北京
非洲國家正在電動化賽道上加速超車。烏干達近日發布《國家電動出行戰略》，計劃投入17億美元，在2030年前將全國公共交通系統完全剝離化石燃料。這不是環保口號，而是一場以制造業升級為核心的經濟豪賭。
戰略的核心目標很明確：把現有的公交巴士和摩的（boda-boda）全部換成電動車。為此，烏干達計劃部署3500座公共充電樁，降低民眾購買電動車的門檻——考慮到當地市場現狀，這些車大概率來自價格親民的中國品牌。
政府給出的數字相當激進。據烏干達科技創新部工業價值鏈負責人Cosmas Twikirize透露，首輪合作伙伴洽談已鎖定8億美元資金，接近總預算的一半。戰略支持者預計，該項目將貢獻12.5%的GDP增長，創造超過50萬個綠色制造業崗位，并削減全國交通領域25%以上的碳排放。
"政府已將電動出行定位為可持續發展的關鍵引擎，"烏干達工程與運輸部交通監管與安全專員Winstone Katushabe表示，"很快你就會在坎帕拉街頭看到Kiira的電動巴士。"
但現狀與目標之間存在巨大鴻溝。Katushabe坦言，烏干達目前僅有約5000輛電動摩托車在運營，占全國機動車總量的比例不到1%。真正的轉型重擔落在KMC身上——這家國有電動車制造商位于金賈市，已在東部金賈-伊甘加走廊的試點項目中投放了37輛電動巴士。
從37輛到全國覆蓋，從不足1%到100%電動化，烏干達給自己留了不到六年時間。這場押注制造業躍遷的實驗，成敗將重新定義非洲國家在能源轉型中的角色。
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