當法國車手瓦倫丁·德比斯駕駛53號賽車在最后一圈反超沖線，張雪機車拿下了WSBK賽季第五個分站冠軍。

但這一次，聚光燈下不只有車手與車隊，還有中國品牌們——由東鵬特飲、榮耀、美的、大疆等組成的“中國品牌軍團”與張雪機車一起被全球直播畫面定格。

圖源直播畫面截圖

時間倒回2026年3月28日，葡萄牙Portim?o賽道。那是張雪機車在WSBK的首站比賽。在賽后的采訪中，張雪說了一句實話：“我們賽車上有很多logo，沒有特別大的贊助商。”

誰能想到，距離首冠過去還不到2個月，張雪機車上就站滿了中國品牌。

這支“中國品牌軍團”由A股上市公司、國民品牌組成，隨著張雪機車的沖線，在向世界傳遞“中國品牌，贏得漂亮”的同時，也讓行業看到中國品牌出海的新敘事。

張雪機車“A股朋友圈”擴容

中國品牌借勢頂級IP各顯神通

不同于首站時期的零星小贊助，第五場分站賽的贊助矩陣持續擴大，涵蓋A股企業、國民品牌與科技龍頭。TOP君觀察到，在營銷敘事上，這些品牌都立足自身行業屬性與品牌定位，呈現出鮮明的差異化路徑。

全球冠名東鵬特飲：深耕情懷實現國際化品牌躍遷

東鵬特飲與張雪機車的合作始于一場“國貨應援”。而隨著張雪機車接連奪冠，品牌合作更加緊密，于4月16日正式成為WSBK全球冠名商。品牌營銷也從“押中”的“流量思維”進化為“認準”的“資產思維”。

圖源東鵬特飲

在第五冠賽事中，東鵬特飲占據車身最大Logo、主視覺等核心權益，將“拼搏向上”的品牌理念與賽道競速精神深度綁定。在線上，東鵬特飲依托覆蓋150多個國家的全球直播，實現品牌高效國際化輸出；在線下同步推出的聯名產品和聯名周邊，將線上流量轉化為品牌銷量。

首席戰略合作榮耀：場景營銷+技術賦能搶占高端心智

今年4月，榮耀（HONOR）官宣與張雪機車達成首席戰略合作，將全程參與第五冠賽事曝光。

不同于其他品牌爭搶車頭、車身的黃金位置，榮耀的Logo位置在賽車底盤。這一方式看似“低調”，實則暗藏巧思。在WSBK賽事中，賽車高速壓彎、騰空時，底盤鏡頭高頻入鏡，不僅實現了低成本、高頻率的曝光，更引發網友自發玩梗，“每一個壓彎，都是榮耀”的話題悄然發酵，形成了極強的記憶點。

圖源微博用戶@關海濤Thomas

圖源微博評論截圖

此外，榮耀并非止步于貼標曝光，而是以技術深度賦能賽事——為車隊提供影像、通信與AI技術支持，負責賽事數據及車機互聯，并同步推出冠軍聯名手表。借助極限賽道的嚴苛環境，榮耀充分驗證了旗艦產品的穩定性與影像實力，成功切入歐洲高端數碼市場。

全球戰略合作伙伴美的集團：以精密制造深耕海外口碑

今年4月，美的空調（Midea）官宣成為張雪機車全球戰略合作伙伴。在第五冠賽事中，美的空調通過賽事傳播實現品牌曝光。此次合作，美的聚焦歐洲家庭及商用空調市場，摒棄追逐短期流量的傳統模式，主張“精密制造”敘事，將家電領域的制造能力與賽車散熱系統、高性能部件深度結合，向全球傳遞“中國精工＝可靠、高效”的品牌認知。

圖源@美的空調

在頂級賽事影響力的加持下，美的不僅樹立了高端制造口碑，還精準觸達海外高端消費圈層，以低調布局實現高效破圈。

官方影像技術伙伴大疆：技術浸入賽事，曝光落于無形

作為官方影像技術伙伴，大疆（DJI）的O3+ 6K圖傳與全景影像技術以“DJI OSMO 360”的標識低調出現在賽車上，同時將航拍、直播等能力全面嵌入賽事運營。不做顯性廣告，而是以技術賦能實現品牌滲透——這一策略精準觸達全球科技愛好者與B端市場，在專業圈層中強化了“中國影像技術＝行業標準”的認知，讓中國科技的硬核實力在賽事中自然流露。

圖源@大疆創新 截圖

A股供應鏈企業：賽事試煉+資本共振，實現產業與價值雙向提升

以征和工業、鴻泉技術、萬豐奧威為代表的A股供應鏈企業則聚焦“產業賦能+資本聯動”，將頂級賽事作為產品試煉場與品牌曝光臺，推動實業與資本的雙向賦能。

·征和工業作為官方技術合作伙伴，為第五冠戰車提供SX-2賽事級鏈條，是本次賽事中唯一的國產鏈條供應商。其核心策略是將賽道作為“極限試煉場”，在高強度賽事環境中驗證產品可靠性，從而提升行業地位，拉動海內外訂單增長。

·鴻泉技術為車隊提供智能網聯、儀表、車機系統，并通過參股張雪機車，形成“賽事成績→品牌曝光→股價提升”的正向閉環，實現產業與資本的雙向共振。

·萬豐奧威為戰車提供鋁合金輪轂、車架等核心零部件，依托賽事曝光拓展海內外供應鏈合作渠道，夯實企業海外布局的根基。

張雪機車的第五個分站冠軍，為品牌撬動的不只是賽場流量，更是資本市場的價值共振。

中國品牌×張雪機車

打造品牌出海新范式

傳統的中國品牌出海，通常是單打獨斗模式——自己在海外打市場、建渠道、做品牌。但張雪機車的案例呈現出一種新范式：30余家中國品牌（其中A股企業超10家），從飲料到科技、從家電到無人機，共用同一個國際賽事IP，在同一臺賽車上集體輸出“中國制造”。

這不失為中國品牌出海戰略的一次系統性升維：單打獨斗正在成為過去，集群突圍或成為中國制造走向世界的新方向。這種“矩陣式出海”有三個層面的意義：

第一層：成本分攤，合作門檻降低。對單一品牌而言，贊助國際頂級賽事的門檻極高。但當多個品牌“拼車”時，每家承擔的成本大幅下降，而曝光效果卻因賽事本身的全球關注度而倍增。

第二層：品類互補，用戶關注度疊加。東鵬特飲（快消）、榮耀（消費電子）、美的空調（家電）、大疆（影像科技）、供應鏈企業（工業制造）——這個組合覆蓋了從日常消費到高端制造的多條賽道。它們的用戶群體未必完全重合，但在“國貨同興”的情緒共振下，形成了品牌聲量的疊加效應。

圖源見水印

第三層：從“產品出海”到“生態出海”。當全球觀眾看到一臺中國賽車上貼著多個中國品牌時，傳遞的信息不再是“某一家公司很牛”，而是“中國的整個產業生態都很牛”。這比單一品牌的廣告更具穿透力，是一種更高維度的國家制造敘事。

正如張雪自己所說：“車上任何一個零件，只要有圖紙，中國100%做得出來，而且絕對不比歐美日的差。”這句話的底氣，正來自背后完整的中國產業鏈。

結語：張雪機車在WSBK的五連冠，早已不只是張雪個人的勝利。這臺流動的廣告位承載的也不僅是某一個品牌Logo，而是一條完整的中國產業鏈。

未來，張雪機車每一次沖向賽道，都在向世界傳遞同一個信號：中國產業集群，正以底氣與雄心，集體出征。