眼B

豹5 210KM天神Max版：天神之眼C（可選裝天神之眼B）+ 210km純電續航

25.38萬，買一臺帶云輦-P Ultra的新能源越野車——這個價格密度，坦克系列目前給不出來。

靈鳶無人機系統：16968元，值不值？

兩款車都提供靈鳶·比亞迪智能車載無人機系統選裝，價格16968元。

這個無人機系統之前在仰望U8、騰勢N9上也出現過。功能包括：車載部署、自動跟隨、越野探路、航拍記錄。

對于越野用戶來說，這個功能的實用性是真實存在的：

探路： 在未知越野路段，先用無人機飛一遍，看看路況再決定是不是要開過去。

記錄：越野旅行的航拍素材，比車載攝像頭視角更震撼。

救援：在無人區或復雜地形，無人機可以快速勘察周圍環境。

16968元貴不貴？單獨買一臺具備類似功能的無人機+車載套件，價格可能不會更低。但問題在于：有多少越野用戶會真的用這個功能？

對于硬核越野愛好者，這可能是剛需；對于偶爾自駕游的用戶，這可能是"嘗鮮即吃灰"。

天神之眼：B和C的區別在哪？

豹5云輦閃充版標配天神之眼B，豹5 210KM天神Max版標配天神之眼C（可選裝B）。

天神之眼B和C的區別，目前公開信息有限。根據比亞迪既有產品推算：

• 天神之眼B

  ：高算力版本，支持城市領航、高速領航、全場景泊車，對標華為ADS

• 天神之眼C

  ：標準算力版本，支持高速領航、基礎泊車，城市領航能力可能受限

對于越野場景來說，智駕系統的價值主要在于：長途高速路段減輕駕駛疲勞，以及越野路段低速通過時的全景影像輔助。

城市領航對于越野車來說，使用頻率不會太高——買越野車的人，大部分時間還是在城市和高速上開。

西北視角：方程豹在蘭州能不能打？

作為蘭州的媒體，最后做一個判斷。

價格層面，豹5云輦閃充版限時29.98萬，豹5 210KM天神Max版限時25.38萬，豹8閃充版限時40.98萬——覆蓋了25-45萬的新能源越野市場。

使用場景層面，甘肅、青海、寧夏的越野愛好者群體雖然不如沿海城市大，但消費能力不容小覷。云輦-P Ultra如果真能解決"越野車公路舒適性"的問題，會吸引一批原本因為舒適性放棄越野車的用戶。

競品層面，方程豹的主要對手是長城坦克系列。坦克的品牌認知度在越野圈更強，但方程豹的技術配置（云輦-P Ultra+閃充+天神之眼）在紙面上更先進。

建議：云輦-P Ultra的實際表現需要實測驗證。如果公路舒適性真的接近城市SUV，方程豹在西北市場會有真實競爭力；如果只是營銷話術，那坦克的標準仍然更難被撼動。

新能源越野的"卡位戰"，才剛剛開始

寫到最后，想說一件更大的事。

新能源越野這個品類，2024年才真正起步。之前的越野車市場，是燃油車的天下——豐田陸巡、福特Bronco、Jeep牧馬人，都是燃油時代的產物。

方程豹 simultaneous 推出25萬級和40萬級兩款車型，背后是比亞迪的野心：用技術重新定義越野車，然后把所有價格段全部占住。

接下來的問題是：長城坦克系列怎么應對？

跟，需要在云輦這種底盤技術上追趕；不跟，可能在"舒適越野"這個細分賽道上被拉開差距。

這是一場由方程豹引發的越野品類重構。它不僅在打價格戰，它在打"什么叫一輛好的越野車"的定義權。