重慶
韓國空軍加快了F-5E/F戰斗機的退役計劃——這款戰機數十年來一直是其機隊的主力機型，如今退役時間從2030年底提前至2027年底。韓國空軍參謀總長孫錫樂上將宣布了這一提前退役的時間表，但此時韓國KF-21第五代戰斗機項目正面臨延期和成本超支問題。
多位分析人士認為，KF-21項目的相關問題是韓國提前退役F-5戰機的重要原因，淘汰老舊戰機節省的運營成本，有望助力平衡空軍預算。朝鮮及鄰國空中作戰能力的快速提升，早已讓F-5戰機的實戰價值大打折扣。多年來，除伊朗外，韓國是全球唯一大規模列裝該機型的國家。
因替代機型研發成本超支而提前退役老舊戰機的情況，并非個例。美國空軍就曾因F-35第五代戰斗機項目嚴重超支，加速了F-16等多款戰機的退役計劃。不過，提前退役F-5戰機預計節省的資金有限，這款超輕型戰機是全球現役戰斗機中運營成本和維護需求最低的機型之一。
值得注意的是，韓國空軍并未對F-5戰機進行大規模現代化升級，這與泰國形成鮮明對比。泰國曾對該機型進行全面升級，讓這款誕生于越南戰爭時期的老舊戰機，擁有了遠超多數新型F-16戰機改進型號的超視距作戰能力。
除KF-21項目成本超支外，韓國本土消息人士推測，燃油價格大幅上漲也是推動此次縮減開支決策的重要因素，油價高位運行的態勢預計將持續數月甚至數年。而退役F-5戰機，預計對韓國空軍整體作戰能力影響有限。
2020年代初至中期，F-5戰機仍是韓國空軍裝備數量最多的戰斗機，列裝規模近200架。近期，伊朗裝備的F-5戰機深入科威特境內，對美軍基地實施轟炸，引發外界高度關注，也讓美國及其戰略伙伴的防空體系漏洞受到嚴重質疑。
韓國做出提前退役該機型的決定，距離該機型另一主要使用方——中國臺灣地區偽空軍2025年7月全部退役該戰機，尚不足一年。
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