江蘇
5月15日
連云港港贛榆港區(qū)疏港道路
正式通車運(yùn)行
這不僅是一個(gè)工程節(jié)點(diǎn)的完成
更是連云港港北翼能級提升
服務(wù)贛榆臨港產(chǎn)業(yè)升級
以及連云港市沿海經(jīng)濟(jì)
高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)里程碑
贛榆港區(qū)疏港道路是連云港市重點(diǎn)工程、贛榆區(qū)“10+1”重點(diǎn)工程以及“開放引領(lǐng)”核心項(xiàng)目，總投資3.4億元，全長4.225公里，按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用雙向四車道瀝青混凝土路面，道路配套建成標(biāo)準(zhǔn)化港區(qū)檢查站，通過規(guī)范化查驗(yàn)管控，筑牢港區(qū)通行安全防線，護(hù)航港區(qū)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。
項(xiàng)目作為國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈清單項(xiàng)目
無縫銜接國道228
深度融入國省干線路網(wǎng)和多式聯(lián)運(yùn)體系
對港區(qū)上量增效
沖刺年吞吐量5000萬噸目標(biāo)
具有重要戰(zhàn)略意義
自2019年項(xiàng)目啟動建設(shè)以來
連云港港口控股集團(tuán)贛榆有限公司
堅(jiān)持黨建引領(lǐng)
賦能項(xiàng)目攻堅(jiān)
凝聚起政企協(xié)同、多方聯(lián)動的強(qiáng)大建設(shè)合力
面對用海難題及復(fù)雜建設(shè)工況，公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)迎難而上、攻堅(jiān)克難，經(jīng)多方案論證，最終力推“海中路堤+海上橋梁”相結(jié)合的“路橋一體”結(jié)構(gòu)形式，最大限度節(jié)約海域資源，同時(shí)對近岸海洋水體交互影響最小，通過數(shù)模驗(yàn)算，得到專家及審批部門的認(rèn)可。
同時(shí)，面對道路與海堤銜接高差技術(shù)難點(diǎn)，創(chuàng)新采用全市首個(gè)“旱閘”設(shè)計(jì)方案，有效破解海域利用、陸海銜接等工程難題。
建設(shè)全過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持科技賦能、匠心筑路，積極推廣應(yīng)用智慧建造技術(shù)，使用強(qiáng)夯自動化作業(yè)平臺、無人攤鋪等先進(jìn)工藝，以數(shù)字化、智能化手段賦能施工全流程，大幅提升工程建設(shè)質(zhì)量與建設(shè)效率，全力打造安全優(yōu)質(zhì)、綠色高效的精品工程、智慧工程。
后續(xù)港區(qū)將持續(xù)深化
區(qū)港聯(lián)動、港產(chǎn)城深度融合
完善港口集疏運(yùn)配套體系
提升綜合服務(wù)能級
全力做強(qiáng)連云港港北翼核心增長極
為連云港加快建設(shè)國際樞紐海港
推動贛榆高水平開放
實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動能
來源：連云港港微平臺
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