四川
伊朗官員5月20日宣布，伊朗正與阿曼磋商建立一套永久性通行費制度，以正式確立其對霍爾木茲海峽海上通行的控制。
伊朗同時宣布，將接管阿聯酋富查伊拉港周邊區域。自這一戰略水道關閉后，阿聯酋已將本國石油出口改道至該港。
伊朗駐法國大使穆罕默德·阿明－內賈德5月20日在巴黎接受彭博社采訪時表示：“伊朗和阿曼必須調動一切資源，既提供安全服務，也以最妥善的方式管理航運。”
伊朗外交部發言人埃斯梅爾·巴加埃5月20日在接受國家電視臺采訪時，也宣布了這一計劃。他說，伊朗正尋求與阿曼建立一種機制，以確保這條戰略水道的“可持續安全”。在2月28日美國和以色列對伊斯蘭共和國發動戰爭后，伊朗實際上關閉了這條水道。
巴加埃還表示，伊朗已準備好與其他波斯灣國家合作制定相關規程，以確保通過海峽的船只安全。
霍爾木茲海峽關閉，已造成有史以來全球能源供應受到的最大沖擊，因為全球石油出口通常約有20%經由這條海峽運輸。美國則試圖以封鎖伊朗港口、阻止伊朗出口石油作為回應，相關出口主要面向亞洲市場。
4月8日，在華盛頓與德黑蘭達成停火后，敵對行動暫時停止。但圍繞霍爾木茲海峽的僵局仍在持續。
海峽關閉還導致石油以外的大宗商品價格大幅上漲，并出現供應短缺，其中包括化肥。化肥是全球糧食生產所必需的關鍵投入品。
5月20日，伊朗新近成立的波斯灣海峽管理局概述了對這條戰略水道實施“管理監管權限”的范圍。
波斯灣海峽管理局稱：“為通過霍爾木茲海峽而穿越該區域，必須與波斯灣海峽管理局協調，并獲得其授權。”
如果這一安排得以落實，伊朗就可能對阿聯酋經由管道改道至富查伊拉港、以繞開霍爾木茲海峽的石油出口主張控制權。
作為回應，阿聯酋總統顧問安瓦爾·加爾加什譴責了伊朗的這一宣布。
加爾加什在社交平臺X上寫道：“該政權正試圖建立一種源于明顯軍事失敗的新現實，但無論是試圖控制霍爾木茲海峽，還是侵犯阿聯酋的海上主權，都不過是白日夢。”
伊朗表示，阿聯酋在美國和以色列針對伊斯蘭共和國的戰爭中發揮了積極作用。
自戰爭開始以來，阿聯酋一方面進一步強化了與以色列的戰略關系，另一方面游說同為海灣國家的沙特阿拉伯和卡塔爾，對伊朗發動聯合打擊。
利雅得和多哈拒絕了阿布扎比的請求，轉而傾向于通過巴基斯坦斡旋的談判為戰爭降溫。
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