重慶
據印度《經濟時報》5月17日報道，印度國防航空制造迎來關鍵里程碑：首架本土組裝的空客C-295中型戰術運輸機已完成總裝，正式進入飛行測試準備階段。這架由塔塔-空客聯合體在古吉拉特邦瓦多達拉工廠生產的飛機，是印度56架C-295訂單中“印度制造”部分的首機。
報道稱，此次即將試飛的C-295，其價值遠超一架普通運輸機。印度于2021年與空客簽署了56架C-295訂單，總價值約2193.5億盧比。根據協議，前16架由西班牙原裝交付，剩余40架全部在印度本土由塔塔先進系統公司（TASL）負責總裝。瓦多達拉工廠是印度首條由私營企業主導的軍用飛機總裝線。印度空軍副參謀長阿瓦德什·庫馬爾·巴爾蒂近期視察時強調，該項目實現了從“詳細零件生產”到“最終組裝測試”的全流程覆蓋，旨在構建印度自主的航空航天生態系統。
作為Avro-748機隊的替代者，C-295具備優異的短距起降能力，可在山區和簡易跑道起降。其載重約9.7噸，可搭載70名士兵或24副醫療擔架，是邊境投送與救災的核心裝備。據官方披露，該項目旨在實現超過85%的結構工作和最終組裝本土化，涉及1.3萬余個細致零件。目前已有37家印度供應商進入供應鏈，試圖將“印度制造”從口號轉化為實際產能。
盡管首機下線令人鼓舞，但印度軍工的“老毛病”仍存隱憂。相比原計劃，項目實際進度存在一定滯后。從試飛到批量交付，還需攻克質量穩定性與供應鏈協同的難關。有分析指出，本土組裝的單機成本可能高于直接進口，這引發了關于“政治象征”與“經濟效率”的爭議。
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