近日，智己靈蜥駕控體驗(yàn)營(yíng)登陸天津南山試駕基地，多款旗艦車型面向公眾開放試駕，其中，旗艦SUV智己LS8憑借優(yōu)異操控、續(xù)航與智能表現(xiàn)，獲得現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)者一致好評(píng)。智己LS8以靈蜥數(shù)字底盤3.0、恒星超級(jí)增程、頂級(jí)IM AD智駕三大核心實(shí)力，徹底顛覆傳統(tǒng)大車駕駛體驗(yàn)，用百萬(wàn)級(jí)駕控質(zhì)感，強(qiáng)勢(shì)定義“2026最強(qiáng)8系旗艦”。

“2026年最好開的8系旗艦”底氣何在？

作為一款車身長(zhǎng)度超5米的大型SUV，智己LS8突破傳統(tǒng)大型車輛操控笨重、行駛質(zhì)感偏柔和的固有印象，在操控靈活性、行駛穩(wěn)定性、乘坐舒適性與智能安全性等方面實(shí)現(xiàn)全方位提升。

核心賣點(diǎn)在于配備靈蜥數(shù)字底盤3.0、全線控轉(zhuǎn)向以及雙向24°智慧后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，而這也是其喊出“2026年最好開的8系旗艦”的底氣所在。

針對(duì)大型車輛不便操控的普遍問(wèn)題，智己LS8搭載全線控轉(zhuǎn)向與雙向24°智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎半徑僅4.85米，在狹窄場(chǎng)地與模擬泊車場(chǎng)景中靈活便捷。在體驗(yàn)營(yíng)的試乘過(guò)程中，這款車長(zhǎng)超5米的SUV，轉(zhuǎn)向輕巧、轉(zhuǎn)彎靈活，日常停車、出入地庫(kù)輕松自如，打破了對(duì)大車“笨重難開”的固有印象。

其實(shí)，開過(guò)大型SUV的車主都知道，這種尺寸的SUV普遍存在的車身拖沓、轉(zhuǎn)向遲滯、濾震生硬、操控笨重的“開船感”習(xí)以為常。而這一次，智己LS8的試駕表現(xiàn)，直接打破了大家對(duì)大車駕控的全部認(rèn)知，用越級(jí)的硬件與細(xì)膩的調(diào)校，真正終結(jié)了“大車難開”的行業(yè)痛點(diǎn)。以25萬(wàn)級(jí)的滿配定價(jià)，即可獲得比肩百萬(wàn)級(jí)豪華SUV的駕乘品質(zhì)與操控底氣。

全場(chǎng)景無(wú)里程焦慮，長(zhǎng)續(xù)航與高靜謐性兼顧

道路試駕環(huán)節(jié)中，智己LS8配備的恒星超級(jí)增程系統(tǒng)表現(xiàn)亮眼，在續(xù)航能力、動(dòng)力穩(wěn)定性與車內(nèi)靜謐性等維度實(shí)現(xiàn)全面優(yōu)化，有效改善傳統(tǒng)增程車型虧電動(dòng)力下降、運(yùn)行噪音明顯等痛點(diǎn)，帶來(lái)接近純電車型的駕乘體驗(yàn)。

這套系統(tǒng)搭載寧德時(shí)代66kWh增程專屬大容量電池，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到1605km，長(zhǎng)途出行場(chǎng)景下，從上海直達(dá)西安、成都奔赴大理，中途無(wú)需停靠補(bǔ)能；即便全程不充電、僅依靠燃油驅(qū)動(dòng)，續(xù)航也可接近1000公里，百公里油電綜合折算能耗低至2.54L，就算日常沒有固定充電條件，用車成本也遠(yuǎn)低于同級(jí)燃油車。

針對(duì)城市日常通勤用戶，智己LS8擁有同級(jí)領(lǐng)先的430km純電續(xù)航，城區(qū)代步一周一充完全夠用；搭配800V高壓超快充技術(shù)，12分鐘即可實(shí)現(xiàn)電量從30%充至80%，中途短暫休整、購(gòu)買飲品的間隙，就能快速補(bǔ)能滿電出發(fā)，日常完全可以當(dāng)作純電車使用。

全程試駕中，即便車輛處于低電量工況，動(dòng)力系統(tǒng)也沒有出現(xiàn)任何衰減，增程器啟動(dòng)時(shí)的震動(dòng)與噪音被控制在極致，車廂內(nèi)始終保持靜謐舒適的駕乘環(huán)境，完全不會(huì)打擾車內(nèi)人員的交流與休息。無(wú)論是城市擁堵路段的跟車行駛，還是高速路段的持續(xù)巡航，動(dòng)力輸出都隨叫隨到，沒有絲毫拖沓，真正實(shí)現(xiàn)了“全場(chǎng)景、全工況”的頂級(jí)電車體驗(yàn)。

