重慶
1987年9月13日，巴倫支海上空，挪威空軍的P-3B型反潛巡邏機，在蘇聯沿岸執行偵察任務時，遭遇一架蘇聯的新式戰機，這架蘇軍戰機第3次逼近P-3B時，從P-3B的右翼下方高速掠過，用垂直尾翼在P-3B的右側的一號發動機上，像手術刀一般劃開了一個大口子，P-3B差點墜毀，而蘇聯戰機則因垂尾損壞很快返航。這就是冷戰時期著名的“巴倫支海上空手術刀”事件，那架神秘的蘇聯戰機，就是日后大名鼎鼎的Su-27，而這次沖突，被作為最著名的蘇軍空中撞擊戰例載入史冊。
而2026年5月20日，英國國防部證實，當年4月，俄羅斯Su-35、Su-27戰斗機多次在黑海國際空域，危險攔截一架執行任務的無武裝英國皇家空軍RC-135W“鉚釘接頭”偵察機，同時公布了事發時的圖片與視頻。
最嚴重的一次攔截中，一架俄羅斯Su-35戰機逼近英機，距離近到觸發機上應急系統，導致英機自動駕駛儀自動失效。另一次攔截里，一架俄羅斯Su-27戰機先后6次從英偵察機正前方飛過，機頭最近距離僅6米。盡管遭遇多次挑釁，英軍機組仍完成了既定任務。盡管巴倫支海距離黑海足有3000km遠，但這熟悉的手術刀場景場景是否讓歐美國家又大吃一驚呢？
此后，英國政府已向俄羅斯大使館正式提出投訴，英國國防部與外交、聯邦和發展事務部召見俄羅斯外交官，譴責俄方行為危險且不可接受。
英國國防大臣約翰·希利直言不諱地評價此事：“這起事件再次證明，俄羅斯飛行員對在國際空域飛行的無武裝飛機，做出了危險且不可接受的舉動。”他補充道，“此類行為極易引發事故，甚至可能導致局勢升級。”希利稱贊英軍機組“表現出卓越的專業素養與無畏勇氣”，并明確表示該事件不會改變英國的軍事行動安排。“我明確表態：此事不會動搖英國捍衛北約、盟友及自身利益，抵御俄羅斯挑釁的決心。”他隨后向議會表示，英國已就這一“完全不可接受的行為”向俄方提出正式抗議。
英國皇家空軍RC-135W“鉚釘接頭”偵察機，由林肯郡沃丁頓空軍基地的第51中隊運營，在英軍序列中也被稱為“空中搜索者”，是西方聯盟最先進的電子情報收集平臺之一。該機型以波音707機身改造而成，搭載大量專用天線與傳感器，可在廣闊區域內、遠離爭議空域的作戰距離外，探測、截獲并分析雷達信號、電子信號及通信信息。其飛行高度可達3.9萬英尺，能向北約聯盟各級指揮官提供近實時信號情報。自2022年2月俄羅斯全面入侵烏克蘭以來，英國將該機型部署于黑海上空，作為監控北約東翼俄軍活動的常規任務，相關行動強度大幅提升。過去兩年，防務博客多次報道英、美“鉚釘接頭”偵察機（有時聯合行動）在黑海上空執行此類情報任務的消息。
英國國防部稱，4月發生的多起攔截事件，是2022年9月以來，俄軍針對英軍“鉚釘接頭”偵察機采取的最危險行動。2022年9月，一架俄軍飛機在黑海上空的英軍RC-135W偵察機附近發射一枚導彈，俄方事后稱系技術故障。該事件曾導致時任國防大臣本·華萊士暫停相關巡邏任務，并致信俄羅斯國防部長，后續英軍恢復巡邏時，安排了戰斗機護航。如今，此次事件被定性為四年多來最嚴重的同類事件，足以說明空中對峙的風險已顯著升高。
6米的距離，大約相當于一輛普通中型轎車的長度。在軍用戰機的飛行速度與高度下，這個距離絕非近距離掠過，而是近乎零距離。在此速度下一旦發生空中碰撞，對兩架飛機而言都將是毀滅性災難。Su-27戰機6次從偵察機機頭前近距離飛過，每次都是飛行員刻意為之，這完全不符合專業飛行操作規范。Su-35戰機的逼近行為極為惡劣，直接觸發英機自動應急響應系統——該系統正是為防范飛行器近距離威脅、保護機身結構完整性與飛行軌跡而設計。
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