北京
5月21日，第八屆長三角一體化發展高層論壇在上海舉辦。論壇現場發布了第三批長三角創新聯合體共12家，技術領域覆蓋核聚變能、綠色燃料、生物醫藥、人工智能等等。同時，長三角省際交通高質量互聯互通行動也在論壇現場正式發布。
5月21日，第八屆長三角一體化發展高層論壇舉辦，第三批長三角創新聯合體發布。澎湃新聞記者 蔣樂來 圖
第三批新增的12家長三角創新聯合體分別為：長三角高溫超導磁體技術創新聯合體、長三角多源固廢低碳制備綠色燃料技術創新聯合體、長三角高端醫學影像核心元器件創新聯合體、長三角異構多云算力編排調度創新聯合體、長三角大容量安全可信FPGA集成技術創新聯合體、長三角高效疊層太陽電池技術創新聯合體、長三角自身免疫疾病新藥創新聯合體、長三角公共安全行業大模型創新聯合體、長三角分離純化技術創新聯合體、長三角生態功能性聚氨酯復合材料創新聯合體、長三角動力與儲能電池創新聯合體、長三角水泥工業碳捕集碳轉化創新聯合體。
從2024年開始，長三角每年統籌推出12家創新聯合體，此次發布后累計達到36家創新聯合體。這些創新聯合體由鏈主企業或龍頭企業牽頭，聯動成員單位包括產業鏈上下游企業和高校院所，聚焦戰略性新興產業和未來產業協同攻關。隨著上海國際科創中心建設從單城突破邁向區域協同一體化發展的新階段，創新聯合體也勢必發揮越來越重要的作用。
5月21日，第八屆長三角一體化發展高層論壇舉辦，長三角省際交通高質量互聯互通行動正式發布。澎湃新聞記者 蔣樂來 圖
在省際交通方面，澎湃新聞記者從論壇現場獲悉，至2025年底，長三角區域高速公路總里程達到1.91萬公里，高鐵總里程8158公里；千噸級航道共4936公里，港口年貨運量達71.3億噸；機場群年旅客吞吐量達3.06億人次。此次在“十五五”開局之年，滬蘇浙皖共同簽署省際交通高質量互聯互通合作協議，將進一步拉近三省一市之間的距離。此次行動共謀劃44項省際互聯互通重點項目，涵蓋鐵路16項、公路21項、航道7項。
鐵路方面，加快構建多層次軌道交通網，打造“軌道上的長三角”，強化沿江、沿海、環杭州灣等方向聯系，滬寧杭合核心城市點實現1至1.5小時高頻通達。2026-2030年間，建成寧淮鐵路、滬蘇通鐵路二期、滬渝蓉沿江高鐵、通蘇嘉甬鐵路等，加快建設滬杭高鐵、滬蘇嘉城際鐵路等。
公路方面，持續織密省際公路通道，提升公路網絡通達能力，繁忙路段通行能力提升30%。有序推進國家高速公路主線擁堵路段擴容改造和省際高速公路省界貫通，強化主要公路通道能力，推動毗鄰地區省市對接道路提質增效。2026-2030年間，建成滬武高速擴容、申蘇浙皖高速擴容、G228滬浙省際段等，加快建設蕰川高速、常臺—乍嘉蘇高速擴容、南京都市圈環線等。
航道方面，著力完善內河高等級航道網，構建江海河聯運體系，跨省航道增加至15條。以集裝箱河海聯運通道為重點，深入推進干線航道未達標段升級，構建“通江達海、干支聯動”的高等級航道網絡，推動區域港航協調發展。打通省際高等級航道堵點卡點，持續提升內河航運整體效能。2026-2030年間，建成杭申線滬浙省際段，加快建設長湖申線滬蘇浙省際段，開工建設京杭運河蘇浙省際段等。
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