軟硬件協(xié)同發(fā)力，提升出行安全與便捷度

在城市道路試駕中，智己LS8搭載的IM AD智能輔助駕駛系統(tǒng)展現(xiàn)出成熟可靠的技術(shù)水準(zhǔn)。系統(tǒng)依托高算力芯片與超視域激光雷達(dá)等硬件，具備遠(yuǎn)距離感知與高精度識(shí)別能力，可對(duì)道路環(huán)境、車輛、行人及非機(jī)動(dòng)車等目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，應(yīng)對(duì)路口通行、行人橫穿、無(wú)保護(hù)轉(zhuǎn)彎、突發(fā)障礙物等復(fù)雜場(chǎng)景時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)減速、線性避讓與合理通過(guò)，處置邏輯自然流暢，兼顧安全性與乘坐舒適性。

車輛搭載行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛系統(tǒng)，配備多顆高清攝像頭、激光雷達(dá)與毫米波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)高速NOA、城市NOA、自動(dòng)泊車等多項(xiàng)智能駕駛功能，面對(duì)復(fù)雜的城市路況與高速路況，都能提供精準(zhǔn)、安全的輔助駕駛，大幅降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。

這次試駕路線涵蓋城市主干道、無(wú)保護(hù)路口、非機(jī)動(dòng)車穿插路段、行人橫穿路段等典型復(fù)雜場(chǎng)景。IM AD系統(tǒng)搭載520線超視域激光雷達(dá)，最遠(yuǎn)有效感知距離達(dá)300米，配合英偉達(dá)Thor高算力芯片，能精準(zhǔn)識(shí)別橫穿行人、鬼探頭非機(jī)動(dòng)車、路口障礙物等，提前線性減速、平穩(wěn)避讓，動(dòng)作自然不突兀，既保障安全，又避免車內(nèi)乘客不適。

更令人驚喜的是，系統(tǒng)可精準(zhǔn)識(shí)別交警手勢(shì)，在路口交警指揮場(chǎng)景下，能及時(shí)響應(yīng)指令，減速、停車、通行從容不迫，細(xì)節(jié)處彰顯領(lǐng)先實(shí)力，解決了多數(shù)智駕系統(tǒng)無(wú)法應(yīng)對(duì)人工指揮的痛點(diǎn)。

座艙方面，智己LS8采用大尺寸聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭載高通驍龍8295芯片，車機(jī)系統(tǒng)流暢絲滑，語(yǔ)音識(shí)別精準(zhǔn)度高，支持連續(xù)對(duì)話、四音區(qū)識(shí)別等功能，日常操作便捷高效。同時(shí)，座艙采用高品質(zhì)環(huán)保材料，搭配超大尺寸全景天窗與優(yōu)秀的隔音設(shè)計(jì)，打造出舒適、靜謐的乘坐空間，無(wú)論是駕駛員還是乘客，都能享受到旗艦級(jí)的出行體驗(yàn)。

總結(jié)：25萬(wàn)級(jí)滿配旗艦，重新定義中大型SUV標(biāo)桿

可以說(shuō)，智己LS8的硬核實(shí)力，離不開上汽集團(tuán)70年造車積淀的支撐。作為上汽“一號(hào)工程”，智己承襲大廠體系力、制造功底與核心技術(shù)資源，智己LS8更是上汽體系力與全球供應(yīng)鏈能力的集大成者。

智己LS8集齊寧德時(shí)代、Momenta、英偉達(dá)、B&O等全球頂尖合作伙伴，每一項(xiàng)配置都優(yōu)中選優(yōu)，同時(shí)依托大廠規(guī)模化優(yōu)勢(shì)控制成本，讓智己LS8以25萬(wàn)級(jí)的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)級(jí)旗艦駕乘體驗(yàn)。

參加完智己靈蜥駕控體驗(yàn)營(yíng)后，最大的感受就是這款車太“好開”了，這或許也是其他新勢(shì)力靠堆硬件無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是追求極致駕控的駕駛愛好者，還是注重家用舒適與長(zhǎng)途出行的家庭用戶，智己LS8都能完美滿足需求，的確配得上“2026最強(qiáng)8系旗艦”的稱號(hào)。