5月16日，2026中國環塔國際拉力賽在新疆烏魯木齊開賽。212越野車攜專業車手與用戶車手雙線出征，與來自國內外的數十支隊伍、100多臺賽車同場競技，在被譽為“東方達喀爾”的終極試煉中，展開一場關于產品可靠性、團隊耐力與越野精神的全面較量，以硬派越野之力，逐夢環塔巔峰。

亮劍“最難環塔”，212越野車直面終極考驗

本屆環塔拉力賽為期17天，從烏魯木齊出發穿越天山南北，賽事全程約7500公里，賽段里程約3400公里，共設13個特殊賽段和1個排位賽，賽道橫跨浮沙、刀鋒沙脊、雅丹、戈壁、干涸河床等極端地形，是賽事有史以來里程最長、難度最高的一屆。高溫、沙塵與長距離奔襲交織，對參賽車輛的動力穩定性、底盤通過性及耐久可靠性構成系統性考驗。

此次，212越野車車隊集結專業賽手與用戶車手聯袂出征：廠商隊由車手王鵬、領航員（參數丨圖片）劉巖，以及車手李強、領航員賈威組成主力陣容，參加量產組T2.1，兩組車手均具備豐富的長距離越野拉力賽經驗；用戶車手劉刃與領航員穆合塔爾·木提扎參加量產組T2.3，以越野愛好者身份站上頂級賽場，與全球賽手一較高下。

值得一提的是，參賽車輛基于T01量產車型打造，僅針對賽事安全規范進行必要防護升級，這是212越野車對自身研發體系、品控標準與驗證流程的一次全面自我加壓，旨在通過實戰環境對產品進行驗證，將賽場淬煉出的寶貴數據經驗，反哺于產品的持續優化，將經得起極限考驗的品質，回饋給每一位選擇212的用戶。

強勢出擊，彰顯硬派越野本色

作為征戰環塔的主力戰車，T01的底氣源于其專為越野而生的硬核基因。T01基于全球先進硬橋平臺開發的全地形架構——俠客平臺打造，是國內唯一前后整體橋結構的量產車型，擁有極佳的懸掛行程與抗扭剛性，在面對炮彈坑等極端路況時，能保持輪胎接地面積，提供持續有效的抓地力。其搭載成熟動力系統，采用分時四驅，具備10種駕駛模式，可從容應對頻繁變速、連續工況切換，為攀爬沙山、脫困泥潭提供充沛動力。

T01在上市之初就歷經366項性能測試，耐久及可靠性得到充分印證，本次賽事再度強勢出擊，續寫硬派傳奇。

賽道之外，全新皮卡車型——探境者01作為后勤保障車輛現身大漠當中，承擔物資運輸與緊急支援任務。探境者01基于俠客平臺打造，搭載2.3T柴油發動機，峰值扭矩高達500N·m，擁有254mm離地間隙與850mm涉水深度，即便遭遇崎嶇河床、積水險路，也能平穩通行。

探境者01的承載能力達500kg，多功能貨箱自帶高強度防護涂層，無懼沙石劃擦與油污侵蝕；貨箱配備6組高強度固定錨點，可實現賽事器材、露營補給、維修配件等裝備的快速固定與拆卸；探境者01還可選裝拖車包，具備3.0T的拖拽能力，適用于沙漠救援等多種場景，在漫長的環塔征程中為車隊筑牢后勤防線。

從賽道到生態，從傳奇到世界，212書寫全球化新篇章

212不是第一次與中國車手征戰世界頂級賽場，更不是第一次經受長時間、遠距離的歷練，高強度的極限賽程早已讓這份可靠口碑厚積成勢。

從2024年起，212攜手韓魏連續三年征戰達喀爾，今年T01車型作為后勤保障車，在近8000公里的賽程中實現零故障，支撐物資運輸和后勤保障任務。2025年6月，T01歷時25天跨越數萬公里的歐亞大陸，成為首個參與意大利MilleMiglia經典車拉力賽的中國品牌車型；在沙巴國際雨林賽，T01從容征服泥濘沼澤與陡坡險灘，最終以全程無故障表現，躋身第一梯隊完賽，在全球越野領域書寫中國品牌的全新篇章。

如今，212正致力于將賽場影響力轉化為用戶可感知、可參與的豐富生態體驗。北京車展期間，212越野車正式發布旗下首個越野生態系列——METTA，以經典車型T01為依托，首發推出T01 METTA及更極致的T01 METTA巴丹吉林版，與中國頂級車手韓魏深度合作，打造“METTA Performance”性能系列，致力于讓專業級的駕控體驗更親民。

212越野車正逐步踐行“越野平權”理念——讓專業性能不再昂貴，讓越野體驗不再遙遠，把賽道上積累的技術經驗，通過生態產品與服務帶入到用戶的日常生活中，讓“賽事運動”不再遙不可及。

賽場是產品上限的驗證場，更是品質承諾的試金石。212始終秉持“把一米寬的事情做到十萬米的深度”的戰略定力，將實戰經驗轉化為用戶可托付的可靠產品力。

未來，212將繼續把可靠品質帶給全球更多越野愛好者，從“傳奇的212”到“世界的212”，讓中國越野的硬核實力被世界看見。期待212越野車旗開得勝，以出色的表現為中國越野再添榮光！

