作者 | 深水財經(jīng)社 倪大久

這兩年，由于地方財政吃緊，拖欠工程款的現(xiàn)象已經(jīng)非常普遍。

近年來，江蘇已經(jīng)有多家上市公司相繼起訴省外地方政府或國企討要工程款。

5月19日晚，剛剛完成更名的順景科技（原花王股份，603007）發(fā)布公告，將內(nèi)蒙古臨河城投集團(tuán)和臨河區(qū)住建局告上法庭，追討5191萬元工程款及違約金。

金融小強注意到，今年以來順景科技密集地陷入訴訟和仲裁事項，大多是工程款項糾紛。追不回來的債，也為順景科技的業(yè)績蒙上了一層陰影。

這起案件的來龍去脈，要追溯到2017年。

當(dāng)時還叫“花王生態(tài)”的順景科技，意氣風(fēng)發(fā)地拿下了巴彥淖爾市臨河區(qū)濕地恢復(fù)與保護(hù)工程EPC總承包項目。

這是一個典型的政府環(huán)?；椖?，涵蓋城關(guān)青春湖、新華南海子、圖克班禪召海子等多個區(qū)域，總投資不小。

按照合同約定，順景科技負(fù)責(zé)從設(shè)計、采購到施工的全流程工作，對于當(dāng)時正處于擴(kuò)張期的花王股份來說，這是一個再正常不過的政府訂單。

工程進(jìn)展其實很順利。2018年到2019年，各單項工程陸續(xù)竣工驗收并移交使用。

2020年12月，內(nèi)蒙古臨河城投和臨河區(qū)住建局委托第三方機構(gòu)對工程進(jìn)行了審計，最終確認(rèn)了結(jié)算金額和勘察設(shè)計費。

同時，臨河區(qū)住建局還書面確認(rèn)了因工程范圍調(diào)整給順景科技造成的損失。

如今，青春湖已經(jīng)成為巴彥淖爾市民休閑娛樂的好去處，每到周末游人如織。

但對于順景科技來說，項目完工卻意味著“討債長征”的開始。

順景科技在公告中說得很客氣：“公司已全面履行合同義務(wù)，但被告未按約定的付款周期支付工程價款?！?/p>

這次起訴的5191萬元，其實是分成兩筆：

截至2023年12月17日，欠款1039.37萬元，違約金50.27萬元

2023年12月18日至2024年5月28日，欠款3986.56萬元，違約金69.97萬元

再加上45萬元律師費，合計5191.17萬元

金融小強注意到，在工程款之外，順景科技和內(nèi)蒙古臨河城投還有一筆民間借貸糾紛。

2021年1月，順景科技與內(nèi)蒙古臨河城投與簽署《借款合同》，公司向內(nèi)蒙古臨河城投提供1.19億元借款，該筆借款于2023年2月1日到期。

2022年1月，雙方又簽署《借款合同》，內(nèi)蒙古臨河城投向公司提供7000萬元借款，該筆借款于2023年1月26日到期。

后面的劇情是，順景科技把內(nèi)蒙古臨河城投告上了法庭。2026年5月13日，順景科技發(fā)布公告，公司收到了法院的《民事判決書》，順景科技勝訴，判決內(nèi)蒙古臨河城投返還公司借款2308.98萬元。

說到這里，肯定有讀者覺得奇怪，怎么順景科技反過來還要借錢給地方城投？

其實這在園林工程行業(yè)里不算罕見，很多地方政府財政緊張沒法按時付工程款，就會讓中標(biāo)企業(yè)先“借出”部分款項用來周轉(zhuǎn)，相當(dāng)于企業(yè)變相墊資推進(jìn)項目。

但往往是，借出去容易，要回來難。

很多人可能對“順景科技”這個名字還比較陌生，但提起“花王股份”，老股民應(yīng)該都有印象。

這家2016年在上交所上市的公司，曾經(jīng)是江蘇園林行業(yè)的明星企業(yè)，總部位于丹陽。

2026年5月15日，花王股份正式更名為“順景科技”，證券代碼保持不變。

最近幾年，順景科技一直深陷虧損泥潭。2024年巨虧8.13億，2025年減虧至2.28億。

2025年，公司以6.66億元現(xiàn)金收購國內(nèi)新能源汽車高壓燃油箱系統(tǒng)龍頭企業(yè)尼威動力55.5%股權(quán)，一舉進(jìn)入理想、奇瑞、零跑等主流新能源車企的核心供應(yīng)鏈體系。

公告顯示，2025年順景科技實現(xiàn)營業(yè)收入4.1億元，其中新能源汽車關(guān)鍵零部件等智能制造業(yè)業(yè)務(wù)收入3.02億元，占比高達(dá)73.70%。

可以看出，在主業(yè)不景氣的情況下，順景科技只能通過努力地轉(zhuǎn)型，尋找新的業(yè)績增長點。

2026年一季度，公司仍然虧損了609萬元。而虧損的主要原因，就是大量應(yīng)收賬款無法收回，壞賬計提侵蝕了利潤。

對于像順景科技這樣正在艱難轉(zhuǎn)型的企業(yè)來說，這些收不回的陳年舊債，不僅直接侵蝕當(dāng)期利潤，還占用了企業(yè)轉(zhuǎn)型新賽道的流動資金，讓本就不容易的轉(zhuǎn)型之路走得更加艱難。

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