作為四環路（朝陽段）健康工程中最關鍵的節點性工程，今日凌晨時分，歷經四個周末晝夜奮戰的四元立交橋系橋面鋪裝翻建工程圓滿收官。北京青年報記者從市交通委了解到，該工程創新性采用“周末48小時速戰”的施工模式，分四個階段穩步推進并順利完工，系北京市首例在城市重要交通節點實施的立交橋系整體翻建工程，為同類工程建設提供了可借鑒的實踐經驗。

四元立交橋系橋面鋪裝翻建工程將施工時間集中在4個周末分階段推進

素有“國門第一橋”美譽的四元立交橋，地處北京東北交通要道，是連接四環主路、機場高速、京密快速路及京密路的核心樞紐，每日承擔著海量車流的通行任務，交通流量常年處于高位運行狀態。這座龐大的橋系由19座結構類型各異的橋梁有機組成，本次翻建工程精準覆蓋其中13座關鍵橋梁，具體包括6座承擔主干通行功能的主線橋和7座負責交通轉換的匝道橋。

值得特別關注的是，在整個橋系中，僅京密快速路北向東匝道橋為2025年新建完成，其余18座橋梁均始建于1993年，至今已連續運行33年之久。三十余年間，在高強度車流碾壓、自然環境侵蝕等多重因素影響下，橋面逐漸出現混凝土鋪裝層老化、表面開裂、局部坑槽等病害，部分區域甚至影響到行車舒適性，對這座交通樞紐進行全面“大修”已成為勢在必行的民生工程。

作為北京市首次在城市核心交通節點開展的立交橋系橋面鋪裝層翻建工程，本次施工面臨著技術難度大、交通組織復雜、安全要求高等多重挑戰。為最大限度降低施工對市民日常出行的影響，項目團隊經過反復論證與科學規劃，創新性地采用了“周末速戰”的施工模式，將施工時間集中在4個周末（4月11日-12日、4月18日-19日、4月25日-26日及5月16日-17日）分階段推進，每次施工均連續開展48小時，具體時段為周六0時至周日24時。

施工期間，參建單位組織精銳力量晝夜不間斷奮戰，嚴格遵循“整體銑刨舊瀝青混凝土面層、整體破拆老化混凝土鋪裝和防水層、整體澆筑新混凝土鋪裝、整體鋪設專業防水層”的標準化施工流程，有條不紊地完成了包括病害檢測、基面處理、鋼筋布設、混凝土澆筑、養護、瀝青攤鋪、標線施劃在內的7道關鍵工序。

上周末，工程正式進入第四階段施工，按照計劃對四環內環向京密路的進京匝道、四環內環向京密路的出京匝道兩條核心轉換匝道實施封閉施工。然而，施工期間突發降雨天氣，給匝道防水層施工、瀝青面層攤鋪及交通標線施劃等對天氣條件要求較高的工序帶來了不利影響。為確保工程質量不受影響且不耽誤周一早高峰市民通行，項目團隊果斷調整施工計劃，將相關工序順延至5月18日夜間集中推進，全體施工人員連夜奮戰，最終保障了工程按既定目標順利完成。

揭秘· 四元立交橋如何用4個周末完成翻建？

如此龐大的四元立交橋系，施工方如何在短短4個周末內就完成翻建工程，讓它實現了煥然一新？北青報記者從施工方了解到，這離不開三大“秘籍”。

一是施工模式創新，周末限時施工兼顧民生與進度。與常規工程采用的連續施工模式不同，本次四元立交橋翻建工程的核心亮點在于“周末集中施工”的創新方案。北京建工市政集團一公司技術質量部部長張鵬在接受北青報記者采訪時介紹，四元立交橋作為連接多個交通主干道的樞紐橋梁，工作日早晚高峰車流密集，通行壓力極大，若采用常規施工模式，必然會對市民通勤造成嚴重干擾。為此，多部門經過多輪研討，特意規劃了四個周末限時施工的方案，采用“周末封閉作業、工作日恢復通行”的緊湊作業節奏，在全力保障工程建設進度的同時，最大程度降低了施工對周邊居民日常生活及通勤群眾出行的影響，真正實現了工程建設與民生需求的平衡。

二是技術工藝升級，破解48小時窗口期施工難題。周末48小時的有限施工窗口期，對工程的工序銜接、材料性能、現場調度等各方面都提出了極高要求。“這就像家里裝修鋪地板，必須等一道工序完全完工并達到標準后，才能進行下一道工序，而限時施工模式下，各環節的協同性和時效性要求會更高。”張鵬舉例說，針對常規C40混凝土凝固速度慢、無法滿足48小時內達到通車強度的問題，項目團隊組織專家多次論證，最終決定將混凝土升級為C70早強混凝土，該類型混凝土能在短時間內達到設計強度，有效保障了施工進度與工程質量。同時，面對施工現場場地狹窄、施工人員與機械設備高度集中、各作業面溝通協調難度大的問題，項目為現場管理人員、技術人員、機械操作人員等關鍵崗位人員統一配備對講機，建立實時溝通機制，大幅優化了現場調度效率。此外，材料運輸路線、機械設備排布方案、各工序銜接時間節點等均提前制定了精準到小時的詳細預案，確保在有限的48小時內高效、有序完成全套施工流程。

三是應急機制保障，精準應對突發天氣干擾。為有效應對降雨、大風等突發天氣對施工的影響，施工方提前完善了全流程應急處置方案，專門與朝陽區氣象局建立專項對接機制，能夠實時獲取四元橋區域的短時精準天氣預報及氣象預警信息。上周末降雨期間，施工團隊并未被動等待天氣轉好，而是一方面安排專人在現場蹲守監測天氣變化，隨時反饋雨情動態；另一方面根據氣象預判，果斷將植筋等受降雨影響的工序提前實施，避免降雨天氣對工程整體進度造成影響。5月18日夜間，施工人員集中力量開展防水層施工、瀝青面層攤鋪、交通標線施劃等剩余關鍵工序，全體人員分工協作、緊鑼密鼓推進作業，最終確保工程于5月19日凌晨如期圓滿收官。

如今，這座承載著33年城市交通記憶的“國門第一橋”，以路面平整、標線清晰、通行順暢的“煥新”姿態重新投入使用，為市民出行提供了更安全、舒適的交通保障。

文/北京青年報記者 劉洋

攝影/北京青年報記者 付丁