據越南《前鋒報》5月18日報道，河內市城市鐵路管理委員會（MRB）已正式向河內市人民委員會提交地鐵2A線（吉靈站至河東站）延伸至春梅站（Xuan Mai）的計劃，預計總投資約456000億越南盾。

此次延伸計劃意味著越南首條城市地鐵將從“單一城市通勤線”，升級為連接工業園區、衛星城與TOD（以公共交通為導向的開發）新城的重要交通骨架，這不僅是河內未來城市擴張的關鍵基礎設施，其龐大的綜合開發潛力也為中越兩國企業在軌道交通、城市建設及產業園區等領域的深度合作打開了新空間。

項目規劃與線路方案

根據MRB提交的提案，本次延伸段全長約20公里，設有12個車站。建成貫通后，吉靈-河東-春梅全線總長約33公里，共設24個車站，全程運行時間約為46分鐘。

在可行性研究階段，咨詢單位共研究了三種線路方案，其中“方案二”因完美契合河內的長遠發展戰略而被重點推薦。該方案摒棄了單純追求最短路徑的傳統思維，讓線路起終點沿6號國道延伸，同時將中間段調整至穿越富義工業園（Phú Ngh?a）南部。這一調整不僅強化了與工業園區的聯動，更為沿線的土地綜合開發與TOD新城建設留出了充足空間，高度貼合了當前越南大型軌道交通項目的發展趨勢。

此外，為實現從“單線運營”向“網絡化運營”的思維轉變，咨詢單位還建議在春梅西區（Xuan Mai Tay）設置車輛段，取代原定的富義選址。新址位于春梅鄉西側、6號國道東南側，該調整將大幅提高列車雙向運行效率，增強調度靈活性，并為未來線路繼續向西延伸預留了條件。在換乘規劃上，延伸后的2A線將設置4個與其他軌道交通線路的換乘點，并創新性地采用L形布局，這標志著2A線未來將不再是孤立的線路，而是逐步深度融入河內的整體城市軌道交通網絡。

TOD模式賦能

“方案二”最受矚目的亮點在于其巨大的TOD（以公共交通為導向的開發）潛力。根據初步測算，該方案能夠有效盤活環繞6個車站的約450公頃TOD用地。

按照規劃，S5和S6站周邊將成為發展的重中之重，未來將崛起集辦公樓、購物中心、酒店、公寓、公園及配套公共服務于一體的多功能綜合城市群。這種“軌道交通+地產+產業園”的綜合開發模式，與中國多個成功的新區開發邏輯高度相似。

特別值得一提的是，S6站將直接連接富義工業園二期。河內方面迫切希望借助這一基礎設施杠桿，復制“軌道交通+產業園區”的成功經驗，吸引高科技制造、研發中心、現代工業及外資企業入駐。在當前河內面臨人口快速增長、交通擁堵加劇、土地開發效率亟待提升的背景下，TOD模式能夠有效解決客流導入、土地財政、城市擴張與產業集聚等多重難題，已成為越南大型地鐵項目的核心邏輯。

見證中越基建合作的“先行樣本”

作為河內首條城市地鐵，既有的吉靈-河東線（2A線）本身就是中越基礎設施合作的代表性工程。該線路由中國中鐵六局集團有限公司總承包建設，全面采用中國全產業鏈技術標準。線路于2011年10月開工，2021年11月6日正式投入商業運營，總投資達8.68億美元。

該線路全長13.5公里，均為高架結構，設有12座車站（含2座換乘站）。其設計時速為80千米/時，平均運營時速35千米/時，最大運輸能力高達28500人次/小時/方向。運營列車采用4節編組，單列最大載客量為960人。自開通以來，該線路憑借高效、穩定的服務，客流量一直居高不下，為此次延伸計劃的實施奠定了堅實的群眾基礎與運營信心。

中國力量持續深耕

目前，該線路方案已獲得河內建設廳及地方政府的初步認可，MRB正提請市人民委員會對線路、車站、車輛段及換乘方案進行最終審議。項目的時間表已然明晰：目標在2026年提交項目審批，并于同年年底或2027年初開工建設，力爭2030年竣工投運。

前期，MRB已完成承包商遴選工作，由深圳地鐵集團與越南交通投資建設咨詢股份公司（TRICC）組成的聯合體成功斬獲延伸段可行性研究咨詢服務合同，這標志著中國軌道交通企業仍在持續、深入地參與越南城市鐵路市場的拓展。

對于中國企業而言，河內地鐵2A線的延伸及其背后的TOD開發邏輯，孕育著多層次的投資與市場機遇：

1. TOD綜合開發：在商業地產、城市綜合體、產業園區建設、智慧城市及城市更新等領域存在廣闊的合作空間；

2. 軌道交通裝備與系統：涵蓋信號系統、車輛設備、通信系統、電力系統、自動售檢票系統（AFC）、軌道維護設備等全鏈條的更新與供應；

3. 工業園區聯動投資：“軌道交通+產業園+制造業”的聯動模式，將成為未來河內西部地區經濟發展的核心引擎。

面對上述海量的市場機遇與政策紅利，如何精準切入越南市場、快速建立本地化合作網絡，是擺在眾多中企面前的現實課題。除了宏觀的戰略布局，參與當地極具影響力的行業展洽活動，無疑是直面業主單位、對接上下游產業鏈、搶占市場先機的“黃金跳板”。

掘金越南軌交市場

VRME越南鐵路工程展

2026第二屆越南國際高鐵、軌道交通及工程技術展

2026越南國際鐵路及基礎設施工程建設合作高峰論壇

VIETNAM INTERNATIONAL HIGH-SPEED RAIL & METROTRANS

AND ENGINEERING TECHNOLOGY EXPO & SUMMIT 2026

2026年11月11-13日

越南河內VEC博覽中心

越南高鐵/軌交/工程建設產供鏈共建平臺

涵蓋高鐵/軌交/工程技術產業勘察設計、技術咨詢、招投標、裝備物資、數智鐵運、建筑工務、智慧交通、信號通信、工程機械、智建技術、工程車輛、智慧車站、綠能環保、綠色建材、檢驗檢測、綠色運維、解決方案/跨境物流/技術流/信息流/資金流/人才流等全鏈路展洽。

組織方：越南駱駝會展CAMEL EVENTS、廣西駱駝出海科技會展服務有限公司、廣西越中會展商務有限公司

同期聯展

2026越南國際工程機械、礦山與建材機械及工程車輛展

2026越南國際路橋隧道港口工程及交通基建技術裝備展

2026越南國際建筑建材博覽會VIETBUILD

配套活動計劃

展會開幕式及商務招待會

越南國際鐵路及基礎設施工程建設合作高峰論壇

先進工程技術應用研討與分場路演系列活動

1.高速鐵路工程建設關鍵技術與配套設施

2.城市軌交與數字化轉型的整體解決方案

3.鐵路工程技術創新應用與智能裝備路演

4.可持續發展的綠色基建技術與材料應用

5.越南先進鐵路產業園技術孵化產供聯合

6.智慧車站系統與智能出行綜合技術方案

7.中越軌道交通技術人才交流與教培合作

高端商務定制，提升參展參會戰略性效益

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搶占有限黃金展位

（文章部分內容來源于越南《前鋒報》）