菲律賓這個國家目前在反對我國的這條路上已經(jīng)越走越遠了。這個國家在外部，頻繁挑釁和霸占我們的南海主權。在內部，現(xiàn)任政府非常刻意的引發(fā)民間對立情緒，甚至采取一些針對性的執(zhí)法行為。而菲律賓越是這樣做，我國對于菲律賓的各項反制也會更加的強烈。

5月16號當天，菲律賓政府突然在毫無預兆的情況下調遣武裝部隊配合他們所謂的移民局直接突襲了位于棉蘭老島的一處由華裔建造并運營的鋼鐵廠。在控制了廠區(qū)之后，菲律賓部隊現(xiàn)場抓走了一名菲律賓人和69名中國公民。

菲律賓政府對外宣稱，之所以要抓這些外國人，是由于他們都屬于非法務工，嚴重違反了菲律賓國內的法律，所以需要抓捕并進行調查。

中國方面迅速回應，要求菲律賓公平公正透明的處理這件事情。5月18號，在獲得菲律賓政府許可的前提下，中國駐菲律賓使館外交人員與被抓的69名中國公民代表見了面，詳細了解了相關的情況。

其實對于這些在菲律賓務工的中國人來說，他們本身并不清楚是否是非法務工，因為這些人相關的簽證以及一些手續(xù)都是由他們上游的老板或者是相關的單位去辦理的，這些人屬于個人不知情的情況。

而這種所謂的非法務工在菲律賓境內其實有很多，然而菲律賓政府在處理此類事情的時候，對于歐美以及日韓的相關公民基本上采取睜一只眼閉一只眼的態(tài)度，從來沒有出現(xiàn)過大規(guī)模抓捕這種事情。但偏偏對待中國公民的時候，卻出現(xiàn)了截然不同的處理方法。不僅讓相關單位采取活動，甚至還調集了軍隊，要知道軍隊是典型的武裝單位，使用這樣的單位進行執(zhí)法活動，這性質本身就不一樣，這足以看出菲律賓政府在處理同樣的事情的時候典型的雙標性。

而菲律賓國內的這種做法與前面我們所提到的現(xiàn)在的菲律賓政府在刻意的引導一些社會和民眾的情緒是有著直接關系的。就是想通過這樣的操作，讓菲律賓的民眾誤認為，來菲律賓打工的中國人就是在搶他們的飯碗，就是在破壞他們的就業(yè)環(huán)境，就是需要驅趕和反對的。這屬于典型的負面引導。

面對這種情況，我國對菲律賓的態(tài)度是希望他們公平公正并透明一些！

面對菲律賓國內出現(xiàn)的不公平的事情，我們可以提要求和進行抗議。但是面對菲律賓在南海，尤其是南沙的侵權活動，我們則必然會強硬出擊。

同樣是在5月16號這一天，當天一大早菲律賓方面就發(fā)現(xiàn)了三艘中國船只組成的編隊直接沖向了中業(yè)島附近的水域。

從菲律賓海警拍攝到的現(xiàn)場畫面中能夠看到，當天出現(xiàn)在相關水域的三艘船只中，有兩艘是中國海警船，另外一艘是向陽紅33號科考船。該科考船在南沙持續(xù)的進行活動和科考作業(yè)已經(jīng)超過一個月之久，在此前菲律賓海警發(fā)布的消息中也曾經(jīng)有過一定的公布。

面對出現(xiàn)在上空的菲律賓巡邏機，兩艘中國海警船緊緊護衛(wèi)著科考船，隨時保持戒備的姿態(tài)。在這個過程中，中方還專門放下小艇，我們的科考人員乘坐小艇登上了我們的鐵線礁。

科考人員登上鐵線礁，顯然是要進行一些實地性的考察。比如地理和水文條件等等。

而鐵線礁的位置對于中業(yè)島上的菲律賓人來說，極其敏感。這里距離被菲律賓非法侵占的中業(yè)島僅咫尺之遙。菲律賓十分不希望中方相關人員出現(xiàn)在該處水域和島礁上，這也是過去這兩年菲律賓頻繁的想要派人登上鐵線礁，宣示他們所謂主權的核心原因。在菲律賓人看來，無非就是覺得“臥榻之側，豈容他人酣睡”！

然而對于我國來說，菲律賓才是那個“他人”！以往登上鐵線礁的大多數(shù)都是我們的執(zhí)法人員，而這次是我們的科考人員登上礁石進行考察。從這個動作來看，不排除下一步我們有可能在鐵線礁上打造碼頭或者是其他的設施。以中國的基建水平而言，完全具備在短時間內這樣做的能力。

而一旦鐵線礁被打造成人工島礁，我國的執(zhí)法或者是其他作業(yè)的船只，將具備長時間停留在該處的能力。要知道目前中業(yè)島附近的海空域已經(jīng)被我們實質管控起來了，如果鐵線礁被打造成人工碼頭甚至是簡易機場的話，那么整個中業(yè)島就全部在我們的監(jiān)控范圍之內了，島上菲律賓人的一舉一動都會盡收眼底。我們既可以直接登島清場，又可以實質性的圍困中業(yè)島上的菲律賓人，到了那個時候，菲律賓就只剩下一個選擇，那就是把人員從中業(yè)島上撤離出去，中業(yè)島回歸祖國。

文章開頭我們已經(jīng)提到，菲律賓在反對我國這條路上已經(jīng)越走越遠了，面對這種國家，我們也沒有必要再留更多的顏面，對于相關島礁主權的索回以及清場活動，是時候進入倒計時了。