四川
紅星資本局6月9日消息，懂車帝發布的5月乘用車零售銷量排行榜顯示，排名前十的車型全部為新能源車。
具體來看，排名第一的是微型電動車星愿，月銷38751輛；特斯拉Model Y以28911輛位居第二；小米SU7、零跑A10、理想i6分列第三至第五位。前十榜單中，純電、增程、插混各占一席之地，唯獨不見燃油車的身影。
圖據第一財經
紅星資本局注意到，在懂車帝發布4月乘用車零售銷量排行榜中，前十名中僅吉利繽越一款燃油車，其位列第八，其余九席均被電動車型包攬。
具體來看，前十車型分別為吉利星愿、小米SU7、特斯拉Model Y、理想i6、長安啟源Q05、海獅06EV、比亞迪元UP、吉利繽越、零跑A10、比亞迪海豚。
再往前追溯，今年3月，乘用車零售銷量排行榜前十的車型中，有5款為燃油車；2月有6款是燃油車，1月有7款是燃油車。
此榜單的變化，折射出今年來燃油車銷量占比持續下滑的趨勢。
從5月銷量前20來看，燃油車目前還占有4個席位，其中吉利博越以13395輛排名燃油車第一，總排名第17，其他三款車型朗逸、軒逸和繽越的月銷量目前仍站在萬輛以上。
乘聯分會秘書長崔東樹指出，5月車市“燃油冷、新能源熱”成最大焦點，國內新能源零售滲透率突破60%，達62.9%（歷史新高），電動化替代速度超預期。
根據乘聯分會6月8日公布的最新數據，5月全國乘用車市場零售151.0萬輛，同比下降22.1%，環比增長9.2%；今年以來累計零售709.9萬輛，同比下降19.5%。今年5月，燃油車零售同比下降39%，其中自主下降39%，主流合資下降41%，豪華下降31%，均受到高油價劇烈沖擊。
崔東樹表示，國內車市下滑的核心誘因是燃油車在高油價沖擊下的銷量大幅萎縮，5月燃油車份額37.1%，但同比減量占乘用車總減量的82%，拖累大盤走勢。
他同時指出，地緣局勢推動國際油價高位運行，國內燃油車用車成本攀升，是制約車市同比大幅增長的核心因素。
編輯 肖世清綜合第一財經、此前報道
審核 何先菊
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