2026環塔拉力賽正式發車 212越野車開啟極限征途

5月16日，2026中國環塔國際拉力賽在新疆烏魯木齊開賽。212越野車攜專業車手與用戶車手雙線出征，與來自國內外的數十支隊伍、100多臺賽車同場競技，在被譽為“東方達喀爾”的終極試煉中，展開一場關于產品可靠性、團隊耐力與越野精神的全面較量，以硬派越野之力，逐夢環塔巔峰。

亮劍“最難環塔”，212越野車直面終極考驗

本屆環塔拉力賽為期17天，從烏魯木齊出發穿越天山南北，賽事全程約7500公里，賽段里程約3400公里，共設13個特殊賽段和1個排位賽，賽道橫跨浮沙、刀鋒沙脊、雅丹、戈壁、干涸河床等極端地形，是賽事有史以來里程最長、難度最高的一屆。高溫、沙塵與長距離奔襲交織，對參賽車輛的動力穩定性、底盤通過性及耐久可靠性構成系統性考驗。

此次，212越野車車隊集結專業賽手與用戶車手聯袂出征：廠商隊由車手王鵬、領航員劉巖，以及車手李強、領航員賈威組成主力陣容，參加量產組T2.1，兩組車手均具備豐富的長距離越野拉力賽經驗；用戶車手劉刃與領航員穆合塔爾·木提扎參加量產組T2.3，以越野愛好者身份站上頂級賽場，與全球賽手一較高下。

值得一提的是，參賽車輛基于T01量產車型打造，僅針對賽事安全規范進行必要防護升級，這是212越野車對自身研發體系、品控標準與驗證流程的一次全面自我加壓，旨在通過實戰環境對產品進行驗證，將賽場淬煉出的寶貴數據經驗，反哺于產品的持續優化，將經得起極限考驗的品質，回饋給每一位選擇212的用戶。

強勢出擊，彰顯硬派越野本色

作為征戰環塔的主力戰車，T01的底氣源于其專為越野而生的硬核基因。T01基于全球先進硬橋平臺開發的全地形架構——俠客平臺打造，是國內唯一前后整體橋結構的量產車型，擁有極佳的懸掛行程與抗扭剛性，在面對炮彈坑等極端路況時，能保持輪胎接地面積，提供持續有效的抓地力。其搭載成熟動力系統，采用分時四驅，具備10種駕駛模式，可從容應對頻繁變速、連續工況切換，為攀爬沙山、脫困泥潭提供充沛動力。

T01在上市之初就歷經366項性能測試，耐久及可靠性得到充分印證，本次賽事再度強勢出擊，續寫硬派傳奇。

賽道之外，全新皮卡車型——探境者01作為后勤保障車輛現身大漠當中，承擔物資運輸與緊急支援任務。探境者01基于俠客平臺打造，搭載2.3T柴油發動機，峰值扭矩高達500N·m，擁有254mm離地間隙與850mm涉水深度，即便遭遇崎嶇河床、積水險路，也能平穩通行。

探境者01的承載能力達500kg，多功能貨箱自帶高強度防護涂層，無懼沙石劃擦與油污侵蝕；貨箱配備6組高強度固定錨點，可實現賽事器材、露營補給、維修配件等裝備的快速固定與拆卸；探境者01還可選裝拖車包，具備3.0T的拖拽能力，適用于沙漠救援等多種場景，在漫長的環塔征程中為車隊筑牢后勤防線。

從賽道到生態，從傳奇到世界，212書寫全球化新篇章

212不是第一次與中國車手征戰世界頂級賽場，更不是第一次經受長時間、遠距離的歷練，高強度的極限賽程早已讓這份可靠口碑厚積成勢。

從2024年起，212攜手韓魏連續三年征戰達喀爾，今年T01車型作為后勤保障車，在近8000公里的賽程中實現零故障，支撐物資運輸和后勤保障任務。2025年6月，T01歷時25天跨越數萬公里的歐亞大陸，成為首個參與意大利MilleMiglia經典車拉力賽的中國品牌車型；在沙巴國際雨林賽，T01從容征服泥濘沼澤與陡坡險灘，最終以全程無故障表現，躋身第一梯隊完賽，在全球越野領域書寫中國品牌的全新篇章。

如今，212正致力于將賽場影響力轉化為用戶可感知、可參與的豐富生態體驗。北京車展期間，212越野車正式發布旗下首個越野生態系列——METTA，以經典車型T01為依托，首發推出T01 METTA及更極致的T01 METTA巴丹吉林版，與中國頂級車手韓魏深度合作，打造“METTA Performance”性能系列，致力于讓專業級的駕控體驗更親民。

212越野車正逐步踐行“越野平權”理念——讓專業性能不再昂貴，讓越野體驗不再遙遠，把賽道上積累的技術經驗，通過生態產品與服務帶入到用戶的日常生活中，讓“賽事運動”不再遙不可及。

賽場是產品上限的驗證場，更是品質承諾的試金石。212始終秉持“把一米寬的事情做到十萬米的深度”的戰略定力，將實戰經驗轉化為用戶可托付的可靠產品力。

未來，212將繼續把可靠品質帶給全球更多越野愛好者，從“傳奇的212”到“世界的212”，讓中國越野的硬核實力被世界看見。期待212越野車旗開得勝，以出色的表現為中國越野再添榮光！