首次有北約和歐盟成員國首都出現民眾避險場景——立陶宛居民被拍到在地下停車場尋求掩護。

烏克蘭無人機已多次進入波羅的海地區北約和歐盟成員國的領空，這引發了外界對北約東翼防空能力的嚴重質疑。

近幾個月來，已有多起事件發生：無人機撞上愛沙尼亞一座發電廠的煙囪，擊中拉脫維亞的空燃料罐，以及在立陶宛上空被羅馬尼亞戰斗機攔截。本周三，立陶宛首都維爾紐斯因發現來自鄰國白俄羅斯的未知無人機活動而發出警報，居民紛紛前往地下停車場避難。

盡管沒有人員傷亡報告，但這些愈演愈烈的入侵事件已招致部分波羅的海國家部長對烏克蘭的批評，甚至導致拉脫維亞政府在5月垮臺。烏克蘭加大了對俄羅斯用于能源出口的波羅的海港口的打擊力度，旨在削弱莫斯科的戰爭資金。此舉正值美國總統特朗普在伊朗的戰爭推高全球油價之際，而石油收入正是克里姆林宮的關鍵財源。

隨著這些烏克蘭無人機向北飛行，它們擦過了北約成員國拉脫維亞、立陶宛、愛沙尼亞和芬蘭的邊境，其中一些在墜毀前一直未被發現。烏克蘭官員已為此道歉，稱這些無人機原本是以俄羅斯境內的軍事設施為目標，但因俄羅斯的電子干擾而偏離航線。這些反復發生的領空侵犯事件，加劇了外界對北約東部邊境防空系統堅固性的擔憂。

隨著伊朗戰爭推高油價，烏克蘭加大了對俄羅斯的打擊力度，重點打擊其軍工廠、波羅的海港口和能源設施。

烏克蘭尤其針對靠近愛沙尼亞和芬蘭邊境的烏斯季盧加港和普里莫爾斯克港。俄羅斯利用這些港口裝載船舶，通過波羅的海出口石油。

列寧格勒州州長亞歷山大·德羅茲堅科表示，在5月的一次襲擊中，普里莫爾斯克港部分區域起火，超過60架烏克蘭無人機被擊落。

在5月7日偏離航線的烏克蘭無人機進入拉脫維亞領空后，該國國防部長安德里斯·斯普魯茲和總理埃維卡·西利納辭職。

5月19日，一架駐扎在立陶宛的羅馬尼亞戰斗機在愛沙尼亞南部擊落了一架烏克蘭無人機。愛沙尼亞國防部長漢諾·佩夫庫爾表示，該無人機很可能瞄準的是俄羅斯境內的目標，他已告知烏克蘭，應讓無人機“盡可能遠離北約領土”。

自2022年俄羅斯入侵烏克蘭以來，北歐和波羅的海國家日益頻繁地警告，俄羅斯的電子干擾正在擾亂與飛機、船舶和無人機的通信。

在波羅的海地區，俄羅斯經常使用干擾和欺騙手段使無人機偏離航線。

衛星通信系統——統稱為全球導航衛星系統——接收距地面約2萬公里太空中的衛星發出的精確時間信號。智能手機、汽車、船舶或飛行器的導航系統通過比較接收來自不同衛星信號所需的時間，來計算精確位置。

當接收器被與衛星導航信號同頻段的強大無線電信號淹沒時，就會發生干擾，導致接收器無法確定其位置或時間。欺騙則涉及發射模仿真實衛星導航系統衛星信號的虛假信號，通常稱為GPS，從而誤導手機、船舶或飛機誤以為自己在不同的地點。

立陶宛外交部長凱斯圖蒂斯·布德里斯周二表示，俄羅斯正利用電子干擾“蓄意”將烏克蘭無人機引向波羅的海國家領空。

2025年9月，約20架俄羅斯無人機飛入波蘭，凸顯了北約防空體系的漏洞，迫使價值數百萬美元的戰機緊急升空。愛沙尼亞國防部長當時表示，這些無人機未被提前探測到。

立陶宛國家危機管理中心負責人維爾曼塔斯·維特考斯卡斯上周日表示，上周在該國墜毀并攜帶爆炸物的一架烏克蘭軍用無人機也未被提前探測到。

盡管波蘭和羅馬尼亞去年已通過部署新的反無人機技術（這是北約首次專門用于對抗無人機的系統）來應對無人機入侵，但該系統并未覆蓋整個波羅的海地區。

愛沙尼亞國防軍上校揚諾·默克表示，防御無人機需要解決一系列復雜的技術、財政和官僚問題，“沒有一種萬能的解決方案能應對所有類型的無人機”。

默克在愛沙尼亞東南部的一次軍事演習中表示，不同類型的無人機以不同的速度和高度飛行，需要分層式的防空應對措施。

立陶宛外長布德里斯上周六接受美媒采訪時表示，波羅的海國家可能不得不繼續應對烏克蘭無人機的入侵，因為基輔現在有能力打擊“俄羅斯縱深”目標以及波羅的海的港口。他說，應對這些無人機的方法，實際上有賴于烏克蘭的幫助，因為最有效的反無人機系統正是該國研發的。

俄聯邦對外情報局聲稱，烏克蘭軍事人員已部署至拉脫維亞，并警告稱，拉脫維亞的北約成員國身份無法保護其免受“公正的報復”。

烏克蘭外交部發言人赫奧爾希·特伊赫伊周二表示，沒有一個波羅的海國家或芬蘭允許烏克蘭利用其領空打擊俄羅斯。

布德里斯稱俄聯邦對外情報局的聲明是“一次透明的絕望之舉”，意在制造混亂，轉移人們對一個“簡單現實”的注意力——即烏克蘭正在重創俄羅斯的戰爭機器。

北約秘書長馬克·呂特周二稱贊北約對無人機事件的反應，稱聯盟做出了“冷靜、果斷且適度的回應”。

“這正是我們規劃和準備應對的情況，”呂特說，并將入侵事件歸咎于俄羅斯對烏克蘭的戰爭。