散文《因喜歡而作》推文導語:
當一棵枯死三年的國槐突然抽芽,當一個門外漢接下書寫京劇世家的重任——這不是傳奇,這是“喜歡”二字最磅礴的注腳。作家陳本豪用十三年光陰,從樣板戲的青澀舞臺走到譚鑫培故居的斑駁門檻,從簡譜學唱的門外漢寫成百萬字的《京劇譚門》。他說“喜歡不需要理由,那是一種基因自帶的習性”,卻在字里行間告訴我們:所有偉大的抵達,都始于一次不計后果的奔赴。這不是一部創作談,而是一曲獻給執念者的長歌。
![]()
因喜歡而作
陳本豪
喜歡是花紅自然的色彩,愛是飛花濺玉的江流。
從喜歡京劇到愛上京劇,從青春試演到走近大師身邊,從簡譜學唱到壯膽書寫《京劇譚門》,這是一條特立而稀有的路徑,是一個事關書寫而可被書寫的故事……
《京劇譚門》對我而言,無異于一部巨著,歷經13個春秋的行走與研磨,今天終于與大家見面了,我情不自禁地懷抱自己的文學巨嬰而狂歌。從當初大家的熱情鼓勵而兼帶一分掩不住的疑慮中艱難起步,到落筆成篇的歡欣與祝賀,無不感慨萬千。
喜歡不需要理由,那是一種基因自帶的習性。我喜歡京劇卻因樣板戲而結緣,曾經扮演郭建光的年少登臺,身兼毛澤東思想宣傳隊編導演于一身,何等的艱辛與榮耀!裹挾青春的強烈沖動,在好聽卻難唱的京劇挑戰中,不畏艱險地一路奔跑,無論唱出幾分模樣,都是一枚喜歡而愛的花果。
2007年,江夏區流芳街譚左灣,譚鑫培故居屋后,那棵枯萎了三年的高大國槐,卻突然開出嫩芽,鄉親們驚訝地相互訴說奇跡。為揭開譚鑫培祖系的歷史塵封,經過繁復走訪座談與文本查閱,江夏區決定組團進京,成功地與身居北京的譚家人,實現了跨越世紀的握手。無論是京劇大師還是漂泊的游子,無論外出多少年,譚家人跟一眾外出的江夏兒女一樣,都是故鄉父老鄉親一份永不褪色的牽掛。祖先的臨終遺囑,幾代人孜孜不倦的追尋,譚家人終于找到家世之根。深情的擁抱,融化了一個半世紀的堅冰,一切都在不言中傾情流淌。
2007年,注定是《京劇譚門》的創作元年,雖說在細雨油絲的探索中拉開序幕,卻在不斷爐灶添柴的熱烈中燃燒。自“打造譚鑫培京劇文化品牌,傳承與弘揚國粹藝術”定為江夏區五張文化名片之日起,《京劇譚門》的書寫重任就不容選擇地落在肩上,筆者便腳踏時間的風火輪,再也沒能停下。被專家們普遍喻為“一部濃縮的中國京劇史”的《京劇譚門》,何等的豐厚與宏大!有多少路要走,有多少人要訪,有多少書要讀,有多少資料要收集,有多少塵封要打開?如不經過三個六月九個冬的寒暑相煎,哪能聞得百萬漢字的巨著墨香呢?其中況味,唯有親歷者體驗至深。
人說無巧不成書,生活往往就是這樣。枯死三年的大樹,突然迎春復活;時隔一個半世紀的北京譚家,恰好在當年與故鄉北上的組團順利對接;筆者帶著舞臺之夢的青春學唱,幾十年后卻與遙不可及的偶像同桌舉杯。這一切的一切,極像一臺情景劇的真實上演。“有關京劇與譚門的書寫,我就委托你了啊!”譚元壽老爺子的一句話,傳遞著極大的鞭策與信任,使手捧答卷在鳴槍賽道上起跑的我,止不住萬鈞之力在心中風雷激蕩。自從走近譚家,我的京劇之愛就像青藤纏樹一樣地生長,《京劇譚門》的書寫何愁高原于海的源流之濟呢?
正式承接《京劇譚門》創作任務的第二天,我莫名其妙地病倒在床,經過一周的入院治療,幾乎在折騰得半死的復蘇中慢慢緩過勁來。知道來頭不小,《京劇譚門》的書寫計劃,直壓得我喘不過氣來。一不是票友,二不是演員,三不是世家或專業,敢寫譚家?“真是膽大!”這是戲曲評論家的脫口驚言,更是大家異口同聲的關懷與憂慮,我何嘗不知其中艱難呢?只是身在懸崖邊上,根本沒有后退的余地。天生不服輸的個性和那份潛在的因喜歡而作,使我懷抱“世上無難事,只要肯登攀”的堅強信念,毫不猶豫地踏上求索大道。
在該著的創作過程中,多少專家,多少名人,多少領導、多少朋友給予了無微不至的關懷與鼎力支持!面對一群為他人“甘作嫁衣”的文藝裁縫,不忍違背他們不作書面渲染的意愿,唯有在心中默默地為恩情祈禱,為京劇祈禱,為文化祈禱!但凡為此提供過幫助的人,他們一定能在《京劇譚門》的文本瀏覽中,感染到縷縷幽然于深的知音蘭香!
作者簡介:陳本豪、中作協會員、音樂家,籍貫武漢江夏。已出版散文集三部,紀實文學集七部。長篇紀實文學《京劇譚門》全四卷,被列入2019年中國作家協會重點扶持項目,參評第八屆魯迅文學獎,榮獲第八屆湖北文學獎。由選擇來詮釋與寬博他的含義,則有待未來時空的論證。#原創散文隨筆#
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.