山西
導讀：在 20 萬級 SUV 市場，硬派越野與家用舒適長期難以兼顧：傳統(tǒng)硬派 SUV 油耗高、空間局促、智能化弱；城市 SUV 又缺失四驅(qū)與越野能力，難以滿足戶外需求。2026 年 5 月 15 日，哈弗猛龍 PLUS 正式上市，定位 “中大型硬派智能電混 SUV”，推出五座 / 七座共 7 款配置，官方指導價 16.98-20.98 萬元，限時置換價 16.18 萬元起。新車基于長城 Hi4 電混四驅(qū)平臺打造，集2850mm 超長軸距、5/7 座靈活布局、Hi4 智能電混四驅(qū)、后橋電控差速鎖、255km 純電續(xù)航、Coffee Pilot 3 智駕、車載冰箱于一身，以 “硬派不費油、家用夠豪華、越野有實力、智能超同級” 重塑 20 萬級價值標桿，對標坦克 300 城市版、捷途旅行者（參數(shù)丨圖片），接下來就為大家介紹！
我們首先來看新車的外觀設計方面，哈弗猛龍PLUS的前臉延續(xù)了家族式硬派設計語言，大尺寸進氣格柵搭配粗壯的鍍鉻飾條，營造出強烈的氣場。格柵中央的哈弗品牌標識采用發(fā)光設計，點亮后辨識度極高。兩側(cè)大燈組造型犀利，內(nèi)部集成透鏡與LED日間行車燈，照明效果出色，同時支持自動開閉與自適應遠近光功能。車頭下方的前保險杠設計厚重，配備了銀色護板，進一步提升了越野氣息。值得一提的是，新車搭載了前駐車雷達與360°全景影像系統(tǒng)，方便駕駛員在狹窄路況下泊車與通過。
再來看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面是哈弗猛龍PLUS最具辨識度的部分，車身尺寸4912×1950×1905mm，軸距2850mm，比老款增加 112mm，從中型 SUV 跨入中大型行列，空間表現(xiàn)越級，營造出修長而硬朗的姿態(tài)。新車采用方正的車身設計，配合平直的腰線與輪眉，展現(xiàn)出硬派SUV的典型特征。19英寸多輻式輪轂搭配AT輪胎，既保證了視覺質(zhì)感，又提升了越野性能。車頂配備了行李架與側(cè)爬梯，方便搭載戶外裝備，同時增添了越野氣息。
再來看車尾部分，車尾設計延續(xù)了硬派風格，方正的造型搭配豎直的尾燈組，營造出穩(wěn)重的氣場。尾燈組內(nèi)部采用LED光源，點亮后呈現(xiàn)出獨特的光影效果。后保險杠設計厚重，配備了銀色護板與拖車鉤，進一步提升了越野實用性。車頂?shù)臄_流板集成了高位剎車燈，有效提升了后車預警能力。后備箱采用常規(guī)設計，開口寬大，容積可達550L，滿足日常家用需求，同時支持后排座椅比例放倒，最大容積可拓展至1650L，方便搬運大件物品。
進入車內(nèi)，哈弗猛龍PLUS的內(nèi)飾設計盡顯溫馨舒適。中控臺采用大面積軟性材質(zhì)包裹，中控臺搭載12.3 英寸全液晶儀表 + 15.6 英寸 2.5K 懸浮中控大屏 + W-HUD 抬頭顯示，極簡風格凸顯，取消冗余實體按鍵，科技感拉滿。內(nèi)置Coffee OS 3 智慧空間系統(tǒng) + Coffee GPT 大模型，響應速度快，支持全場景 AI 語音交互（連續(xù)指令、分區(qū)識別）、遠程 OTA、多屏聯(lián)動，語音識別靈敏，空間方面，2850mm 超長軸距，2+3+2 七座 / 2+3 五座靈活布局，180cm 乘客前排頭部一拳兩指、二排腿部兩拳三指、三排腿部一拳余量，三排可舒適乘坐成年人，滿載無局促感。
最后來看動力方面，哈弗猛龍 PLUS 基于長城 Hi4 智能電混四驅(qū)平臺打造，前置四驅(qū)布局，全系搭載Hi4 智能電混四驅(qū)系統(tǒng)，搭載1.5T 混動專用發(fā)動機（115kW/243N?m）+ 前后雙電機（前 70kW / 后 150kW），系統(tǒng)綜合功率 330kW，綜合扭矩 660N?m，電池提供 23.7kWh、33.7kWh、44.7kWh 三種容量，CLTC 純電續(xù)航 140km、195km、255km，WLTC 綜合續(xù)航超 1000km，底盤配備前麥弗遜 + 后多連桿獨立懸架，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！
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